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▲SKYACTIV讓Mazda車款大躍進,第二代更像是得到外星科技般。(圖/翻攝自Mazda)

記者張慶輝/綜合報導

日本車廠Mazda(馬自達)自從推出「SKYACTIV」技術後,無論是汽柴油引擎、手排與自排變速箱、底盤或車體結構,都有非常顯著的進化,旗下車款導入SKYACTIV技術後,也獲得車評和消費者的一致好評,就在推出6年後,第二代SKYACTIV技術即將問世,這一回把油耗提升到不可思議的境界!

▲原本用在柴油車上的壓縮點火技術,可望在汽油車上實現。(圖/翻攝自Mazda)

早在2014年,Mazda動力總監Mitsuo Hitomi就曾表示,透過稀薄燃燒等手段,SKYACTIV 2引擎的燃油效率可再提升30%,近期《日本經濟新聞》揭露了稱為「均質充量壓縮點火(HCCI)」的技術,簡單來說,即是透過高壓縮比和直噴供油,讓汽油引擎像柴油引擎那樣點火,而不需透過火星塞點燃油氣。

原本SKYACTIV 2預計2020年才會登場,不過報導指出,HCCI將會率先搭載在2018年的新Mazda3上,外籍老師家教推薦單單這一項改變,就能讓油耗達到30km/L的誇張表現,甚至比許多油電混合車還省油,再一次突破內燃機效率極限。



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受強烈大陸冷氣團南下影響,北台灣低溫將下探至11、12度,民眾外出應多添衣物保暖。(記者羅沛德攝)

2017-01-2017:24

〔記者張凱翔/台北報導〕本週強烈冷氣團來襲,北市衛生局提醒低溫容易造成心血管疾病、中風,呼籲民眾要注意頭部與身體保暖、過年飲食不要太油膩重鹹,並保持規律運動;若突然出現胸悶、胸痛、呼吸困難、臉部表情不對稱、單手無力下垂、口齒不清等症狀代表可能中風,應該要儘速就醫接受治療。據衛生局民國104年統計北市前10大死因排名,死亡率以心臟病排第1、腦血管疾病和高血壓佔第2和第8名;從民國97年至103年,因心血管疾病死亡的人數也集中在12月至2月,顯示冬天容易引發心血管疾病,民眾更須注意保暖。中華民國心臟基金會執行長林俊立醫師提醒「三高」(高血壓、血糖、血脂)和罹患或有心血管疾病史的民眾,寒冬來襲要做好全身尤其是頭部保暖,維持運動和良好作息與心情愉快,加上飲食清淡更能減少發病機會;另外,冬天泡湯溫度不要太高,時間也不要太長。林俊立提醒,出現胸悶、胸痛、手臂疼痛、呼吸困難、噁心、極度疲倦、頭暈等症狀,很有可能就是心臟病急性發作,應該要立即就醫接受治療;有冠狀動脈疾病史者,在送醫前,可先使用醫師開立的舌下含片,做緊急救護。若發現患者有臉部表情不對稱、雙手無力舉起、口齒不清等症狀可能中風病發,應該要儘速就醫接受治療。

十八趴優惠存款將走入歷史。年金改革委員會召集人、副總統陳建仁昨天公布年金改革方案,宣示十八趴最晚六年歸零;但為了保障早年年資較低或待遇偏低的退休公教人員老年生活,方案設定了「基本生活保障」地板,月退休金總額低於基本生活保障者,不予調整。

陳建仁說,十八趴走入歷史後,所節省經費扣除地方自籌款的餘額,全數撥補挹注退撫基金。

至於基本生活保障的門檻,陳建仁說,現在有二萬五千元、三萬二千一百六十元等兩個方案,在國是會議時希望各界代表作出選擇。月退休金總額低於基本生活保障的人,就不會調整。另外,歸零或調降後的優存本金,將交還本人。

根據改革方案,領月退休金者,將分六年逐步廢除十八趴。第一年降至百分之九、第三年降至百分之六、第五年降至百分之三、第七年降至零。

陳建仁說,若是支領一次退休金者,另外設計方案逐年調降。根據年金改革辦公室提供的資料,分為甲案和乙案,甲案與領月退休金者相同,第七年降為零;乙案則分年調降,第一年降至百分之十二、第三年百分之十、第五年百分之八、第七年以後仍維持百分之六,甲或乙案,將由國是會議定奪。

有媒體提問,十八趴廢止後,要歸還的本金,政府是否有所準備?銓敘部長周弘憲回應表示,母金是放在台灣銀行,月退休金總額超過二萬五千元或三萬二千一百六十元,才會改革十八趴。

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