北市公共自行車路網系統將再擴充！繼信義計畫區後，從明年起，市府擬分三年，於全市四大生活區建置自行車租賃系統，公館、大直將於明年上路。市府交通局交通治理科長蘇福智說，預計每年將新增五十個借還站，一千六百台單車。

    　昨天交通會報中，由交通局針對公共自行車租賃系統進行規畫報告。將從明年起，分三年時間，於北市公館、大直、圓山、西門四地，配合市區自行車道，於重要交通集散地、捷運站周邊、住宅區、學校，甚至賣場周邊，建置自行車租賃站。

    　蘇福智說，公館預計於明年上半年，大直則於下半年，公共自行車系統可望建置完畢。選擇此兩地先行，除考量該地自行車道完整，更可作為與社區、學校周邊結合之示範地區，一旦擴大規模，讓市民習慣公共自行車「最後一哩」概念，租賃費用亦將有調整空間。

    　至於公共自行車租賃系統，於信義計畫區試辦至今，十一站五百台車，雖達到「零失竊率」的完美數字，但平均每日每車卻僅騎○．九一次，大部分乘客使用時間，均在卅分鐘內，成績差強人意，連聽取報告的郝龍斌市長都說「使用率實在太低」。

    　對此，交通局長羅孝賢說，推行公共自行車成功的巴黎、里昂等都市，每日每車使用率可達七至十次，係因系統整體遍及全市之故，北市目前僅於信義計畫區小範圍試辦，將來若大幅推廣，尤其是住宅、捷運站周邊，提高營運規模後，使用率亦將隨之上揚，「但仍需一些時間」。

資料來源: 中國時報 2010/10/30