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| 2016/09/06 06:59:33瀏覽242｜回應0｜推薦0 | |
| 洗塵傳奇史 37.泰雅祖靈的祝福
霞喀羅古道位於新竹縣五峰鄉的清泉與尖石鄉的秀巒之間，是昔日兩地泰雅族人往來的一條山路；從清泉的石鹿入口起算，終點就是22k的秀鑾養老入口。 多年前我就聽過一位奇女子kikika（本名陳怡岑，暱稱「雪山飛狐」）在1994年獨闖霞喀羅古道三天三夜的傳奇經歷，因此決定有生之年也要獨自去闖蕩一趟。 5年前的大年初一，3：30從台北驅車出發，經竹東、五峰、清泉，5：50抵達民生部落，在此左轉往石鹿走。不料，6：00左前輪壓過銳利落石爆胎，想汰換備胎，用力旋轉拆卸螺絲，轉到螺帽變形仍無法卸下破胎。 然而距離古道入口還有7km，徒步尚需2個時辰，決定硬駛，先完成心願，後天下山再來操心此事。 7：20抵達霞喀羅古道的西端入口。此處堆積蠻多修繕棧道及古蹟的建材，有位在地邱先生搭棚駐此看管建材。知道我的困境，他也幫忙拆卸螺絲，依然無輒。 7：30揹起重裝，開始追隨kikika的足跡前去。9：50還順道攀登霞喀羅大山（又名石鹿大山、標高2234m）。13：00抵達11.8k「薩克亞金駐在所」，即「白石派出所」，這是今晚的住宿處。 白石又稱「薩克亞金」，泰雅族語Sakayachin，指可用做磨利刀鋒的亮白石頭。在1917年與1920年爆發兩次霞喀羅群族與日警的嚴重衝突，此即所謂「霞喀羅事件」。事件後，薩克亞金社基於血親同盟的關係，曾展臂容納來此避難的部份霞喀羅群族人。 日人視此地為重要的戰略據地，於1922年設置「薩克亞金駐在所」。國民政府於36年接收後改稱「白石派出所」，直至民國78年隨著最後一名駐警的離開，派出所遂成為山友們的休憩落腳處，當夜我也獨宿在殘破的所內。 翌日7：50我輕裝上路，路過145米長的白石吊橋，12：00抵達養老入口，養老（Yoro）族語原意是「穀倉的防鼠板」。古道全程已踏勘完成，原路再趕回白石營地，在此渡過第二夜。 當夜有承包建材搬運及棧道修繕的三位原住民從養老來入駐，其中帶隊的工頭是飛鼠先生。族人習慣入夜後燒木頭烤火驅寒，飛鼠也早早就點燃營火，力邀我參加。 當我提到車子爆胎尚未修復時，他稍沉吟後肯定地說：「沒問題的，你明天下山開車前往清泉的途中會遇到貴人，問題一定會解決的。」真感謝飛鼠的美言相贈，但願噢！ 一夜香甜，凌晨醒來，打包好正好天亮，把宿舍恢復舊觀，擋風板等等都歸位，廢棄物、空保特瓶都裝入背包，讓山林永保潔淨。6：25跟飛鼠告別，踏上歸程了！ 雖是重裝壓身，然而，牽掛輪胎事，有時間壓力，腳步不敢放鬆。回到2k附近古道有豎告示牌寫：「祖靈祝福你！」雖四下無人，我卻大聲回應：「謝謝祝福！感恩！」 9：10順利抵達石鹿入口，咦，只花費2小時45分，腳程之快有如神助，出乎自己意外。跟看守建材的邱先生再嘗試換備胎，依然無輒。想聯絡家人設法找竹東親友介紹輪胎店進來搶修，電話卻不通，放棄了！ 後來邱先生要我開車到民生部落找他哥哥，其兄認識開怪手的駕駛，車上工具蠻多，說不定有解。我姑且一試，一路緩速顛簸而下。 半途又遇3位栽種高山桃的山青，怪手司機他們也認識，目前人不在部落。他們熱心地又幫忙卸破胎，依然無功。不過，他們提供一個新點子，要我開到清泉派出所，那兒工具忒多，包括氣壓機都有，嗯，不賴哦！於是依計而行，又開始顛簸在狹窄的山路上。 稍後，在一寬敞的四線道路面，迎面慢慢駛來一輛白色轎車，駕駛看到我那慘不忍睹的破胎，隔窗問我：「沒帶備胎嗎？」我說：「有呀！然而輪胎卸不下來，很多人試過沒辦法。」他馬上停車，拿出螺絲起子，走過來要幫我處理。 他的夫人也下車，輕鬆在一旁說：「我先生是開修車廠的，他很內行。」我也拿出隨車的起子，兩支同一款式，他接過我的起子往螺帽一套，左手輕鬆一壓，轉動了！緊接著，又把其他3顆螺帽都輕而易舉地轉開，前後沒卅秒鐘。 我看獃了！「我的天！您真是我的貴人呀！」我千恩萬謝，激動地表達出我的感激，太興奮了，果真是貴手呢！問他們是否也要上去走訪古道？他們說不是，他們從苗栗來清泉玩，到處逛逛，並無目標，稍後就下山去。 喔，我明白了！為何6小時的行程我竟3小時不到就完成，原來就是要配合貴人出現的時間與地點，太早太晚或在窄路相逢，都只能緣慳一面或視若無睹噢！ 家人電話打不通、怪手司機不在、往清泉走……，這些都在配合貴人的巧遇，錯過了就沒了！ 然而，為何飛鼠先生昨晚烤火時就能預言這般準確？我不得不相信冥冥之中似乎有祖靈陰庇噢！謝謝祢，泰雅祖靈！「穹蒼深處是神靈」柯內爾這麼說，Kikika相信，我也相信噢！ 更奇的是，返家後到修車場檢查鋼圈準備汰換，老闆竟然說：「並無大礙，可以續用。」鋼圈顛簸在那麼長遠的山路上，竟還OK，意外哦！我愛山淨山、對祖靈深懷敬重，或許也是承蒙祖靈賜福的緣故吧！ |
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| ( 休閒生活｜雜記 ) |
