「獻給母親河，不要告別淡水夕陽」

藝文界與學術界聯合發聲，拒蓋淡江大橋

時間：2013年5月25日（週六）下午3-6點

地點：淡水河岸（老街大郵局旁，河邊馬偕登岸銅像再過去）

內容：藝文表演、學者發聲、街頭連署

發起：文化元年、愛淡水陣線

協力：鴻鴻、謝東寧、楊智明、余浩瑋、常磊、黃鏡丞、裴立農、林裕翔、曾小猴、施云

聯絡人：施云，seeingimage@gmail.com

聲援：李敏勇（詩作）、隱匿（詩作）、朱頭皮+蕭福德+搖滾主耶穌樂團（演出）、羅思容（演出）、謝韻雅（演出）、王榆鈞（演出）、張心柔（演出）、常磊（演出）、阿人（演出）、黃鏡丞（演出）、曾道雄（歌劇家）、莊華堂（小說家）、王育麟（電影導演）、吳忠良（劇場導演）、崔愫欣（紀錄片導演）、胡永芬（策展人）、張勝雄（交通學者）、趙金勇（考古學者）、竹圍工作室、淡水文化基金會、淡水史工作室、碧潭吊橋守護聯盟.......等

連署人：以上 + 黃瑞茂、王昭華、畢恆達、柯一正、吳乙峰、吳朋奉、張鐵志、張娟芬、釋昭慧 、徐世榮、史明、許景淳、翁嘉銘、應蔚民、陳明章、賴謙德、陳文彬、鍾喬、廖瞇、姚瑞中......等等約1200筆（按連署順序）

連署團體：黑眼睛文化、盜火劇團、差事劇團、精靈幻舞舞團、台灣月琴民謠協會、山狗大樂團、OURs都市改革組織、綠盟、有河BOOK、永樂座書店、瘋戲樂工作室、思影像工作室、三芝文化基金會、自由通訊傳播協會、北美臺灣客家協會....等等40多筆

注意事項：

1. 謝絕其他離題訴求或政黨色彩的旗幟或標語

2. 參與者請自製「只要淡水夕陽，不要淡江大橋」之類的手持卡

3. 請自備板凳或座墊、防蚊液，垃圾請自行帶離現場

4. 請盡量搭乘大眾交通工具，避免淡水交通紊亂

5. 天雨取消活動，請留意氣象或連署網頁公告

開場

我全心所疼惜的台灣　　我的青春攏總獻給你

我全心所疼惜的台灣　　我一生的歡喜攏在此

我在雲霧中看見山嶺　　從雲中隙孔觀望全地

波浪大海中遙遠的對岸　我意愛在此眺望無息

我心未通割離的台灣　　我的人生攏總獻給你

我心未通割離的台灣　　我一世的快樂隴在此

盼望我人生的續尾站　　在大湧拍岸的響聲中

在竹林搖動陰影裡面　　找著我一生最後住家

〈最後的住家〉是馬偕博士於1901年病逝前的遺作， 這位來自加拿大的傳教士，1872年從淡水河口乘船進入北台灣，從此為這塊土地奉獻一生，他對台灣的疼惜與摯愛，真切地呈現在這首詩作中。

事件

爭議已久的「淡江大橋」是否興建一案，本於10多年前在環評之後已決議不應開發，民國99年竟又重新核定，於今年（102）4月24日第三次環差會議在環保署過關，預料在部分地方人士的催促下，通過環評大會的可能性極高，屆時淡水重要的文化景觀「淡水夕照」將成絕響！

「淡水夕照」自古以來就是有名的台灣風景，以其夾峙的淡水河口兩岸與寬闊的河面作為前景，為夕陽美景添色加分，多少文人雅士為她填詞歌詠，如：葉俊麟的〈淡水暮色〉，或是為她作畫訴衷，如：曾經以2.1億創下拍賣天價的陳澄波畫作〈淡水夕照〉，都是以她作為創作靈感，至今依然膾炙人口、永垂不朽，是淡水人引以為傲的天然景致、文化景觀，今天的觀光客也大多為她而來，是淡水重要的觀光與人文資源。

不幸的是，今天在政府不當的城市開發下，不但淡水景觀越來越紊亂、天空線越來越狹隘、城市壓力越來越張狂、天然景致越來越稀有，現在就連「淡江夕照」這珍貴歷史人文資產也都即將因為「淡江大橋」的興建而遭受毀滅，這樣荒謬與錯誤的決定，讓現任官員將來必背負歷史罪名，也讓淡水這「世界遺產潛力點」必將蒙塵！藝文界與學術界決定站出來，邀請民眾一起發聲，呼籲政府莫讓悲劇發生！

我們除在網路正進行連署之外，也將在5月25日週六下午3-6點於淡水河岸，藝文界將用最深情的演出，獻給北台灣的母親河--淡水河，感謝並祝福她，一如當年馬偕博士對台灣的疼惜與摯愛。

連署網站：http://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=2013042609163500，或請上網搜尋：莫讓淡水夕照成絕響，淡江大橋蓋不得！

訴求

1. 文化部應立即將「淡水夕照」指定為「文化景觀」，規範淡水河口兩岸之景觀限制。

2. 撤銷「淡江大橋」興建案，並做好淡水河口之環境生態與人文考古之調查與保護。

論述

◎不應興建「淡江大橋」之理由：

（1）根本無此交通需求：淡海新市鎮第一期10多年來的人口進駐率僅有一成，台北港運輸量目前也只有三成，台北港特定區與淡海新市鎮二期的開發也都還沒開始，未來是否如期發展都還是未知數，為何急著蓋大橋？況且，全國空屋率已達19.3％，新北市更高達22％，早已無開發新市鎮之需求；加上眾所皆知，台灣是少子化社會，意味將來人口將減少，不該再造成更大的土地與資源浪費！（另一交通需求評估容後再詳述）

（2）淡水夕照將成絕響：每一個具有高度文明的城市都重視文化資產的保存，淡江大橋一旦橫跨淡水河口，馳名古今中外的淡水夕照將不復存。淡水夕照的珍貴在於廣大河口的兩岸夾峙，這在全世界是罕見的，多少文人雅士、名人富紳為她駐足，多少觀光客也慕名而來。與大自然爭美、破壞歷史遺產的結果，必將遺臭萬年！

（3）考古遺址危在旦夕：國定「十三行遺址」就在八里的一端，應該先做全面性探查，而不是光避開「公告範圍」，萬一試挖過程發現珍貴遺址，難道工程要做一半才停止？況且淡水是昔日的重要港口，眾多舟楫往來淡水河口，同時也是清法戰爭的重要場域，如此重要的遺址卻從未做過「水下考古」便斷然蓋橋，實在荒謬！

（4）自然生態難以復育：大橋的八里端起點橫跨「台北港北堤溼地」，是國家級生態保護區，有保育類鳥禽-唐白鷺、大杓鷸-在此棲息，而鄰近的「挖子尾自然生態保留區」也是濕地生物的天堂，整個河口更是黃鸝等珍貴鳥禽的棲息地，即使匝道南移500公尺，對敏感的生物與鳥禽來說仍是莫大的威脅；而所謂的「停工復育機制」，如果鳥群遲遲不回來，難道我們到時要建一座「斷橋」？

（5）環評過時與文化局失職：此計畫1980年代末提出興建，1999年環評審查通過，年代久遠，早已不符現況，應重新評估文資、生態、環境各方面的影響，尤其文化局與文化部應當負起先行勘定與審查的責任，而不是只有列席背書，甚至不發表任何意見。

（6）台灣已負債累累：淡江大橋預計耗資147億，台灣近年因多項建設及不當政策已債留子孫超過5兆，可估算之債務更高達15兆，不應再有不當建設而造成子孫更大負擔。即使潛入水下興建隧道亦不可行，因為在兩岸新市鎮無發展前景的情況下，根本無交通需求量，何必浪費公帑！

（7）核災逃生路線太荒謬：主張興建大橋者，竟將「作為核災逃生路線」當做興建的理由之一，實在荒謬！核能廠的危害在國外已有多次前車之鑑，所造成的毀滅性傷害是無法彌補的，人類不該繼續與魔鬼打交道，台灣政府應該立即廢核，而不是建立一條逃生路線來等著災難發生！

◎再補充「無交通需求量」之理由，與所謂「八成民意」說法之質疑：

淡江大橋位在淡水河口，連結淡水、八里兩岸，主要服務對象是八里與淡水居民。

若衡量淡水交通，應考量淡水居民出入方向之最大需求量，以關渡大橋及台2線之交通量來看（請見底下資料），明顯淡水居民出入方向以台北市居多，而關渡大橋其實並未達飽和，故顯然興建淡江大橋對紓解淡水交通並無太大助益。

再以八里端來看，台64線八里五股段的交通量明顯稀少，台北港目前已建成的4座貨櫃碼頭，其使用率也僅3成，即便未來開放中國客輪進港，也當以出入台64線連接高速公路往其他縣市為主，顯然八里亦無此龐大需求。

如果興建淡江大橋僅為發展觀光，服務的僅是假日觀光客，一年其他三分之二的時間徒增浪費公帑，況且淡水觀光客已人滿為患，何須錦上添花，又破壞淡水賴以為生的天然觀光資源？而八里自有其寧靜與純樸的特色，如果跟淡水一樣繁榮，觀光客又何必繞遠路去八里？

顯然主張興建淡江大橋者，僅為炒作現在根本人煙稀少的淡海新市鎮與台北港特定區，圖利某些少數個人或團體，對大眾並無助益。

而支持者所謂「八成以上民意希望興建」之說，請提出客觀之調查方式與樣本，其對象是淡水人？八里人？北海岸人？新北市人？或是北部居民、全國居民？並且調查內容是否符合「資訊對等」之原則？ 淡水河口的夕照具有文化與歷史情感因素，是否破壞如此重要的文化景觀，不應只是由少數當地居民來決定，否則必將成為歷史罪人！

尖峰時段交通量（PCU）（數據資料來源：交通部公路總局）：登輝大道-2600-2359、竹圍關渡-3875-4565、關渡八里-3363-3113、台北大橋-4255-4555、忠孝大橋-8114-5840、華江大橋-6449-5226、汐止台北-4893-3838

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當天活動邀請交通專家-張勝雄教授-解說「為何連結河口兩岸並沒有迫切需求性」，歡迎盡早來了解....

藝文界發聲

◎曾道雄（知名歌劇家）：淡水的夕陽美景，是照映在我們台灣世世代代子民心坎上的共同記憶，這就是文化。不論政府、財團、個人、或宗教團體，即使富可敵國，也沒權利破壞台灣世代子民共享的土地與美景。

◎鴻鴻（知名詩人、導演）：國家財政困窘，文化與教育的基礎建設，處處捉襟見肘。此刻還要耗費鉅資興建橫斷視野的大橋，予民間政府不斷在浪費的惡劣印象，宜懸崖勒馬。以後不但這筆債要子孫償還，喪失的美景和生態，也是我們再也無法還原的。

◎許景淳（知名歌手）：大自然給我們的是便捷的橋取代不了的。破壞容易，後悔時卻恢復不了了。我們太貪心了，貪圖方便圖更繁華，失去的是一刀刀切斷我們與大自然的臍帶。地球人小心謹慎啊！人類終將後悔莫及。

◎陳明章（音樂創作人）：淡水暮色幾乎留存在每一世代人的心底。加蓋了一座橋，劃破天際，阻擋獨一無二的景色。夕陽，沒了，去淡水還能留戀什麼？我反對！

◎陳文彬（知名導演、演員）：近年淡水交通越來越亂，房價越來越貴，景觀被水泥破壞得越來越醜。以往我常獨自到淡水等待夕陽，這是上帝恩賜給台灣人的禮物，誰都沒有權利破壞美的事物。請別扼殺美景，停止淡江大橋興建，為淡水保留最後夕陽美景吧！

◎王育麟（知名導演）：核四，國光石化，中科水資源，苗栗大埔，台東美麗灣，士林王家，江翠國中砍樹，淡水大橋等等等等罄竹難書，幾乎沒完沒了的竭澤而漁或便宜行事，在在都證明這個政府的邪惡與短視，這些大大小小的工程背後代表的意義，我再蠢也都可以猜想的出來啊。天佑台灣！

◎朱約信（音樂創作人）：〈獻給母親河〉 獻給母性的關懷 獻給母性的光芒 一路走來 始終堅持 堅持土地的呼吸 堅持泥土的芬芳 一路走來 始終如一 反對破壞自然 反對破壞恬淡 恬淡的淡水 水筆仔的故鄉 鄉土般的氣息 息息相關的生命 命定的歌 歌我土地

◎羅思容（音樂創作人）：每個城市都跟隨一條母親之河生發，而這條河也承載著歷史的歡愉與憂傷； 城市的永恆之光在哪？城市的永恆之愛在哪？ 城市的過去是什麼？城市的未來是什麼？ 讓河流與土地告訴我們，請孩子告訴我們︰ 要如何栽植夢之花！要如何救贖憂傷的靈魂！

◎翁嘉銘（知名樂評人）： 優美的景色讓人流連，是因為展現了自然的魅力，然而政府為了觀光與交通建設，卻破壞大自然的美景，這叫斷根取葉且失花，淡水就是如此。「淡水暮色」之迷人，只剩歌和傳說，誰願意呢？

◎吳朋奉（知名演員）：我們的政府施政，都不是站在人民的立場或感情上去設想，都不是跟人民溝通，都只跟財團、利益團體溝通，作為粗暴而不文明 ! 政府的價值觀必須改變啊！否則很多建設就只是醜陋無比、妨礙觀瞻的災難啊！

◎鍾喬（差事劇團團長）：現代化是全球都市的競比想像；在這個想像之下，我們正快速流失記憶中美好的地景。淡江大橋的興建，是城市發展中的另一個矛盾情境：既要保持世界遺產的珍貴，又要興建破壞原自然景觀的淡江大橋。是另一項以經濟產值凌越文化價值的不當施政。

◎謝韻雅（聲動樂團主唱）：如果台灣政府無法讓我們信服這座橋是否會變成政治選票、工程舞弊、生態殺手，那請暫停！不要浪費民膏民脂再製造一個問題！我們不希望台灣只是追求科技、便利、富祿，而失去大自然、失去文化美感、失去尊重的價值。

◎胡永芬（資深策展人）：台灣前輩藝術家們最常寫生、描繪的風景就是淡水、淡水河口，最常取景的角度就是從市鎮街區眺視水岸河口與天際線相連，例如：陳澄波、廖繼春。淡水河口是前輩藝術家們共同珍愛的繆思情人，是留給後輩無可替代的文化珍寶，不能容許在我們手中遮蔽了夕陽、割裂了天際線。

◎莊華堂（台灣史小說家）： 任憑他固執的拘守著傳統，卻無力阻止八里坌一年又一年的變化，許多現象都叫他憂心忡忡。眼看著花鹿消失、野獸遁跡，連他們巴賽人、凱達格蘭人也越來越少了。這是我『台北四部曲-水鄉』300年前平埔人的憂心，現在我們憂心──碧水上的惡橋切斷我思念的海洋……

◎廖瞇（詩人）： 〈橋〉 那座大橋建起來以後 夕陽會被切成兩半 海跟天 也將不再相連 我以為橋 是用來連接的