鍍膜是膜不是蠟，怕受傷就包起來

由於價格經濟、簡單易操作且可自行DIY，洗車打蠟是多數車主在想要維護車輛外觀時的首要選擇。蠟是一種脂肪酸，為脂醇和熔點較高的油狀物質，其修補功能能讓被紫外線雨水與灰塵侵蝕後的漆面更加光滑，而增豔的效果更可讓漆面產生光澤，同時也在表面形成一層薄膜，進而防止漆面受外在環境影響，不過通常蠟的效果最多僅能維持一個月，車主必須時常上蠟才能維持保護。

至於近年火紅的棕櫚蠟，由於分子更細、能與漆面咬合，除了具有約三個月的時效外，施工後更有著透亮、耐高溫、潑水排污性等特性，所形成的保護層也具有一定硬度，對於保護漆面有著更好的效果。

然而，近年興起的鍍膜其效果則比上述蠟品要來得更加出色，原因在於鍍膜屬於二氧化矽及藥劑混合後的產品，不屬於蠟品，且鍍膜劑的分子較蠟的油酯還要更小，因此更能滲入漆面毛細孔並緊密咬合，進而帶來長達一年的持久效果、潑水性與光澤度，日後清潔時也相當輕鬆。

由於鍍膜硬度並非摩氏硬度，因此也代表該結晶層並非無堅不摧，不過對於鑰匙、手錶、小飛石與輕微差撞仍具有一定抵抗力。

由於鍍膜後約可一年不用打蠟，但平日仍須定期洗車清潔以維持效果，因此適合無法經常打蠟的民眾，不過其高昂的價格也讓許多人無法接受，但若以一個月打蠟兩次來看，其實費用是與打蠟花費相當的。

包膜可說是現今市場相當熱門的商品，由於包膜後車輛外觀便能獲得保護，因此許多人會將其與鍍膜進行比較。

至於關於包膜的保護效果，雖然與鍍膜同樣可抵檔鑰匙、手錶、飛石、車輛碰撞、紫外線雨水等，不過包膜在碰撞時則不容易損壞，若有破損也較容易察覺。

由於包膜的價格不斐，因此目前多數人仍以局部貼膜改色為主，但以膜長達五年以上的壽命來看，其平均價格其實與鍍膜相差不多。