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| 2024/09/22 15:32:32瀏覽167｜回應0｜推薦4 | |
進入漢翔公司的大門口，前往辦公區的路上，可以看到航發中心歷年來所研發的飛機，這些都是華錫鈞將軍一生的心血成果，真是令人敬佩：
- 介壽號是初級教練機，總共生產 30 架，使用現成設計圖
- 中興號是中級教練機，總共生產 30 架，編號為 T-CH-1，算是航發自行設計的第一台教練機
- XC-2 是中型運輸機，只有原型機，沒有正式生產
- 中正號是 F-5E，代號為虎安計畫(代工生產），總共生產 308 架
- 自強號是 AT-3 ， 代號為虹翔計畫， 總共生產 60 架
- 雷鳴號是 XA-3 ， 與中科院合作掛飛彈，只有兩架原型機
- 經國號是 IDF ， 編號為 XF-6 ，代號為鷹揚計畫， 總共生產 130 架
- 勇鷹號是高級教練機，編號為 T5，取代 AT-3 ，總共生產 66 架
- 鳳展計畫是 F16V 升級， 總共升級 141 架，另外加購 66 架
最可惜的是 IDF 原本要生產 250 架，因為要購入 F16 A/B 和幻象 2000，所以減少為 130 台，造成成本偏高的假象，依據華錫鈞將軍的說法，其實美國國防部多知道 IDF 性能是高於 F16 A/B ，真不知道台灣政府為什麼要買它？當初我們在設計 IDF 飛控系統是參考 F16 C/D 版本，還是老美比較識貨．
實際上，IDF 的妥善率是高於 F16 A/B 和幻象 2000，這是國機國造的好處之一．而 F16V 被稱為第 4.5 代戰機，台灣總算有可以抗衡殲 20 的機種，美國政府已經拒絕提供第五代戰機 F35 給台灣．看起來以後台灣空軍的主力就是 F16V．
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| ( 創作｜散文 ) |
