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| 2012/09/20 18:15:25瀏覽374｜回應0｜推薦1 | |
| 台北市議員黃珊珊20日(四)於交通部門質詢時首先感謝交通局針對上個會期質詢時的幾個建議事項，都能立即交辦，頗有成效。 比如說規畫孕婦專用車位，停管處於8月已先行在幾個公有停車場劃設完畢，而這個月也在幾個行政中心停車場看到有類似規劃。另外還有爭取減少機車禁行車道，也看到忠孝東路三段、民權東路一段等路段塗銷一線內側車道，讓機車騎士不再因閃避公車或其他車輛停靠而莫名受罰。還有就是推廣公車站站停靠，避免過站不停情況，交通局也試辦505、紅32等15條路線，成效卓著。 但是，還是有幾個問題，交通局以及捷運公司還有待加強！ 黃珊珊議員表示，上個會期首先提出在幾個觀光客經常前往的捷運站內規劃行李保管箱這件事，捷運公司的回應就慢了好幾拍，非得要平面及電子媒體報導後，市府高層關心之下，捷運公司現在才改口會研擬規劃！老實說，「有炸彈」這個理由真的很瞎，一個是管理問題，一個是服務考量，兩者間應該都能夠兼顧，不然連台鐵都能做到，北捷卻做不到，這實在說不過去，台鐵的行李保管箱行之有年，請問，有看到所謂的「炸彈」嗎？ 再者就是日益嚴重的自行車安全問題。從事故發生率或死亡人數來看，自行車騎士肇事問題愈來愈嚴重，這對積極推廣公共自行車的台北市，是個必須立即研擬對策的議題。打從北市府打著環保、無碳的口號推廣自行車活動以來，自行車騎士的肇事率以及死傷人數都是逐年攀高，推究其原因，絕大多數都跟自行車騎士的用路觀念息息相關。 市政府好意在人行道上規劃所謂的「自行車專用道」，但久而久之，許多人就以為自行車是可以騎上人行道或是騎樓，甚至，在有行人專用時相的路口，這些騎士就當自己是行人，也跟著騎了過去。這樣的用路習慣普遍反映在每個路口，經常都可以看到騎士突然從人行道竄出，或是忽左忽右逆向行駛，但是卻甚少看到執法單位有所取締，久而久之，亂象就產生了！ 因此，黃珊珊議員要求交通局以及交通大隊必須拿出魄力，針對這個問題研擬對策及配套措施，重塑自行車新秩序，不僅保護騎士自己，也相對保護其他用路人的安全。 |
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