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【送禮推薦】MIT防水立體雙拉鍊零錢包 非逛不可流行
2019/01/12 05:14:41瀏覽13|回應0|推薦0


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

雙和醫院結合醫療物聯網 建構COPD遠端篩檢預警系統

工商時報【文╱李水蓮】

人口老化、生活型態改變再加上空污問題的衝擊,引發許多慢性呼吸道疾病如氣喘、慢性肺阻塞(Chronic Obstructive Pulmonary Disease,簡稱COPD),其中以COPD為最致命的疾病。世衛組織指出,全球每年約300萬人死於COPD,占全球死因第三位;衛福部死因統計資料顯示,每年約5千人因COPD死亡,為我國十大死因排名第7位。

面對這樣嚴重的慢性傷害,雙和醫院特別針對慢性呼吸道疾病之病人,打造了《慢性呼吸道疾病預警系統》。這個新型態的健康照護模式,結合人工智慧與醫療物聯網的技術,將傳統上以大醫院診療為主的慢性呼吸道疾病,拓展成為以病人為中心、長時間的居家生活為照護場域,早一步介入控制,藉此一系統,推動以醫院、診所慢性呼吸道疾病的初步篩檢,透過轉診轉檢、醫療諮詢等,建構出共同照護新的醫療模式。

胸腔內科李岡遠主任表示,COPD是一種呼吸道長期發炎導致無法恢復,形成呼吸道阻塞,使得氣體無法通暢地進出肺部。由於肺部氣體交換功能不良,病患往往出現氣喘、胸悶、咳嗽等症狀。所以一旦罹患COPD,更可能伴隨心血管疾病、骨質疏鬆、糖尿病、肺癌等共病,讓生活品質更差,壽命縮短。

劉文德醫師強調,台灣氣候潮濕、空氣汙染嚴重,加上抽菸人口多,慢性呼吸道疾病病人逐漸增多,《慢性呼吸道疾病預警系統》透過「穿戴式裝置」記錄生理訊號,「居家固定式與隨身空氣品質偵測裝置」記錄環境參數,比對醫療院所評估及主觀問卷結果,累積數日至數週的足夠數據後,依據此運算作為個人化呼吸道疾病預測模型,提供長時間病情變化之追蹤工具。

台鐵被打臉!他揭「檢查員壓力大」 恐成下個替死鬼

普悠瑪列車翻覆造成嚴重傷亡,事發前43分鐘完整通聯記錄今(25日)曝光,證實司機尤振仲經過羅東站時就通報關閉ATP,且直到翻車前都還在和調度員討論如何排除故障,推翻台鐵先前說法。如今風向徹底反轉,有網友擔憂檢查員恐成下個替死鬼,發文提特惠省錢醒大家追真相的同時,要好好思考究竟是哪個環節出問題。

該網友今日在PTT鐵路版發文稱,檢查員跟司機一樣是基層人員,除了線上指導司機排除故障外,庫內進出也是由輪班檢查員掌握,但現在事實是每班只有2位檢查員輪班,卻要掌握所有出庫車況與編組運用,「壓力大的很,出庫車要準時,慢分列事故,都是檢查員承擔,如有問題要抓車,也沒有預備編組可用。」

原PO提到,「司機如果回報錯誤訊息,檢查員因司機所說的方向開錯藥方,一開始說過超實用購買中性區間沒動力,當然是由是否APC故障討論,跟司機確認VCB閉合後,才在想是否有其他原因造成無動力,所有列車故障原因都是使列車無動力,包含車側燈亮都是原因之一,主風泵故障導致氣壓不足,也是會讓列車不出力。」

至於外界質疑列車車況不佳,鄉民也表示,為了應付運量,幾乎每台車都是用好用滿,且「立委選前還要要求加開班次,造福選民,某段還有早上保養一半,下午續用,隔天保養另一半呢,維護時間急短,缺料缺時間缺人的情況下,車況會好嗎?」他也提醒大家在追真相同時,應該要好好想一想,「出問題的是誰?」

其他網友看過以後紛紛表示,「用車壓力,基層想修還不能修,出事又是最近保養那個出事」、「由衷希望這把火繼續燒下去,燒到高層各個掰掰,台鐵才有希望」、「隱瞞維修問題跟制度的管理者跟管理制度概括承擔基層人員犯的錯,這是管理責任」、「載客重量加大,問題就出現了」。

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