昨晚開工前同一班工友食晚飯，齡哥釣到一條魔鬼魚，加上其他工友釣的大條石狗公，再叫六個菜，九名大漢吃得捧著肚皮 ......

川哥食完飯問起因何錶板會有 O/D OFF 的橙色燈著左﹝佢開自動波車﹞，原來佢未識用 O/D 波。 我簡單向他解釋，O/D 波即是限波，不准它自動跳上四波，以作上、落斜控制速度之用。

講時講，開左廿幾年車，我還是比較喜歡棍波，由我控制速度，隨心所欲。 相比自動波，由速度控制我，又要常常用 BRAKE，不很過癮 ......

懶懶地，從網上找來 「什麼是 O/D OFF？」的資料分享一下 ......

http://hk.knowledge.yahoo.com/question/?qid=7007101101530

O/D OFF 即關閉了O/D波。O/D即飛波(over drive)，通常用於高速公路上，可節省燃料。要了解如何使用O/D波，則要同時了解其他波段之用法。以下是一套四前速自動波之解釋，而飛波即第4波段，如﹕

P波----泊車時利用引擎鎖著車轆。

R波----後波。

L波-----低波，即只用1波行車。

2L波----低波，即自動會用1或2波行車。

D波----行車波，即自動選擇所有波段行車。

O/D off----即關閉飛波，即除了飛波，自動選擇所有波段行車。

駕駛自動波車，就可利用以上之波檔，模擬手波車之kick down動作。例如當自動波車在公路上正使用O/D波，是可以用O/D off，迫使汽車降落至3波以超車。但亦可將波檔推至2L波，迫使汽車降落至2波。兩者之分別，是推至2L波之動作會強勁很多，而使用O/D off則加速弱很多，因為第3與飛波之波比很近﹝自動波車1至3波之波比都很遠，而通常距第4波只有一半距離﹞。有時甚至冇反應，因為該車當時正在以第3波行車，當使用O/D off時，都是迫汽車以第3波行車。因自動波車只顯示波杆位置，而真正波檔是須要感覺，所以新手都應使用D波及O/D行車，這通常是車主手冊提議的。如何利用自動波車像手波車一樣省油好力，就要各自溶會變通。

註﹕如果是五前速自動波，則O/D波就是第5波。