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與受苦受難的空難眾生結因緣20140723
2014/07/26 08:33:16瀏覽1740|回應0|推薦15

引用文章如果無法察覺干擾(四寶補充資料)

與受苦受難的空難眾生結因緣20140723

四寶持誦"金光神咒"三遍,
加持開【九九八十一卦天珠陣

清淨 2014/7/23,19:08
於澎湖縣湖西鄉西溪村,

復興航空災難亡魂48
及所有空間之受害眾生,離苦得樂,往生極樂。
===
欲解離色身承擔之眾生......現象 如下
色身酸澀疼痛,眼神模糊,思維障礙......
 
===

 不動明王。於陣圖中央。

可合掌頂禮:
南無九九八十一卦天珠陣
加持清淨身心靈,
解離求超眾生,離苦得樂,往生極樂。

等兩眼感覺明亮即可散掌

沉香念珠因緣:意外事件前幾天,近來沉香缺了十二顆,起心動念以十二中脈助道品,

圓滿108因緣,於空難第七日,持誦【清淨佛號】【心經咒心】【十九字觀音聖號

除了超度還得收驚。同時與王船結善緣。

精進課程之() 金光神咒 (護法元神實修品)2010/11/01 09:53

http://blog.udn.com/omhon/4553949

金光神咒(行者之護身咒)  2008/08/10 18:37:59
http://blog.udn.com/omhon/2120238


圖像背景有現王船。

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復航澎湖空難事件簿

https://tw.news.yahoo.com/%E5%BE%A9%E8%88%AA%E6%BE%8E%E6%B9%96%E7%A9%BA%E9%9B%A3%E6%87%B6%E4%BA%BA%E5%8C%85-062600113.html

復興航空GE-222班機、機型ATR72-50023日從高雄小港機場飛澎湖馬公,在晚上7點墜落於馬公機場跑道北端的西溪村,造成4810傷,是台灣12年來最嚴重的空難事故。

同袍大喊「任務結束 一路好走」

https://tw.news.yahoo.com/%E5%90%8C%E8%A2%8D%E5%A4%A7%E5%96%8A-%E4%BB%BB%E5%8B%99%E7%B5%90%E6%9D%9F-%E8%B7%AF%E5%A5%BD%E8%B5%B0-221042064.html  

「旅客猛拍窗喊救命 不到五分鐘飛機爆炸」

https://tw.news.yahoo.com/旅客猛拍窗喊救命-不到五分鐘飛機爆炸-001500816.html

描述: 聯合新聞網作者: 記者許玉娟、謝龍田、歐陽良盈、謝梅芬、蘇瑋璇╱連線 | 聯合新聞網  2014725 上午8:15

「當時飛機在雨中冒著熊熊烈火,艙內旅客猛拍窗戶玻璃喊救命,不到五分鐘飛機爆炸,就再也聽不到乘客的聲音了!」

澎湖縣湖西鄉西溪村村民描述失事時天空的景象啟人疑竇,懷疑飛機已在空中起火,墜地後發生爆炸,死傷才如此慘重。

一名西溪村民前晚在失事現場指出,當時幾名鄰居先聽到一聲巨響,大家原以為是雷聲,出門看見遠處有團火球,他以為自己眼花,不久後,地面就冒出一團火光和濃煙,大家才覺得「大事不妙」。

家住澎湖的洪郁婷到高雄出差,返澎時遇空難受傷,送醫時意識清楚。洪父昨轉述她的說法,表示女兒當時坐十二排B座,就在機翼旁,快要降落時,前方起火,火勢不斷往機艙後段蔓延,燒到十一排時,旅客回頭向她求救,她說「我也沒辦法」。

飛機墜地後,她被前排的座椅壓住,但用盡全力推開並轉身解開安全帶扣,從機翼旁破碎的機身破洞鑽出,逃離班機後,奔向附近民宅借電話打電話回家,這時看到飛機爆炸,火燒得更大。

飛機墜毀時,西溪村王姓村民正在客廳看電視,飛機擊中他住處,整個斜屋頂被削成「透天」,伴隨一聲巨響,「一具半」遺體掉進他客廳,仔細一瞧,一具遺體完整,一具只有一半,他受驚嚇奔出屋外。

王姓村民說,跑到屋外看到飛機左翼斜插在對面房子屋頂,一截機身壓垮房子的圍牆,躺在二、三米寬的巷道和坍塌的圍牆上。村長黃文騫說,當時發現一名約七、八歲的小女孩站在機頭上喊救命,大夥叫她跳下來但她不敢,「轟」的爆炸把她彈到地面,腳部嚴重燒傷,被送醫救治。

參與驗屍的檢察官表示,大部分罹難者因受劇烈撞擊,全身多處骨折重創致死。

飛安會執行長王興中表示,針對目擊者及機上生還者的說法,因目前還在調查最初階段,黑盒子數據沒有解讀出來,「不排除任何可能但也無法證實。」

生還者 多坐中後段艙 【記者許玉娟、歐陽良盈、謝梅芬╱連線報導】

這次澎湖空難生還者幾乎都坐在機艙中後段,生還者洪郁婷說,由於前段座位已經著火,靠機翼處正好有破洞,坐在附近的旅客看到破洞就趕快爬出。

洪郁婷父親說,他趕到失事現場時,立即問意識清楚的女兒,女兒說,當時前段機艙降落前就失火,只能往機艙後段跑,飛機墜地造成機翼附近出現破洞,大家看到有破洞,就趕快往那裡逃出去。

飛安會執行長王興中說,每件飛安事故的特性、成因都不太一樣,有的會有幸運乘客生還,有的沒有,飛安會有生還因素調查小組,針對航空器的撞擊力道、撞擊角度,以及是否與設計有關。

這次生還者大部分是坐在十二排以後的座位,尤其是靠近機翼的地方,有人質疑會不會靠機翼的地方逃生機會較大?馬公航空站主任洪健男說,目前沒有實證可認定哪個位子比較安全,「不然這些位子豈不被搶翻了!」

( 休閒生活生活情報 )
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