作家
 
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| 2009/08/24 21:44:07瀏覽2012｜回應7｜推薦36 | |
河上鴨子們埋首水中就是「頭到、小魚來」，完全不用為了求生存地盤，彼此惶恐著或爭奪著。 日本京都市區，這條擺明了以「鴨」命名的河流「鴨川」，傍晚五點半鐘在河岸的這端望向那方，日落餘暉在河畔少女們的身後溫暖成一片輕鬆燦爛，確實好個「只羨鴨鴨不羨仙」！ 於是讓人不禁想著，如果追求一種更為悠閒無憂的生活，是鴨子們的一種「生存的本能」，那我們在台灣從早到晚，整天思慮著工作的得失情緒，是不是一種可憐或病態？ 還是說，我們自己的島嶼從南到北的所有城市之中，都缺乏一條真正讓人「倚水而居」，或者至少能夠悠閒「靠岸而坐」的親水河流？ 沒有了親近河流的機會，我們所有在城市生活中的美學體驗中，是不是便因此少了某一份最「潤澤自在」的氣質了呢？ 台灣的政治與媒體裡，那種讓人恨不得能「一切亂象，隨波而去」的渴望，就是因為我們周遭沒有一條河，能幫我們辦到呢？ 這次「莫拉克」慘重災情，台灣幾條大小河流，成為一群致命的「殺手」。 如今，所有正在進行規劃的防洪整治計畫，幾乎都是將「河流」視為敵人；一切規劃都是為了「防堵水患」，並且繼續一廂情願的認為，只要築以百年洪荒的極致高堤，必然可以人定勝天。 但事實上，已經有許多學者指出，台灣山地與平原的高度落差，乃至河流地形本身的短距，原本就已經注定了台灣一旦「天有風雨」，就會「人有潦澇」！ 這些年來，台灣「「水土保持」、「水資源規劃」，乃至「國土保育開發」，整個對於河流整治的「計畫規模」不斷上綱，政府也逐步將「預算編列」提升到一個空前的地步。 但面對如此還是「風雲難測」，卻始終沒有任何水利專家、環境學者，敢真正拍胸脯保證，究竟要怎麼做，才可以讓台灣所有的村落城市，高枕無憂！ 這讓從過去以來，台灣整個水利重建的人力資金投入，如同「買保險」一般，只能提供一份想像，而無法讓安危真正落實。 日本的島嶼地形與台灣相近，面對主要來自太平洋的颱風襲擊，情況也相當。 但對於日本全國河川的整治，日本多年來投入非常高的預算，以獲取基礎的「研究資源」：這包括長期從空中衛星、河流上中下游的觀測設備，以及政府、學術單位，與民間團體的投入追蹤，特別是能夠將研究成果多方分享，以共同面對「河川」問題。 但與我們在台灣方面經常聽到「治水」的概念不同，日本水利建設的原始動機，卻是來自日本文化層面中「對河流的一份情感」！ 日本人並不與河流為敵！對於整個人類文明幾乎都是「傍水而居」為起點，特別是一切農林漁牧的生存可說是「無水不能」；除了這樣的本質考量之外，日本文化對於「小橋、流水、人家」構成的幸福家園概念，無論是在古代文學作品，乃至當代電視連續劇中，都經常有深刻的描述。 而在日本中、小學校的教育當中，更是經常用「親水情感」的主題角度去加強這點；這讓日本年輕人，也酷愛到河邊活動散步。 日本對於整個「水利建設」，可以說到達一種「水文（文化）建設」的層次！這讓民眾的常態生活與河流小溪之間，孕育出一種與大自然息息相關的美學層次。 但無論日本的治水概念如何充滿獨到的「美學思維」，其背後依然是基於非常嚴謹的「數字紀錄」。 不過，日本對於水文的「研究數字」是如此全面研究與精準掌握，從來不是台灣向來一味只在意的「預算數字」而已！ 日本整個從政府到民間的各類機構與組織，長期持續開展的研究項目之「多」，最近在日本各地的都廳，都有「全國河流水利及文化展覽」；當中除了介紹最基本的「防洪疏浚」與為此專門研發的「工程工法」之外，日本甚至在這廿多年來，更進一步在「污染控制」、「生態保育」，乃至「溪流原生物種的恢復」各方面，逐一開展出更多元有心的成果。 而這些官方民間機構所為，都是源自於那一份對於河流的情感初衷！ 這當中與台灣最明顯的差異就是：日本對於河流的「河岸利用」，幾乎很少會看到那種「與河爭地」的狀況，別說是民間「種菜種田」「建房蓋地」，即使地方政府也幾乎不會去考慮「開闢停車場、籃球場」之類的河岸「附加功能」。 除非在一些河流的出海口岸，由於地底下另有修築疏浚的河道，上面才可能有一些「公園、路燈、長椅」的休閒區域。否則除了堤防上的人行走道之外，河堤內的綠草河岸是屬於河流的，頂多有一條人們可以步行或騎自行車的步道，也已經到達極限！ 前陣子總是看著南台灣殘酷不仁的河流，這使得我今天傍晚坐在夕陽下這著名的京都「鴨川」旁，忍不住去感受著日本河流的規劃建設，如何在充滿「喧嘩與悠閒」「理智與情感」的衝突之間，找到某種均衡。 鴨川旁，就是這座京都城市，最為人潮擁擠、車水馬龍的「四条」商圈。 但一眼望去，沿著河流的一片綠意樹影，顯然才是整個城市視覺設計的主要色調。人們忙碌或悠閒的身影，相融於河流的場景之中。即使是兩岸的商家們，縱使有著各種美食、咖啡等各種玲瓏滿目的招攬設計，一眼望去仍然可以看得出他們是「以河為尊」的！沿河的店家配合河流，俐落的築起迎風眺望的延伸樓台。 這就是日本，即使在「最商業功利、最現實競爭」的位置，仍然懂得向「環境的自然美感」謙虛低頭，這才讓人們得以因此共享並領略自然之美。 於是，這也讓人清楚看見一種以「人文精神」為本的規劃美學！任何的建設規劃，不應該只有「工程的角度」，我們可以從日本看見那種融合，或者甚至超越了那些原本屬於「剛性建設」的常態規劃！ 對照著台灣，從過去到眼前的災後，台灣對於全台河流的整治，無不採取這種「只懂得水泥土石」，想盡辦法對付河流的「剛性思路」。 都美其名說是要「以防治水患災害為先」！但背後對於整個台灣大自然環境，台灣因為缺乏在對待本質上有一種「情感的細膩」，因此整個河流整治計畫考量的角度，即使在「河川與民眾」誰為主為客？究竟誰是「保護者與被保護者」之間的矛盾，概念想法便不夠全面、也不夠嚴謹！ 於是，河流整治了半天，我們最終看見的，屢屢卻是一次又一次次「挖東牆、補西牆」的填土造堤。一旦風雨來襲，甚至因為「堆放在河岸的土石」，竟然有可能成為這次土石流「滅村」的主因！ 我相信在台灣，其實許多人都會有這樣的疑問： 1. 為什麼每次好不容易重新興建好的沿岸公路、隧道、橋樑、堤防，又一個風雨來，就又坍塌？ 2. 究竟是台灣的水文地理狀態這麼「高深莫測」，一切水利工程建設只能抓瞎？ 3. 或者，其實每一個重建工程的計畫中，向來都只有「工法經驗預估，與施工預算計畫」的單薄層面？甚至連原本崩塌的位置，所有「前後上下」的地質狀態，到底有沒有足夠深入縝密的調查研究？ 而這些問題之中，都還沒包括眾所皆知的「人謀不臧」「大中小包」「偷工減料」問題呢！ 而一旦這些基本的疑慮未除，倘若今後整個政府在「莫拉克」之後，對於全台灣水利建設，乃至「國土開發保育」如此高遠的層次，仍然還是這種「純粹搞水利工程的剛性心態」！而面對防洪成效在颱風來襲檢驗成果，卻又是把一切推諉於「雨量創紀錄」！ 特別是假如今後整個重建經費投入的預算比重，也仍然還是侷限在所謂「沿河修堤」的工程建設為主，而完全沒有將足夠的比例，放到通盤進行包括「水文資料長期調查、地質變化持續觀察」等等，作為真正的「重建數字基礎」！ 那這樣，今後接下來台灣每一條大小河流，從水利重建到橋樑工程，還是持續出現「做一個、風雨後、垮一個」的荒謬窘境，將是絕對無法避免的！ 大自然給人悠閒歡愉，也讓人害怕敬畏。這次颱風災情，讓我們深深領略了後者。 但倘若對於大自然當中才這麼個小角色：「河流」，我們都還是那種傲慢整治的心態；我們不妨想想，你我倘若是河流有思有情，你我將會怎麼回過頭來，「教訓這些蠢蛋的人類」？是你們人類無情佔用我，還是我河流無情毀掉你？ 在台灣，我們始終對於身邊的「河流」，缺少一份「深邃的敬畏」與「溫柔的情感」；而這便終究讓我們失去了「生活的美感」，甚至關鍵時刻失去了「身家的安全」。 從來沒有「為河流多所設想」的我們，所擁有的河流在都市中的場景關係，也只是公園、籃球場、停車場或自行車道旁邊的一條「水道」而已。 於是，我們從來都不會有，這些像京都「鴨川」河流上悠閒捕食的鴨子們！也不會有河岸旁，傍晚悠閒拿手機互拍的美少女們！更不會有堤岸外憑欄眺望、華燈繽紛的商業圈！ 而以台灣的政治思路與施政概念，我想，說不定這些場面永遠也不會出現呢！ 人在京都面對眼前這群夕陽中，竟然比我們生活在台灣的所有人，都還要悠閒幸福的「鴨子」們，我這「憂河、憂民」的傢伙，竟然忍不住嫉妒到想起「薑母鴨」這個惡念起來了！ 對於河流，我們從未真正溫柔！這是否才是大自然無情浩劫的最初起點呢？ 那些我們賴以為家園的台灣河流，或者應該說是那些即將為災區重建家園的「台灣河流整治工程」，最終何時，才能給我們真正的「生存安全」，以及真正的「生活之美」呢？
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| ( 時事評論｜雜論 ) |
