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| 2017/01/17 17:33:31瀏覽4｜回應0｜推薦0 | |
此文章來自於奇摩知識+ 如有不適請留言告知撤除 標題:中華航空公司從以前到今年發生過那些空難事件(越詳細越好) 發問: 中華航空公司從以前到今年發生過那些空難事件(越詳細越好) 中華航空公司從以前到今年發生過那些最嚴重的事件(越詳細越好) ps:請勿刪除-----謝謝 最佳解答: http://www3.telus.net/fa/cicrash/ 華航空難記實 2002年5月25日發生在澎湖馬公外海上、造成206名乘客及19名機組員全數罹難的華航CI611班機飛航失事調查報告，經過兩年9個月的調查作業，終於完成，行政院飛航安全委員會召開記者會指出，飛機後段之金屬疲勞，是造成空中解體的最大因素，而金屬疲勞的原因，則是該架飛機維修未妥所致。 2002年5月19日：一架華航飛香港編號CI605的747客機疑似漏油，在起飛助跑時，機艙冷氣孔突然冒出白煙，並有刺鼻燒焦和機油氣味，立刻緊急煞車取消起飛，機上251名旅客一切平安。 2002年5月18日：載有368名乘客華航CI003的747-400型班機，在返台途中因發現4號引擎故障而平安轉降至阿拉斯加。 2002年4月16日：一架華航中正機場飛高雄小港機場接駁班機，因偏離跑道未及降落再次重飛。 2002年3月30日：載有153名乘客和機組員7人的華航編號CI643，從高雄飛普吉島班機疑似機械故障，在外海盤旋耗油兩個小時後安全降落高雄小港機場。 2002年2月19日：華航CI-616班機原定從香港赤臘角機場返回桃園中正機場的，起飛後發現1號引擎有液壓系統漏油情況，立即返回香港進行檢修，機上224名乘客與機組員都平安。 2002年2月7日：華航一架停放在中正機場的747-400型貨機，發生飛機鼻輪傾斜尾部整個翹起來，幸無人傷亡。 2002年1月26日：一架載有250名乘客和機組員的華航A-343空中巴士客機，在阿拉斯加州安克拉治機場起飛時，因為誤用滑行跑道起飛，鼻輪擦到跑道終點護堤。 2001年10月5日：中華航空公司一架由高雄飛往香港的625班機，疑似引擎故障，導致200多名旅客滯留小港機場等待。 2001年9月10日：華航一班編號628A300型客機飛抵高雄小港機場時，疑因襟翼故障，在降落時急速煞車導致輪胎爆胎，所幸機上202名旅客都平安無事。 2001年8月24日：一架從台北飛舊金山編號CI004的華航747客機，起飛15分鐘後發現右邊引擎起火，緊急折返桃園中正機場，機上人員全數平安。 2001年8月19日：華航原訂由高雄飛往香港的CI625班機，因起飛前發現儀表燈號異常，緊急停飛檢修，班次被迫取消，120多名旅客滯留機場。 2001年6月25日：華航一架由香港經台灣飛往東京編號CI-608號班機，降落中正機場後發現有輪胎異常的情形，所幸飛機已安全落地，機上411人全部毫髮無傷。 2001年6月1日：中華航空一架班機上周在香港機場起飛前走錯跑道，幸好及時剎車並未釀成大禍。 2001年5月23日：華航班機CI641班機香港飛往曼谷時，發生使用錯誤滑行道險些撞上正準備由香港飛往寧波的東方航空班機。 1999年8月22日：發生於香港新機場的華航CI─642空難事件，造成3人死亡和210人受傷，空難主因與波音公司MD─11側風修正落地軟體有問題。 1994年4月26日：華航名古屋空難造成264位台日籍旅客死亡。 有關華航名古屋空難一事，當時的日本運輸省特別成立航空事故調查委員會。同一委員會在一九九六年七月提出的最終報告，認定空難發生的原因，除了駕駛員的操縱瑕疵，還包括機上並未設置告知異常的警報裝置。 原告方面根據日本官方的報告書，強烈主張華航和空中巴士應該共同為名古屋空難負全責 1998年2月16日：編號B1814的華航A300-600R飛機，由印尼峇里島返航準備降落時，駕駛員於準備重飛不慎解除自動駕駛系統，飛機因失去動力而墜落造成202人罹難. 其他解答: 民國83年四月二十六號華航空中巴士三百型飛機, 因為人為操作不當, 在日本名古屋機場墜毀, 造成264人死亡、7人重傷，名古屋地檢當局調查失事原因, 認定是空難中死亡的機長王樂琦與副駕駛莊孟容因為「操縱錯誤的重大過失」，造成悲劇。 民國87年，華航空中巴士三百型客機, 從巴里島飛回台灣準備降落桃園機場時，卻在大園上空因為駕駛員準備降落的高度太高，在拉起重飛時失敗墜毀在機場外圍，造成機上人員全部罹難，還造成多位大園地區的居民因為被墜毀的機體擊中不幸死亡, 總共202人罹難, 空難保險理賠金額近五十億元, 也創下歷史新高紀錄 民國91年5月25日，華航611號班機由桃園飛香港的班機，飛行到澎湖馬公海域, 卻在高度約三萬五千呎的高空處突然解體，墜毀海面，機上225名乘客和機組員無一倖免, 由於飛機高空解體的機率非常低, 失事原因一度引發各界爭論。 民國96年8月20日華航一架波音737-800型編號CI-120客機，由桃園國際機場飛往琉球那霸機場，在飛機降落後在滑行時，由於地勤人員發現飛機上出現著火情形，華航依照作業程序，立即疏散乘客及機組人員，包括157名旅客與8名機組員都平安逃離飛機 總計十三年來,因為華航空難罹難的人數高達近七百人 此文章來自於奇摩知識+ 如有不適請留言告知撤除 76D745349EED7CB2 |
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