1913年，在德國許林津的謝爾許堡(Hirschberg)的萊契醫生得到了長女漢娜，她還有兄妹二人。漢娜 13歲時第一次到謝爾許堡的庫爾瑙山丘上觀看滑翔機飛行，滑翔機組織的活動給她留下了不可磨滅的印象。她報名加入庫爾瑙滑翔學校，得到了校長沃爾夫希爾特的大力支持。
    當時要學習滑翔飛行必須先掌握動力飛行技術。漢娜於 1931年在柏林的許特根機場學習並獲得了飛行執照。回到庫爾瑙之後接受校長的直接指導，1933年漢娜駕駛“庫爾瑙寶貝號“滑翔機創造連續飛行 10小時 20分鐘的女子滑翔世界紀錄，當時她20歲。1934年6月，設在達姆施泰特的德國滑翔研究所（DFS）的聘用漢娜為試飛員，她主要擔任新式滑翔機和制動板的測試工作。1937年5月漢娜操作滑翔機成功飛越 4000米海拔的阿爾卑斯山，鑑於這次出色的飛行，德國李希林航空中心的空軍試驗部門正式聘用她工作，這是首次有女性而且以平民身份參加德國空軍的試飛工作，在當時性別歧視盛行的德國，這讓很多人大跌眼鏡。
    1938年2月在柏林的德國會展中心舉辦了世界機動車博覽會，作為附加項目，漢娜駕駛新開發的雙旋翼福克 - 沃爾夫去愛 61直升機進行懸空和垂直上下飛行表演，她每晚表演一場，連續 3週沒有發生事故。這比美籍俄裔人士西科斯基（現代直升機的完成者）成功試飛VS - 300樣機要早1年半。有趣的是荷蘭媒體是這樣報導的：“德國人用肉眼看不見的繩子把飛機掛在天花板上，我們用望遠鏡看到了！“而美國媒體則大為讚賞：”德國直升機需要改進的地方很多，但這一切都被漢娜的卓越技術所替代了。“在30年代後期，漢娜創造了多項滑翔機紀錄：1937年，從華沙飛往庫貝，漢堡的長距離世界紀錄; 1938年從達姆施泰特飛往華沙，庫貝的往返飛行距離世界紀錄; 1939年從馬克德堡飛往甚切青的單一目的地飛行距離世界紀錄。在此期間，德國空軍為傘兵部隊以DFS的的名稱招標軍用滑翔機，1937年定型為 DFS230型，可運載 10名軍人，由Ju52運輸機曳航。漢娜擔任試飛，在空軍高官烏德特，格萊姆，凱賽林和米爾契面前表現得非常完美，以致於烏德特也躍躍欲試地說：“我也想飛一次看看。“於是漢娜搭載著官員們又飛了一次，安全降落後突然有一個人從機身後部滾了下來，他是空軍設計部主任漢斯雅各布斯，由於趕不上搭乘只好出此下策，這個自負的人感嘆地說道：“我一直認為只有Me230是最好的，但是我今天才知道還有漢娜的技術，現在我有兩張王牌了。”DFS230滑翔機在開戰後並沒有立即投入實戰，它第一次參戰是運載德軍突擊隊突襲比利時的埃本 - 埃馬爾要塞，獲得巨大的成功。
    1941年3月27日，空軍司令戈林向漢娜頒發鑽石級的民間人士功勳獎章，第2天希特勒宣布授予漢娜二級鐵十字勳章 - 她是第2名獲得此項勳章的女性。隨著戰局的變化，德國的滑翔機和特型機研製開始加快。1942年10月，漢娜試飛梅塞施密特設計的無尾翼火箭攔截機，由Me110戰鬥機托曳升空後一切正常，脫離母機後漢娜穩步下降，但是由於起落架故障而在降落時墜毀，她的臉部嚴重受傷，在醫院裡花了5個月才康復。這時候的德軍已經岌岌可危，漢娜的同事們甚至開始考慮自殺攻擊機的計劃。1944年，德軍前線軍事失利時，開發了一種由人操縱的飛彈，以便準確地摧毀敵方陣地。她親自參加試飛，並訓練一群平均年齡才十七歲的敢死隊員。1944年2月28日，希特勒向漢娜頒發一級鐵十字勳章，同時提出加快滑翔炸彈的研製進度。首先提出的梅塞施密特Me238戰鬥機（兩翼下掛裝噴氣引擎，最高速度800公里/小時），等於一個有人炸彈。Me238後來被中止，代之以連接 103/R3計劃，即後來的V1的巡航導彈，漢娜對 V1的導彈進行了10次成功的試飛，而她的男同事在測試中死傷慘重。在德國崩潰前夕，漢娜駕駛斯托奇小型機冒險在柏林內外進行聯絡飛行，1945年4月26日晚，漢娜駕著一架輕型飛機，成功降落在勃蘭登堡大街，試圖說服元首離開柏林：“我的元首，為什麼你要留在這兒？”她說，“為什麼要使德國失掉你？元首必須活下去，德國才能活下去。人民要求你活下去。“不，漢娜，”元首這樣回答她：“如果我死去，這是為了我們國家的榮譽，這是因為我作為一個軍人，必須服從自己的命令，保衛柏林到底。“[他繼續說]我的好姑娘，我原來並沒有打算這樣做。我曾經堅信在奧得河的岸邊可以保衛住柏林... ...當我們盡了最大的努力仍舊失敗以後，我是比別人都感到驚慌。在柏林被圍以後 ... ...我相信我的留守會使全國軍隊效法我的行動前來解救柏林之圍 ... ...不過，我的漢娜，我仍抱有希望。溫克將軍的軍隊正從南面打過來。他必須而且一定會把俄國人擊退，以便解救我們。那時我們將舉行反攻並守住陣地。
    她希望能帶出戈培爾的孩子，均被拒絕。格萊姆在飛行中被高炮擊傷，多虧漢娜才得以成功突入柏林市區。3天后，漢娜突破柏林封鎖線飛往呂貝克，在那裡得知了德國的崩潰。5月8日，漢娜向盟軍投降並被判處 15個月的監禁。
    出獄後， 1951年出版了回憶錄“飛行，我的天堂“在回憶錄中寫道：“... ...因為我和他們所有人以及千百萬德國人一樣，僅僅是在自己的崗位上履行職責而已。“繼續她的飛行事業。
    漢娜很快恢復了飛行時間：1952年在西班牙馬德里的世界滑翔機選拔賽中作為唯一一名女性參賽選手奪得銅牌，一九五四年後Hanna Reitsc開始從事飛行研究工作。1955年在德國滑翔機大賽上打破世界紀錄，1956年在法國聖揚世界選拔賽上創造了自由飛 370公里的德國女子紀錄; 1957年在法國的聖奧梵大賽中創造滑翔飛行高度6848米的紀錄，打破了以往的慣例，組委會向她頒授超越金牌的鑽石獎牌！一九五九年，她受當時的印度總理加瓦哈拉爾．尼赫魯邀請前往印度，在接受了總理的會見後，她還特地用滑翔機載上總理在新德里上空飛了一圈。1961年漢娜出席在美國舉辦的滑翔愛好者大會，在那裡受到美國總統甘迺迪的接見，並見到了火箭專家馮．布勞恩和直升機泰斗伊格爾．西科斯基。一九六二年到一九六六年間，漢娜萊契一直居住在加納。她在那裏創立了一個國際滑翔機學校，並擔任校長。她還是加納總統恩克魯瑪的私人好友。直到七十年代，她還曾打破多項飛行記錄。在晚年，漢娜還以六十五歲高齡創造了世界女子滑翔機飛行的新記錄。

    一九七九年八月廿四日，一代空中女傑漢娜萊契在法蘭克福因心臟病突發告別了人世，享年六十七歲。在她傳奇的一生中總共創造了四十多項無馬達動力飛機世界紀錄，如果單從飛行技術和飛行記錄來看，漢娜萊契無疑是二十世紀最偉大的女飛行家。

漢娜萊契的紀錄表：
一九三二：無間斷滑行(5.5 h)
一九三六：最高時速(305 km/h)
一九三七：第一次由女性駕駛滑翔機成功跨越阿爾卑斯山
一九三七：直升機最高時速(109 km/h)
一九三八：第一次直升機室內飛行
一九三九：準確降落的紀錄
一九五二：西班牙國際滑翔機競賽第三
一九五五：德國滑翔飛行冠軍
一九五六：德國女子滑翔機無間斷飛行紀( 370km )
一九五七：德國女子滑翔機最高爬升紀錄( 6,848m )
一九六 O： 三百公里 三角翼飛行紀錄
一九七 O：德國女子遠端 五百公里 飛行紀錄，德國滑翔機飛行女子級別冠軍
一九七一：直升機世界錦標賽女子冠軍
一九七二：德國 三百公里 三角翼時速紀錄
一九七七：德國女子滑翔飛行往返六四四公里紀錄
一九七八：世界女子滑翔飛行紀錄

       1944 年，希特勒向漢娜授勳