嘟~~~~嘟!!ㄎㄎㄎ 嘟!!ㄎㄎㄎ嘟!!

還記得小時候每天清晨六點多 都會被這聲音給吵醒

像是每天準時的鬧鐘 不知曾幾何時這聲音在腦海裡消失

直到最近 這熟悉的聲音又再度響起 

興奮的以為等了好久的小火車開通了

問了才知道 原來只通到我們這一站

其餘的還在整修中

阿里山森林鐵道路路線

由嘉義ˋ北門ˋ鹿麻產 -----曾經想要將每一個站拍下紀念

可惜沒有時間   只有拍下小小幾站

鹿麻產車站  木造月台

鹿麻產又名為「鹿滿」

是北門站與竹崎站之間的重要大站

車站所在的村落曾經人潮聚集、商業活動鼎盛

但自阿里山公路開通後風光不再1982年甚至於不再停靠此站

遺留下來的木造車站本無人管理 荒蕪多年  直到2004年才依舊觀重新整建

現在自行車道延著鐵路而行

竹崎車站  佇立著淡藍色的身影

簡潔的檜木建築線條 感覺自然單純

看到這無限延伸的鐵道 喜歡這淡淡的藍 好浪漫

讓人好想在這翩翩起舞

交力坪車站 

上山和下山班車的交會地點  也是站名的由來

一旁竹林  景色幽美  極為謐靜

日式老宿舍濃厚的懷舊氣息

水社寮車站　水社寮原名為「水車寮」

因早期村民以水車汲水而得名  直到日據時期

才根據日語發音  改為水社寮  但目前閩南話依然叫「水車寮」

此站的特色是在於進站和出站的軌道

形成類似「Ω」形狀的180度彎道

水社寮因地處偏僻   至今依然保存原始風貌

沿途多為天然的原始林 可在杉林與竹林之間享受森林浴

還有極佳的視野  可以展望玉山、塔山、瑞里、奮起湖

進站和出站的軌道

奮起湖

是阿里山森林鐵路本線沿途中最大的一站

唯一擁有雙月台的大站

迷霧中

車站旁的老街更是值得一遊

阿里山鐵路為了適應森林鐵路與登山鐵路兩種特殊的環境

使得阿里山森林鐵路  也成就了幾項罕見的特色

(一)傘型齒輪直立式汽缸蒸汽火車Shay

(二)獨立山螺旋登山路段

(三)之字形登山鐵路(俗稱阿里山火車碰壁)

(四)從平地至高山歷經熱帶林、暖帶林、溫帶林三種林相，終至行駛於雲海之上

(五)亞洲海拔最高的762mm軌距登山鐵道

以前火車天天經過時從沒想過搭上一程

當想去體驗一下什麼是阿里山火車碰壁 ˋ獨立山螺旋環繞爬升

火車卻停了

竹崎公園裡停放的小火車頭

多希望阿里山的鐵路能開通

不要和公園裡的火車頭一樣 成為留念與紀念

 歷史的痕跡