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【團購優惠】Britax R-mer 嬰兒提籃 Baby Safe Plus SHR II 暢銷排行特賣
2019/01/19 10:52:56瀏覽15|回應0|推薦0




小妹最近買了 Britax R?mer 嬰兒提籃 Baby Safe Plus SHR II

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商品訊息描述

Britax Römer 嬰兒提籃 Baby Safe Plus SHR II 設計式樣: Olive Green · 2018



本款Britax Römer 嬰兒提籃 Baby Safe Plus SHR II本身就有一體式轉接器,可以直接與配有CLICK & GO®的BRITAX 推車搭配使用。

組別/ 重量級別



  • 組別0+/ 重量至13公斤的寶寶


  • 適用年齡:出生 - 約15個月


符合標準



寶寶的固定方式為5點式安全帶。安全帶為中央長度調節系統,能完美適合寶寶。實柔軟的側面墊、頭枕以及軟墊式肩帶都能提供寶寶附加的舒適性與安全性。

D-SIP®技術為一種D形裝置,在提籃兩側皆有配置。在靠近車門側使用這個裝置,裝置需手動折疊鎖定。當發生側面撞擊時,D-SIP會是與車門接觸的第一個接觸點,可減少碰撞所產生的衝擊力且將力量再分散出去。因此D-SIP®技術能提供寶寶最理想安全的側面防撞保護。

提籃座位的調整與頭枕和安全帶系統和為一體,能調整能平坦的臥躺位置。臥躺位置對新生兒的脊椎發展來說是最理想的。當寶寶長大後,能向上再調整成適合寶寶的位置,提供寶寶最佳的安全保護。

提籃把手可單手進行3段調整,提籃也能輕鬆就從推車上拆下。把手上的鍍膜讓您提著提籃時更加舒適。遮陽防風罩能防紫外線50+ UV ,保護寶寶不受陽光直接照射以及風吹。本款Baby Safe Plus SHR II提籃也經過 TÜV認證,可帶上飛機使用。提籃的一體式轉接器設計可直接與特定配有CLICK & GO®的BRITAX 推車搭配使用。另外,本款提籃如搭配適合的轉接器也可以與其它品牌的推車結合使用(轉接器不包含在出貨範圍內!)。

本款Britax Römer 嬰兒提籃 Baby Safe Plus SHR II有3種安裝方式:

使用車載3點式安全帶或是搭配Britax Römer 嬰兒提籃 Baby Safe 安全帶固定底座、Britax Römer 嬰兒提籃 Baby Safe Isofix底座(底座不在出貨範圍內!) 。

時尚的顏色以及設計保證所有父母都滿意。提籃的所有材質都非常容易清潔,此外表面材質也非常舒適柔軟。椅套都能拆卸清洗。

產品詳細訊息:



  • 適用年齡:出生 - 15個月


  • 安裝方式:車載3點式安全帶、Britax Römer 嬰兒提籃 Baby Safe 安全帶固定底座、Britax Römer 嬰兒提籃 Baby Safe Isofix底座(底座不在出貨範圍內)


  • 限量不等人的超人氣產品
  • D-SIP®技術提供特殊的側面防撞保護


  • 可與配有CLICK & GO®的BRITAX推車搭配使用


  • 厚實柔軟的側面墊提供最理想的防側撞保護


  • 中央調整的5點式安全帶


  • 可輕鬆單手就安裝到推車上或拆卸


  • 頭枕高度與肩帶可單手調整


  • 一體式轉接器設計可直接與特定配有CLICK & GO®的BRITAX 推車搭配使用


  • 可調整至接近平躺位置


  • 把手的鍍膜讓您提著提籃時更加舒適


  • 遮陽防風罩能防紫外線50+ UV ,可以直接使用不需套在把手上


  • 把手可單手3段調整


  • 柔軟椅套可拆卸清洗


  • 柔軟的肩帶軟墊提供附加舒適感


  • 不需拆卸安全帶就能快速拆卸椅套


  • 可帶上飛機 - TÜV認證合格


  • 尺寸:57 x 44 x 65公分


  • 重量:4,7 公斤


  • 德國製造


商品訊息特點

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Britax R?mer 嬰兒提籃 Baby Safe Plus SHR II

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發燒喉嚨痛不輕忽,恐為危急重症「急性會厭炎」

搶救蚊子園區 宜科擬推翻「不量產」承諾 遭要求重作環評

2018年08月29日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

竹科宜蘭園區環差案,29日在環署進行第一次初審,雖然宜蘭縣代理縣長陳金德親自領軍,打算在承諾污染排放總量不變下,增加引進產業類別及量產,包括生技、精密機械、通訊等產業量產。「此風不可長」環委李克聰說了重話,認為當時為求過關答應的限制,後續又想從環差改回來,實在不應該。此案也遭小組建議重作環評。

此案在2007年環境影響說明書審查結論通過,條件是承諾園區不從事產品量產行為,但現在變更申請「新增生物科技、精密機械、通訊、光電元件材料系統及綠能產業開放量產」。小組指出,這些量產行為將衍生新興污染物、酸鹼氣、有害空氣污染物、溫室氣體直接排放等原環評不得量產情境下未評估污染排放項目,因此需要重作環評。

竹科宜蘭園區當年以「不得量產」的承諾通過環評,但因此從2008年至今招商困難,挨批「蚊子園區」,土地使用率偏低屢招檢討。竹科因此提出環差案,打算開放生技、精密機械、通訊等產業量產。

宜蘭園區總面積約70.63公頃,扣除公共設施等後,可出租面積約33公頃,但因招商產業類別限制與「不得量產」,園區土地出租率至今僅有6.03%。

為了活化園區,竹科管理局申請讓宜蘭園區對生物科技、精密機械、通訊、光電元件材料系統及綠能產業開放量產。管理局局長王永壯強調,這是在污染物排放總量不增加前提下,連結宜蘭在地產業,促進當地產業升級。

宜蘭縣代理縣長陳金德親自出席,表示地方期待廠商進駐能帶動經濟發展。宜科表示,將以低污染、低耗能產業為原則,將有數位內容智慧運用、結合宜蘭在地產業。例如宜蘭工廠以食品加工業為大宗,將以此帶動機械設備業發展;電子設備及零組件製造業工廠數居中,醫材製造業及製藥業工廠具規模且為國內知名之企業。且宜蘭大學已結合在地學校及宜蘭園區廠商,進行氫能燃料電池車及雲端綠能智慧微電網等研究成果。

不過,小組環評委員卻對「開放量產違背當初環評意義」相當不滿,更表示開放這些量產是違背了科學園區的發展精神。

環評委員李克聰指出,宜科本來是以通訊資訊服務、數位創意等類軟體產業通過環評,這些產業不需量產、低污染低耗能,但這次要新增的產業類別,卻需要量產,顯然與本來的承諾及精神都不符,因此他強烈主張此案應建議重做環評。

李克聰直言,台灣現在處處是科學園區,若科技部想在各地都設園區,就應該針對各區域特性發展、有不同科技產業類別。

再者,李克聰也批評,許多開發單位為了讓環評通過就任意承諾,之後再以環差審查方式逐步變更,此案大幅改變環評結論,實在嚴重影響環評審查精神,「此風不可長」。

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