試問，東吳的學生可以罷課抗議，理由是東吳的學生比台大學生還要用功，而且東吳很多同學的智力測驗比台大學生高，所以，東吳學生可以發動罷課或靜坐，利用阻礙交通，要求政府命令東吳董事會降低學雜費，比照台大的學雜費？！

        如果真有這種狀況，學生家長肯定有人會說，不喜歡東吳就考高分去台大啊，或者用功讀書轉學去台大，不要搞罷課或靜坐，沒有用且完全沒有道理。

　　沒有道理，就是欠缺正當性！試問，如果我們都靠抗議來求加薪，我相信，軍人和警察肯定第一個跳出來抗議要求加薪，因為他們的工時和危險性最高，多少薪水都不夠給，因公死亡也只有一千多萬元。可惜，大家都知道這一點，所以警察和軍人禁止罷工，理由是，當初軍警入行時，就已經告知，愛錢的人不要來，軍警是低薪工作。　

　　最近，台灣社會很亂，為什麼呢？因為有很多抗議和遊行專家天天找新議題，只要有機會就鼓勵大家上街頭，希望透過政治力的介入，達成少數人或是自己想要的主張，甚至有機會競選民意代表。

　　這些抗議專家多半來自綠營，早年，綠營為了與國民黨抗爭，培養出太多的抗議高手，這些年青高手無法滿足現有的職位和收入，只能靠自己打拚，再加上多數媒體的低薪年青記者也想從政，在他們有心推波助瀾下，造成社會形成無法理性討論、彼此仇視的狀態，台灣已成為只談理想不知現實的夢幻之島，結果是，台灣競爭力年年下滑，人民收入也無法提升！

　　我們可以從華航和長榮的勞資抗爭來看，為什麼華航可以，但長榮卻不行，因為華航是國營企業，有點像共產黨的大鍋菜，國企賠錢由全體納稅人一起賠，他們背負的是國家的門面，更重要的是，要服務政府官員和民代，他們的薪資條件當然要好一些。

　　但長榮則不同，因為長榮是私人企業，私人企業不能賠錢，賠太多錢就只能像復興航空一樣關門，所以長榮資方不能退讓，如果公司賠錢，股東不可能拿錢出來補，長榮只能前進不能後退。

　　員工加薪要靠抗議？這個觀念也不對，員工想要加薪應該增強自己的實力，求取更好的升遷，或者，跳槽到其他同性質的公司才對，大家手牽手一起罷工向公司要錢，好像在勒索公司全體股東。

　　如果長榮是一般行業也就算了，但長榮是運輸業，運輸業就好像是軍人或警察，是一個２４小時都不能停止運作的行業，一旦罷工就是在勒索全台灣的老百姓，故意讓老百姓造成不便，逼迫資方或政府買單，實在毫無正當性可言。

　　看到多數長榮空姐們還不放手，還跟著那些原本無業的工會人員罷工，我真的很不忍心，這些工會人員原本就一無所有，他們靠得是政客的關愛，只要在選舉時有表現，壓到對人就可以拿到很好的位置，一次就可賺到２０年的收入，但反觀長榮空姐的工作和收入，雖然少了華航一些，但在台灣社會算是高薪，甚至比公務員高，一旦失去了可能就再也拿不回來了，除非空姐們下半輩子也準備從政或搞罷工，否則，就快回去上班吧！！！