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| 2024/09/09 15:02:41瀏覽119｜回應0｜推薦5 | |
生平第一次參加大型專案就是 IDF 專案，大學畢業考上四年制科技預官，分發到航發中心不久，就遇到 AT3 First Flight，由華錫均將軍駕駛繞水湳機場一圈，接著就正式啟動 IDF 專案，同時成立美國德州 Fort Worth Office，臨近 General Dynamic 公司，本身在飛行控制組，負責 DFLCC (Digital Flight Control Compuetr) 項目．
那時候台灣還未解嚴，身為少尉軍官，拿公務護照出國，還真威風，海關多會另眼相看，第一次搭機出國就飛美國洛杉磯，再轉機到德州達拉斯，真是遙遠，一年後才能回台灣，人生的大考驗才開始．
抵達辦公室發現有一半是美國人，英文會話和克服時差是兩大難題，真會成為二愣子，三個月後才能適應老外的講話速度．住進美式公寓也是新鮮，真是鋪地毯的，四人住一間，大家輪流煮飯，這也是大考驗，還真沒有自己開伙過．別人也差不多，真要忍耐些．
老美專案經理要求每個項目負責人在週會要用英文報告，只能求助我的顧問幫忙修改週報，真正是滿江紅，在週會上造本宣科，我的英文就是這樣鍊出來的．
那時候還沒有網際網路，每週看航空版的國內報紙，大家多在猜 IDF 的外型，單引擎或雙引擎，單尾翼或雙尾翼，設計戰機確實不簡單，常聽老闆在講，航空系教授可能一輩子都沒有機會設計一架飛機，各位是三生有幸才能參加 IDF 專案．
在美國完成細部設計後，返台就開始安排測試工作，還真是自己的孩子要自己養，開始過著在機棚維生的生活，自己的座車還曾載過 DFLCC 電腦到機棚測試，挑燈夜戰是常有的事．
1989 年 5 月 28 日 IDF First Flight 由吳康明上校駕駛，繞清泉岡機場一圈，自己也座進控制室，負責 DFLCC 電腦控制面板，真是眾星雲集，由郝柏村總長座鎮觀看，沒想到飛機才剛一離開地面，我面前的 WOW (Weight on Wheel) 警告燈就亮起，指揮官決定不收起落架，繞行一圈就落地．
花了七年時間，IDF 從無到有，同時讓它飛起來，真是不簡單．記得結束 First Flight 任務後，自己跑到試飛大樓旁的草地上喘口氣，遠望 IDF 開回機棚，解開我的心中疑惑，這麼重的東西還真能飛上天，DFLCC 還真了不起．
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| ( 創作｜散文 ) |
