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| 2010/04/19 05:33:37瀏覽284｜回應0｜推薦3 | |
| (博讯2010年04月18日发表) (中广网) 据了解，近期美国将要进行世界首架空天飞机的试飞，这将给世界战争武器和全球安全空间带来新的问题，我们将如何面对这样一种新武器的出现，记者就此专访了军事观察员梁永春。 记者：那么空天战机它算不算这样一种新概念武器呢？ 梁永春：其实所谓新概念武器是相对于传统武器而言的一类高技术武器的总称。它主要是要在原理上，在设计原理，在杀伤破坏原理上，作战方式上等等都要跟传统武器有明显的区别。比如说大家现在比较熟悉的机关炮、电磁炮包括军用机器人等等这些都属于新概念武器。严格意义上说，空天飞机还不属于新概念武器。简单地打个比方，空前飞机就是把我们原有的火箭和飞机结合在一起了，把这两种传统武器的性能融合在一起了，所以它的作战效能会被加倍地放大。但是从新概念武器的角度来讲，因为它并没有实现这种设计原理上的突破性的创新，跟以前并没有发生质的区别，所以它严格意义上讲还不能算是新概念武器。 (博讯 boxun.com) 记者：那它的设计理念和原来的是差不多？ 梁永春：就说它是把原来的那个飞机和火箭这两种不同系统的一些设计理念融合在一起了，在原有的基础上稍微往前迈了一小步，而没有达到新概念武器所要求的那样一种跨越式的一个质的变化。 记者：那么现在从外界了解的信息来看，美国空天战机X-37b呢它是一个什么样子，它和这个航天飞机有什么样的区别呢？ 梁永春：是这样的，X-37b现在我们还没有看到它的真实的庐山真面目，我们现在所能够了解到的只是通过美国媒体发布的一些预测性的一些图片，一些这种概念性的一些图片。那么从这些图片当中看呢，它从外形设计上来讲，应该跟美国以前传统的这种航天飞机长得比较像，但是它这个，它的垂直尾翼呢，它又是采用了一种双垂直尾翼的设计，这个又跟美国现役的一些重型的战斗机又比较像，这可能也正是我们刚才所说的它是把航空器和航天器的一些主要的特点融合在了一起，所有构成了这么一个新的杂交品种。如果讲它的设计理念呢，主要就是像我们刚才所，它是设计到航空和航天两个不同的领域。我们知道现役的军用飞机呢是在大气层以内作战的，飞行的高度顶多也就是在三万米多一点的样子，也就是距离地面30公里，这叫做航空器。现役的人造卫星，包括航天飞机，它们是在第七层以外，在地球轨道上飞行的，这叫做航天器。 航空和航天的概念就是根据你的废气性是在大气层以内飞行，还是在大气层以外飞行，根据这个来加以区别的。航天器的飞行高度呢，距离地面至少要在100公里以上，如果是这个不能再低了，如果是小于这个高度的话，因为它这个高度太低，就会受到地球引力的影响，这个飞行器它就不能继续绕，不能继续绕地球轨道来飞行，它就会掉下来了。这个航空飞行呢和航天飞行表面上的区别呢是飞行高度的这个不同。但是实际上它们的飞行方式是大不一样的，就是说它们用的发动机完全不一样。因为我们知道飞机它所选用的发动机呢，现在的军用飞机主要选用的是喷气式发动机，它的工作原理就是要大量的吸进空气，通过和燃料混合燃烧之后向后喷射出去产生动力，包括产生升力。而大气层以外就没有空气可用了，所以这种一般的这种喷气式的航空发动机在大气层以外是不能用的。那么我们的火箭，它的发动机它就必须要自己带上氧化剂，它才能够继续在大气层以外，在没有空气的情况下，继续维持燃烧，继续持续的产生动力，推动航天器的飞行。所以火箭发动机可以飞出大气层，但它的使用成本很高，而且是一次性的，浪费也很多。有没有一种新的飞行器，就说能够把这个飞机和火箭的特点结合在一起呢，如果能够成功的话，那么人类就可以在大气层内外，跨过这两个不同的界别自由的飞行了。 其实自从上个世纪60年代，就是人类开始比较好的掌握了火箭技术之后呢就已经产生了这样一个设计，就开始琢磨这件事了。现在从X-37b的正式的试飞开始，应该说人类在这个方向上就迈出了探索过程中的关键的第一步。X-37b是我们人类第一次试飞的一个空天飞机的样本。所谓空天飞机就是它既能像普通飞机一样，在大气层内进行航空飞行，同时又能像火箭一样，在没有空气的大气层外进行航天飞行，而且它可以多次的重复使用，所以它的这个成本就比较低，这是长期以来人类飞行的一个梦想。 空天飞机的出现将带动巨大的相关产业 记者：那么在这个空天战机X-37b是美国空军主持研究的，那么它是不是也是肯定是用于这种军事目的？你觉得它的工作方式会是怎么样的呢？ 梁永春：其实现在这个空天战机最初的时候它是由美国航空航天局NASA，由他开发主持开发的一个项目。后来呢才被转到了这个美国空军的名下。从现在来看它的这个工作方式上来说，因为它他现在毕竟是属于一个军用的研究项目，那么大家这个理所当然的就认为它肯定是是首先被应用到军事领域的。我想未来空天战机它所能担负的军事领域的任务主要有这么几个方面。一个是侦查，一个是空中打击，再一个是反卫星，反导弹这一类的太空作战，主要是这三个方面的任务。因为它飞的太快了，其他国家别说拦截它，就是看都看不清，因为它最快应该能飞到25倍因素以上，它才能够脱离地球引力的这种束缚，才能飞到大气层以外，地球轨道上去。这么快的速度，那么现有的雷达探测技术，基本上是很难捕获到它的。而且它可以飞得非常高，我们现有的这个航空武器都是根据飞机的性能来设计的，飞机能飞到三万米的高度，那么我的航空导弹能打到三万米就足够了，不需要再更高了。但是现在它能飞到100公里左右的这个高空去，那么那么远的距离上，一般的航空导弹根本就够不着它，你想打，即便看到了，想打它都够不着。 记者：那感觉它挺无敌的。 梁永春：所以现在就是对它，如果它真的能够这个试飞成功的话，那确实就是现有的这个航空武器都奈何不了它，甚至说现在现行的国际法的相关的规章制度都约束不了它。这也是引起大家这个深刻忧虑的一个原因之一。其实呢，空间飞机能够发挥作用的地方，还真的不只是在军事领域。实际上对人类来说，空天飞机是一种更加高效便捷的飞行器，就说特别是它可以一下子把这个航天运输的成本降低下来，现在我们要发射卫星，要建空间站，都需要用火箭把这个有效的载荷送到地球轨道上去是吧，那么这个成本是非常高的，而且刚才我们说它只能一次性使用，火箭这个发动机用过一次就废了，不能再重复使用了。 据估计呢，同样是把一吨重的物资运送到地球轨道上去，将来空天飞机的运输成本很可能只有现在这种火箭运输成本的十分之一，所以空间飞机其实是可以在民用的领域发挥更大的作用的。但问题是谁来出钱开发这个项目呢？因为这个项目它涉及到大量的高新技术，像这样的一种飞行器是人类历史上以前没有过的，很多东西都必须从头做起，需要大量的投资，需要你承担多次的失败，之后才有可能有一个突破性的一个进展。那么从商业角度来看，开发空天飞机现在还面临这么多的技术难题，而且是高投入，低产出，你交给哪个公司去做，它肯定现在都不会挣钱，所以就没法以商业模式去运作这件事，像这样的高科技领域的投资呢，只能是依靠国家投入，对美国这样的国家来说，国家投资的效益能体现在哪儿？这笔钱作为政府花出去之后它怎么跟纳税人交代呢，最现实的考虑就是把它交给军方，让它作为一个国防项目。 所以现在的空天飞机项目对美国来说就像当年的星球大战计划，阿波罗登月计划等等一样，它都是首先交给军方来研发的，是一个由军方牵头展开的高科技攻关项目。但是将来一旦开发成功的话，它必定会带动整个美国航空航天产业的一个大的发展。 空天飞机达到应用水平还有很长的路要走 记者：对它单纯从项目来说，它不是这个军事或者是民用的，它是在未来来说，它对整个人类的航天或者空间的拓展它是有很大的一个作用吗？ 梁永春：对。空天飞机从长远来看，它一定是一个军民两用的一个项目，并不是单纯只有军事用途的，甚至它的民用的前景可能还更加的广阔，但是在现阶段在开发初期的时候，必须以军方投资，国防项目推动，以这样的手段来推动这个项目能够这个扎扎实实的能够开展下去，如果作为一个民用商业项目的话，它是维持不下去的，它的这种高投入和低产出是一般的任何一个公司都不能承受的。 |
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