台灣早期農業工具 1 

 發表/陳水胎-2014.12.24

牛車
  ↑「牛車不僅為臺灣鄉村農業之主要運輸工具」 ，亦為農人代步之工具。
臺灣牛車的演變從最早期的「板輪牛車」到「鐵輪牛車」在演變為「塑膠輪牛車」、
「電動馬達的蝸牛車」、「拼裝車」，儘管牛車運輸早已被貨
車所取代，然而牛車對臺灣農業社會的貢獻應該職得被記憶與肯定

↑戰後初期台灣缺乏機械動力，牛車是最熱門的交通工具。
台糖公司都是用牛車來搬運甘蔗 ，(台糖公司是屬於政府機構 ) 【用的是白甘蔗 】，後
方還跟隨一人至三人警備人員，是來保護甘蔗不讓老百姓扒走。
早期台灣農民生活困苦；處處可見水牛搬運甘蔗情形 ，小時後遇見牛車載運甘蔗經過，大
家都很高興爭著要來扒甘蔗。想起以前小時候在扒甘蔗的時，回想起來實在是樂趣無比。

台灣有句俗諺說：「無轎坐牛車」，即深刻表達了「牛車」這項交通工具的常民氣質。台灣最早出現的牛車，是板輪牛車。板輪牛車，顧名思義是以木板為轉輪且無軸輻之分的兩輪牛車，輪高可及身。 
牛車也隨著道路的改善，由兩輪的板輪牛車改良為四輪有輻且外包鐵皮環的牛車。改良後的四輪牛車載重量較兩輪的板輪牛車來得大，但是比不上兩輪的板輪牛車便捷。二次大戰後，出現了橡皮輪的牛車，又漸漸取代鐵皮輪的牛車。 
由於牛車是庶民不可或缺的交通工具，尤其是農家，官方於是藉著抽取牛車稅以便於管理，這樣的措施自清領時期已開始施行。＜淡新檔案＞曾記載「凡有牛車一輛，每年一律貼費銀五角」，證明清代台灣的牛車必須納稅。日治時代的牛車管理辦法是發給牛車主人一張登陸號碼的車牌，以便於繳納牛車稅，類似今日牌照稅。戰後仍有此制，是向警察局申請，如果沒有車牌駕駛，會遭警方的取締。在50年代末至60年代初，本地及鄰近村里辦理農地土地重劃時，牛車的功用發揮到了淋漓盡致，甚至本地年輕人陳枝地、吳生萬等人還組成了牛車隊，受雇載運沙土協助農田整地，後來由於機車及併裝三輪車的普及，牛車只在鄉下或山地還繼續使用﹔因此，牛車牌照稅制到１９７１年（民國六十年）便廢止。 

 ↑牛犛是以前農業時代不可少的農具，它的作用是用來犛田。

農夫犛田  ↑它的作用是用來犛田，當然還要農夫來操作，牛來拖才可行。 
犛是翻土耕田的工具。由農夫扶著犛尾，牛拖著前行，犛投刀可把泥土表
層曰20公分深24公分寬的土塊成行翻起，達到深耕的目的。

割耙>是割細土塊的工具  ↑ 
犛田完畢以後，必需讓太陽曬乾7天左右， (土壤曬得越乾，灌溉水源之後效果越好。) 
再灌溉水源。 土壤會很大塊，所以就要利用割耙將泥土割細。
曬乾之後再灌慨水源，土壤既時溶化，再等到土壤適當的乾濕度之後，
再用割耙來將土壤割碎。 
規格：長寬約6尺×2.5尺 操作方法：前後兩排割刀，農夫踩立其上，牛拖著前行，
藉由裝設的刀具，可把犛所翻起的土塊切成小土塊。這就是割耙的用途。

手耙：『乾田與濕田都可使用』 ↑  
乾田用：割耙作業完畢之後，再次用手耙進行作業，以達到土壤鬆散的效果。 
將手耙來插入土壤，由農夫扶著手耙，牛拖著前行，進行作業。(作用：讓土壤鬆散。) 
規格：寬約4尺』 是切割兼載運泥土的工具。，利用柵欄式鐵耙，可再切細土塊且可
載運泥土，做初步耙平。

 
 ↑ 稻子插秧前，要先用手耙來蓋平，手耙要插入一根長方型木材，長度16尺，
寬度4寸半，厚 度3寸半，的木材來進行作業，以達到水平的效果，再插種秧苗。 

農夫插秧

  ↑ 

早期插秧都是人工作業，浪費很多的人力跟時間，實在非常的辛苦。

↑竹蔑編織而成的大行儲穀設備，內外壁敷以牛糞或穀殼泥漿，以阻隔水農民民的倉庫>古亭畚 ↑ 古亭畚－為昔日農家貯藏乾燥後的稻穀及雜糧用，狀似不倒翁，佔雖 小，
儲量卻大，由於古亭畚的地面均以牛車輪來做底，所以又名＜車 輪畚＞，
早期農業社會媒妁之言的聞名，即看對方農具的多寡，尤其 是古亭畚林的數量來探知對方的家，所以它是農村社會財富的象徵。 

風鼓的作用就是篩選好的穀子，利用風的原理，將壞的穀子跟好的穀子分開，用來去除雜物
和秕榖的器具。清理稻穀時，先將「風榖」風口對著風向，為了避免榖灰飛揚沾人衣物、肌
膚，可先在風口搭兩根竹竿遮掩草披，然後以插箕盛榖倒入風榖仰斗裡，略開木板鈕，搖動
榖葉，風便呼呼吹出，隨著緩慢落下的稻穀，將榖中的土塵、雜物、秕榖、空榖吹出風鼓
口，結實的榖粒，則順著斜嘴落下籮中、袋中或埕上，或運入倉或運出銷售。 

 
稻穀過濾雜物手動的＞風鼓機 ↑ 風鼓－風鼓為曬乾之穀粒或去殼後的糙米利用，曲柄轉動扇葉發生＞ 

氣體導向，將由漏斗下來之穀粒藉風力選別不同比重者。使比重大者 
留置近處之精米槽，雜物等則隨風吹出。

稻穀機器桶  ↑稻穀機器桶是早期沒有割稻機時的工具 ，當農夫用手將稻子 後，
在機器桶上甩動，讓穀子輕鬆落下，當然農夫可就不輕鬆

  簑衣