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| 2019/07/18 08:37:22瀏覽231｜回應0｜推薦4 | |
| 自從汽車進入自動駕駛時代，持續進步中，Level 2 的自動駕駛功能已經普及化，強調安全性的品牌更是全車系搭配，真是駕駛人的福氣，終於將 15 年老車換掉，真有達到用手不動腳的地步，當然 Level 5 是無人車境界，無手無腳也能開車，而 Level 3 的特斯拉等級車只要手放在方向盤既可，還達不到用手的地步，同時 Level 4 的 Waymo 無人計程車也開始在營業．
第ㄧ次注意到馬自達(Mazda)是在美國，坐在我對面的美國顧問就開ㄧ部 Mazda RX-7，算是當時相當時髦的跑車，常在電視上打廣告，當他邀請我坐在他旁邊，尤其具備渦輪增壓功能，真能感受到強烈的貼背感，這就是開跑車的感覺．那時候我在台灣還在開裕隆的萬利，雖然是五門的轎跑車，還真不能比，可惜那時後馬自達還未在台灣上市，只能望車興嘆．沒想到現在馬自達滿街跑，在台灣非常熱銷，特別強調安全性，算是 CP 值高的車款． 話說 RX-7 是在 1978 年至 2002 年間製造販售、搭載轉子引擎的雙門跑車。關於車名的由來，「R」代表Rotary轉子引擎，「X」為代表未來的象徵記號，而「7」是馬自達內部的車型代碼．美國《人車誌汽車雜誌》（Car and Driver Magazine）曾經五度將RX-7列入年度十大風雲車。 2002 年 8 月由於無法通過日本汽車廢氣排放的環保法規，才停止生產。在此期間，全世界總共生產了 811,634 輛。 所謂轉子引擎屬於無活塞迴旋式四行程內燃機，目前市面上使用 SKYACTIV-G/D 型，結合創馳藍天技術，針對汽油與柴油引擎、手排與自排變速箱、底盤、車身結構等主要元件優化技術，自己開起 CX-5 確實蠻安靜的，車主手冊像電話簿ㄧ樣厚，現代的車子實在很椱雜，真要好好的學習ㄧ陣子． 自己認為比較有用的技術有下列幾項，聽業務在講國內某家科技公司買台馬自達進行拆解，認為馬自達的感知定位技術精準，值得學習，真有達到用手不動腳的境界 : *Auto Hold - 確實改善以往 i-Stop 的缺點，不在停紅綠燈時自動熄火，在台灣炎熱的夏天馬上引起乘客抗議，而 Auto Hold 卻是幫駕駛踩煞車，自己很喜歡，尤其常會有高達 90 秒的交通路口，不用踩煞車確實蠻省力的，而在百貨公司地下停車場的長坡上也會很好用，不用擔心塞在其中 *主動跟車(MRCC) - 以前在美國常用定速系統，高速公路長途開車非常省力，現在搭配主動跟車更加好用，利用雷達技術可以自動減速煞車，確實變聰明了 *自動煞車(AEB) - 主要功用是用來防止駕駛者因分心、瞌睡，或其它因素所導致的追撞車禍事故。自己曾經為了檢手機而追撞前車，有了自動煞車就不會再發生了 |
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| ( 創作｜散文 ) |
