消失了幾天，因為我從禮拜四晚間就搭統聯北上，到台北時已是凌晨三點多，在姑姑家窩了一夜後，禮拜五下午開始有了活動。

　　搭捷運到淡水，這段過程還滿久的，因為是禮拜五，所以有一堆放學的學生，沿途就瞄些學生打發時間〈雖然看的大多是女學生〉，禮拜五去淡水的人還滿多的，也有些女性的外國觀光客，但叫人不敢恭維！！！

　　淡水，歷經西班牙人、荷蘭人、漢人統治，老街還存著一些歷經風霜的建築，例如興建於一八九五年的紅樓〈一八八九年竣工〉優越的地理位置得以展望淡水，東關渡，西迄紅毛城；一八五八年英法聯軍後，清廷簽下天津條約，台灣正式開港通商，當時的淡水河系水道通暢，運輸網絡遍及大台北地區，加上淡水是台北盆地唯一出口，是移民、物產出入要津，亦為外來文化入台之門戶，因此在中法條款中註明淡水為通商口岸，淡水也一躍成為國際商港；紅樓原名達觀樓，兩千年整修後改為紅樓餐廳，曾分租學生。經數次改建，並非政府核定古蹟，但其歷史，卻見證了一世紀淡水的發展。

　　夜晚的淡水就不多做介紹了，因為那是情侶時間。

　　禮拜六，既想跑遍台北又不想搭乘大眾交通工具，最好的代步工具為摩托車，我以三點來簡述摩托車對遊台北的好處。

　　一、機動高：幾乎不怕塞車，有縫就鑽，有位就卡，但技術要好不然就是一人一車。

　　二、停車方便：不用像停車一樣，還要找到足夠的空間，只要在車與車的縫隙間就可以停。

　　三、省時間：與其跟一堆四輪的在塞車上耗時間，不如把時間都拿去逛台北。

　　現在，帶你來到士林夜市。

　　士林夜市經過整頓後，吃買分離，一個充滿活力的都市有機體，加上距離捷運劍潭站近，所以也有一些外國觀光客慕名前來；我到的時候，還有幾台遊覽車停在一旁，聽說，車上全是日本觀光客。

　　士林豪大大雞排真的很大，如果想逛夜市的遊客，記得中餐晚餐不要吃，不然會讓美食在你眼前跑掉。

　　夜市裡，販賣日韓連續劇、偶像劇的店家不少，有興趣的民眾可以去看看。

　　更神奇的是，在人擠人的小巷裡，你會看到一輛輛的手推車從裡面冒出來，所以可以想像，為什麼走私一天比一天還要難抓？

　　最後在河畔星光下，台北才能稍微休息一番。

　　早晨的台北，活力依然，在陽光的照射下，失去了熱力。