水底水面運輸工具的進化規劃:若圓球直徑為8等份,2等份切齊為平底船,船內部直徑只剩6等份,最底下1等份為充進水空間(用途是潛水與浮水),往上緊臨1等份為永遠充氣空間(用途是浮在海面),再往上4等份(球體半徑)是人員貨物機器空間,這是剖面圖;雙外圓狐前翼位置在船體最前端,可旋轉(用途是萬一翻船可旋轉持正),雙外圓狐前翼後緣位置為略低於6等份半球體下方,用途是當船體加速前進,會將船體抬高水面,降低水面摩擦力,加速船體,地球引力(重力)會迫使船體隔段距離,回觸海面,形成點觸水漂狀態;雙平面尾鰭在6等份半球體最後方,用途是加速前進時,突然操控雙平面尾鰭朝下,角度以最大90度就是直角,形成緊急剎車,同時導致6等份半球體上仰角度加大,用途是若海浪高度已有昇高時,用以超越浪頭,當然面臨暴風雨或操控技術不夠熟練,無法超越浪頭而撞上浪潮,極可能6等份半球體會翻覆,雙外圓狐前翼位置在船體最前端,可旋轉(用途是萬一翻船可旋轉持正),就可持正船體.

水底水面運輸工具的進化規劃:俠客英雄傳XP有個動畫場景就是海上旋渦,以前看過漫畫與電影與小說都有旋渦劇情,雙外圓狐前翼+雙平面尾鰭+6等份半球體已經能克服浸水+旋渦天然海面狀況,就算底面曾觸礁,也可斷尾求生,拋掉最底層(最底下1等份為充進水空間,用途是潛水與浮水),只不過在未重新裝置前,只有一次觸礁與斷尾求生機會;當旋渦來臨時,加速前進+雙平面尾鰭朝下,形成緊急剎車,抬高船體+點觸海面距離不僅加大,同時距離也同時加長;用途是降低隨旋渦而捲入的機率,意思是只要6等份半球體不浸水+不觸礁+不捲入旋渦,活者機率相對提高,目前只規劃人員專用,主因是船體總重與動力推力因素,貨物類還是機身與總重對應動力推力因素.

水底水面運輸工具的進化規劃:人員若要進出海底,可考慮最底下1等份為充進水空間(用途是潛水與浮水),至於能否補魚,已經由水上絲路的移動補給與固定島嶼補給站補給;人員進出海底本質上就可補魚.

著作權人黃群生龍雨2013.04.02AM09:17