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我的戰機故事(四)
2024/09/22 15:32:32瀏覽167|回應0|推薦4
進入漢翔公司的大門口,前往辦公區的路上,可以看到航發中心歷年來所研發的飛機,這些都是華錫鈞將軍一生的心血成果,真是令人敬佩:

- 介壽號是初級教練機,總共生產 30 架,使用現成設計圖

- 中興號是中級教練機,總共生產 30 架,編號為 T-CH-1,算是航發自行設計的第一台教練機

- XC-2 是中型運輸機,只有原型機,沒有正式生產

- 中正號是 F-5E,代號為虎安計畫(代工生產),總共生產 308 架 

- 自強號是 AT-3 , 代號為虹翔計畫, 總共生產 60 架

- 雷鳴號是 XA-3 , 與中科院合作掛飛彈,只有兩架原型機

- 經國號是 IDF , 編號為 XF-6 ,代號為鷹揚計畫, 總共生產 130 架

- 勇鷹號是高級教練機,編號為 T5,取代 AT-3 ,總共生產 66 架

- 鳳展計畫是 F16V 升級, 總共升級 141 架,另外加購 66 架

最可惜的是 IDF 原本要生產 250 架,因為要購入 F16 A/B  和幻象 2000,所以減少為  130 台,造成成本偏高的假象,依據華錫鈞將軍的說法,其實美國國防部多知道  IDF 性能是高於 F16 A/B ,真不知道台灣政府為什麼要買它?當初我們在設計 IDF 飛控系統是參考 F16 C/D 版本,還是老美比較識貨.

實際上,IDF 的妥善率是高於 F16 A/B  和幻象 2000,這是國機國造的好處之一.而 F16V 被稱為第 4.5 代戰機,台灣總算有可以抗衡殲 20 的機種,美國政府已經拒絕提供第五代戰機 F35 給台灣.看起來以後台灣空軍的主力就是 F16V.
( 創作散文 )
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引用
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