因由

去年夏天幾乎騎遍台北縣市自行車道後
因舊車沒避震器,那時自行車道也是坑坑洞洞的,
一天騎下來,手臂,臀部都很不舒服.
就很羨慕有避震器的車子.
而路上看到單車造型比十多年前好看多了,
剛好有國民旅遊卡16000元可用,內心也就蠢蠢欲動!
那時自行車租借站陸續在自行車道成立,
舊車G牌堅固耐用,印象很好!當然是選定標的!
就自以為是專家了,上網仔細參考規格後選擇登山車.
又因為以前汽車碟式煞車性能良好,感覺單車如有油壓碟式煞車安全加分!
有一次與租車站主管閑聊請教他這問題,
他還特別提醒如只在柏油路騎乘,V型煞車已很足夠,車子重量也比較輕.
當時在那價位選了伊瓜娜車型.但是一番掙扎後,
還是另外掏腰包買下碟煞越野登山車入門款.
別人的建議就像耳邊風忘的一乾二浄!
就這樣步入了今天麻煩不斷的地步!

今年來多災多難的車子

一月初
摔車造成前煞車隔日失效
去檢修說要換油壓卡夾@2700.
心裏很痛很不適應!
普通腳踏車一輛也有一兩千的 當然也有煞車這玩意!
而一個零件卻比一部車貴!
不修就變廢鐵一堆!由不得你!
4月份又一疏忽又壞了另一油壓卡夾再次貢獻業績2700.
幾個月前,那時買車約一年左右,有一次下坡怪聲,
原來是後輪鋼絲斷了一根!
就這樣陸陸續續又換了煞車盤 煞車片
怪聲不斷!鋼絲又陸續斷了3次!
每次故障都要在荒郊野外排除,吃足了苦頭!
車行及原廠都說沒辦法!
我也不知誰會有辦法?!

自己找故障原因

認真找資料,自我救濟!
原來這型車關鍵用料就值得商榷!
油壓煞車組可靠性不佳故障連連!上網查看幾乎用上了都出問題!
用一段時間不靈光了造成煞車震動!
震動造成輪圈共振鋼絲無法承受就跟著斷!
有時斷一根後會加重其他鋼絲的受力造成連鎖斷鋼絲!
車行的辦法就說是把整個輪圈換新!連工帶料@3000.以上

鋼絲斷又有其他的原因也是研究鋼圈後才知道的.
以前都只認為單車有二個輪子!
其實登山車的輪子是由內外輪胎  襯條 輪框 鋼絲 花鼓 快拆 這些東西組成.
每一項都有很大學問.

像鋼私有16隻的!也有20 24 28 32 36支的看用途而定!
買的車用24隻的!去查規格表才知道這是輕量 低風組目的的設計!
為的是競技用!強度顯然不是他的第一考量!
我要的是堅固又耐用!出發點就選錯了!
正常登山車則多為32支
廠商在規格表上輕描淡寫,打迷糊帳!反正大家也看不懂!
日後卻與安全及可靠度關係重大!

用車成本新體認

付出的修理費相當於學費
零組件換修是必須的,就是那麼貴!
也體認到騎車必須承受相當的成本!
真想騎好車除了不斷練車之外,對規格確實的了解也十分重要!
這樣你才能知道除了體能之外,機械的極限在哪裡?
要怎麼作才是正確的?能做到甚麼程度?

有了這些領悟
以後會去買一組好一些,32枝鋼絲, 耐用花鼓的輪組
早晚去換一套名牌好口碑的煞車組
變速器等用夠本了換一個高等級的組件
這樣應該可以很easy 的騎車去!