台北市長郝龍斌推動路平專案，準備兩年內要完成100條道路更新，日前第100條道路－重陽路（向陽路口至南湖大橋段）終於完工，正式宣告郝龍斌的路平政策未跳票。

北市府新工處已續編4年80億預算，正送議會審核，預計明年要再讓市內至少50條道路「路平」。

不過，明年路平有新挑戰！位於台鐵、北捷、台北轉運站樞紐重點道路的承德路一至三段，首度納入路平施工，因屬交通要塞，施工封路將成為明年路平最大考驗。

此外曾遭議員批評短短850公尺就有111個補丁的延平北路二段，也列入明年路平範圍。

明年路平也有新突破。市府新工處維護科長李文芳指出，避免道路鋪了又被壓壞，明年首度嘗試抽檢路基狀況，已選定大度路全線抽檢，並將數據送交中央大學進行承載力試驗，供作未來調整AC鋪面厚度時參考，讓路平品質再升級。

重陽路（向陽路至南湖大橋段）日前完工，進行收尾、畫設標線。

李文芳表示，路平共分三階段，包括路基改善及孔蓋減量調降、路面全寬刨除加鋪，但常因各項防災、維生需求，須再次開挖提升人手孔蓋，因此常被誤解市府又擅自開挖。

新工處明年路平施工首創在告示牌面標上「路平正在施工的階段」，避免民眾誤解。

路平去年率先選定東區熱鬧地段忠孝東路四至六段，作為第一條示範道路後，市府新工處兩年耗資28億3500多萬更新100條道路，更新面積高達261萬多平方公尺，合計更新長度超過155公里。

李文芳表示，路平施工後都會在人手孔蓋上裝設無線射頻標識系統（RFID），不但每個單位的孔蓋都有編碼，可隨時定位、偵測，未來管線單位挖管、搶修就能掌握開挖範圍，不會「亂挖」破壞其他路面。

資料來源: 聯合報 2010/10/10