香噴噴的酥皮起司派，免搓揉麵團喔！！！

作為一個新晉的寶媽，我最頭疼的大概就是給孩子買東西了。現在的母嬰市場的確是可以用魚龍混雜來形容了，什麼亂七八糟的東西都有。而給孩子用的東西，如果品質不過關的話，往往就會影響到孩子的身體健康和成長。好在我有momo購物摩天商城，上面的產品都是經過嚴格的篩選，還是讓我比較放心的。

其實通過最近這段時間在momo購物摩天商城買孩子和我自己用的東西，我還是對購買婦幼產品有了一點小小的心得的，下面我就跟大家簡單地來說說吧。其實現在母嬰產品那麼多，想要從中挑選出適合自己的產品的確比較麻煩。但是只要我們掌握了技巧，就不難練出一雙火眼金睛，從那麼多的產品當中選出適合自己的來。

在momo購物摩天商城上面購買產品的時候，我最關注的就是產品的品牌、安全性能、品質、原料以及價格了。不管是用什麼東西，對我這個新手媽媽來說，安全肯定是要放在第一位的，因此在挑選給寶寶用的產品的時候，我都會儘量選擇純天然製造的 在家玩蒙特梭利：掌握0-6歲九大敏感期 。這種 在家玩蒙特梭利：掌握0-6歲九大敏感期 對孩子的皮膚沒有什麼刺激，也不會讓孩子過敏。

商品訊息簡述:  

作者：李利
編者：
繪者：
出版社：野人出版
ISBN：789865723057
出版日期20140305
定價300

點我可以瞭解更多

商品訊息描述:

內容簡介：

No.1 第一本針對「兒童敏感期」教養專書

針對0?6歲，兼具理論、故事案例、遊戲活動的全方位教養書



在對的時間，做對的教養！

掌握孩子學習力爆發的關鍵時刻，

孩子就能快樂學、父母輕鬆教！



暴力語言、固執愛哭鬧、自我中心……

當孩子出現以下行為，請注意！

這表示：孩子的敏感期＝學習爆發期到了！



．2歲半後，孩子常說：「我打你」「我踢死妳」等暴力語言！

家長OS：孩子居然想打我？我的孩子是不是有暴力傾向？

蒙特梭利：孩子經過模仿階段→發現語言會引起大人注意→實驗語言的力量！



．3歲時，不順孩子意就哭鬧！一定要「先穿衣，再穿襪子、褲子，最後才梳頭」

家長OS：孩子是不是太固執了！不行，我一定要讓他知道「彈性」「配合」的重要性！

蒙特梭利：孩子的秩序規律代表安全感，一旦打破會不安、恐懼→哭鬧→重來→才有安全感。



．2歲多，孩子常說「這是我的！誰都不能碰」「媽媽買給我的，你不能吃！」

家長OS：孩子會不會太自私了！我應該也要讓他懂得「分享」！

蒙特梭利：這是孩子社會化的敏感期到了→認知「我」→才能學會獨立→勉強孩子分享→反而會引起強烈的不安全→哭鬧循環……



【關於敏感期】

◎0~6歲，是孩子各種學習力敏感期爆發最密集的階段。

◎九大敏感期：語言（0-6歲）、動作（0-3歲）、書寫（3.5-4.5歲）、閱讀（4.5-5.5歲）、秩序（2-4歲）、感官（0-6歲）、文化（6-9歲）、社會化（2.5-6歲）、對細微事物感興趣（1.5-4歲）。

◎順利通過一個敏感期，孩子的心智水準便從一個層面上升到另一個層面。

◎各個敏感期之間的發展快慢息息相關，例如：嬰兒手的敏感期會幫助口腔敏感期的發展；當孩子在動作敏感期裡的手腕、小肌肉能力打底打得好，書寫的敏感期就會提前……



【本書特色】

1.第一本針對「兒童敏感期」教養專書。詳細說明敏感期對兒童教育的重要性，以及關鍵的六大特性。

2.分章介紹九大敏感期，每一章前均附可供家長自我評估的檢測表，以及簡單易懂的發展階段表格，說明各敏感期的時間點、行為徵兆、教養重點。

3.從日常生活的案例故事中，提醒孩子最容易出現、且家長最擔心的各種特殊狀況與對應方法。

4.配合48個和孩子互動的感覺統合遊戲，激發孩子的潛能。

商品訊息功能:

• 品號：2879953
• 48個感覺統合遊戲
• 全方位激發孩子潛能
• 出版社：野人出版
• 作者：李利

點我可以瞭解更多

據路透社5月13日援引熟悉中國商飛C919飛機項目的人士稱，這款客載量在156-168人的窄體客機首飛將再次被延遲至2016年上半年。此外，首批飛機的交貨時間可能從原計劃的2018年推遲至最晚2020年。 對於此消息，中國商飛媒體負責人並未對此作出評論。按照原計劃，C919飛機項目將於2014年底首飛，後來被推遲至2015年底。 據德國之聲電臺網站5月14日報道，延遲交付則意味著，對比將在兩年後投入使用、改善過引擎等技術的波音737、空客320的升級版，C919到時會處於技術劣勢地位。 今年2月，C919大型客機項目專傢咨詢組成員吳興世向媒體透露，C919已基本完成總裝對接，鐵鳥試驗、航電綜合試驗等關鍵驗證工作已全面展開，適航審定計劃已完成編制，並陸續得到中國適航當局的認可。 此前，中國商飛公司相關負責人曾在接受媒體采訪時表示，C919有望在2015年內實現首飛，最快將於2017年完成取證和交付。 中國商飛總會計師田民此前曾向媒體分析稱，目前C919大型客機研制工作總體平穩，但項目也面臨新材料、新技術和新工藝的采用等帶來的壓力。大型商用飛機研制采用了大量新材料、新技術和新工藝，增加了研制的難度和風險。再加上中國噴氣客機尚未走過一個完整的研制歷程，產業基礎相對薄弱，這些問題才讓外媒認為C919不能定期交付。 上述消息人士還向路透社表示：“任何延遲都不好，但生產出一架安全、可靠的飛機則遠遠更為重要。中國在研制C919時銘記長期目標，必須耐心而謹慎。” 中國商飛目前擁有兩種型號飛機，C919大型客機以ARJ21支線飛機，其中C919是中國繼運-10後自主設計、研制的第二種國產新型150座級單通道窄體客機，其競爭機型是目前國際上最為暢銷的窄體客機波音737系列機型、空客320系列。 中國商飛方面告訴界面新聞，目前公司一共收到了450架C919的訂單，分別來自國航、東航等用戶。按照計劃，C919將於今年年底完成裝配實現首飛，並於2016年取得適航證後交付用戶。業內人士對界面新聞表示，雖然打開國際市場很艱難，但巨大的中國民航市場為C919打破波音空客壟斷提供了有利的支持。 不過，C919面臨的挑戰非常嚴峻，空客已經推出了A320的改進型A320neo。這款新一代窄體客機選裝了新型發動機，並配備鯊鰭小翼。與現款A320系列相比，A320neo系列的單座成本可降低20%。 波音中國也向界面新聞表示，該公司正在按照計劃研發新一代產品737 MAX，預計將在2016年首飛，2017年開始向客戶交付，這款新型窄體客機的訂單數已達到了2663架。