新華社南寧12月2日電（記者盧羡婷）廣西壯族自治區成立60年來，汽車產業從無到有、從小到大，從國內市場延伸至海外，從傳統製造轉型智能製造，駛入高質量綠色發展的「快車道」。如今，廣西年汽車產量248.61萬輛，整車產量佔全國的8.6%，成為我國重要的汽車生產基地。

　　廣西重要工業城市柳州擁有上汽通用五菱、東風柳汽、一汽柳特3家整車生產企業，以及4家專用車生產企業，培育出了「五菱」「寶駿」「乘龍」「風行」等具有自主知識產權的全國知名品牌。上汽集團、東風汽車、一汽集團、重汽集團四大汽車集團均在柳州布局了生產基地。

　　上汽通用五菱汽車股份有限公司在廣西汽車生產企業中獨佔鰲頭。娛樂城這個「中中外」合資企業曾是一個「西部小廠」，1958年，來自上海的工程技術人員在柳州創辦了動力機械廠，而後轉產拖拉機，再轉產微車，本世紀初年生產汽車能力不足10萬輛。為突破發展瓶頸，企業與上汽集團、美國通用汽車（中國）公司「中中外」聯合，成立上汽通用五菱汽車股份有限公司。

　　合資后，資金、技術、管理、人才等優勢集聚，上汽通用五菱公司快速發展，2009年汽車年產銷量突破100萬輛，2015年突破200萬輛，「五菱神車」享譽大江南北、「寶駿」品牌成為中國車市「黑馬」。

　　在深耕國內市場的同時，上汽通用五菱公司積極響應「一帶一路」倡議，將海外事業作為發展的重要戰略板塊，從單一的整車出口貿易模式，逐漸向多元化「走出去」業務格局轉變。通過向埃及和印度的工廠輸出五菱宏光、榮光車型，上汽通用五菱公司收取通用公司技術提成費，實現了知識產權費由「繳」到「收」的轉變。

　　2017年7月，具備年產15萬輛整車的上汽通用五菱印尼公司投產，掛「五菱」商標的汽車將在海外製造。上汽通用五菱同時還帶動廣西汽車集團等10多家零部件企業在印尼投資建廠。

　　如今，世界汽車消費市場出現新變化，環保、低成本、綠色、節能汽車越發受到歡迎，我國眾多傳統汽車企業開始在新能源領域發力，東風柳汽、上汽通用五菱等在新能源領域積極布局。

　　2016年，上汽通用五菱公司自主研發的寶駿E100新能源兩座小汽車問世，拉開了柳州推廣應用新能源汽車的序幕。從當年10月開始，柳州全市範圍內開展持續10個月的寶駿E100免費試駕體驗活動，累計投入車輛2111輛，數萬市民積極申請參與試駕。寶駿E100用戶中心在線生態科經理李國林說：「體驗期數據統計，寶駿E100累計行駛1962.5萬公里，減少二氧化碳排放約3611噸，節約燃油約157萬升，相當於種植約20萬棵樹。」

　　由於寶駿E100外觀小巧、顏色艷麗，而且充電快速方便，深受市民歡迎，自2017年上市以來已累計銷售2.9萬輛。綠色出行理念潛移默化地影響了市民的生活，如今，廣西城鄉不時可見寶駿新能源汽車的靚麗身影。