看新聞原稿...2009年10月20日蘋果日報

賣車隱瞞曾撞爛 起訴

車體變形 底鈑裂開 檢：中古車商涉詐欺

【鄧玉瑩╱台中報導】

女子陳韻如由男友陪同買車，以三十二萬元購買一輛三菱中古車，事後發現車子有異狀，送原廠查驗竟是重大事故車，要求退車退款不成，控告車商涉及詐欺。

台中地檢署將車送鑑定，驗出車體大樑、引擎和水箱等曾經大修、會偏右行駛，嚴重影響行車安全，認定車商故意隱瞞事故車的事實，欺騙消費者，昨依詐欺罪將車商及業務員起訴。 

被起訴的台中市車總車行老闆邱堂坤（三十六歲）和業務主任郭政明（三十五歲）均表示不服和被冤枉。

邱說：「我們查閱警察電腦系統，這輛車沒有加註重大事故車，車子過戶時，監理所也沒有要我們驗車，誰說這是一輛重大事故車？」

郭則說：「哪一輛中古車沒有修過？這輛整修後，安全結構沒有問題，檢察官起訴有誤。」昨無法聯繫上陳女，不知回應。

曾因重大事故進廠

檢察官林映姿表示：「重大事故車不見得會登記在警察電腦系統裡，例如自撞電線桿，或兩車相撞無人受傷自行和解等。若警察沒有函送資料，監理單位也不會知道是否為重大事故車，這是被告的卸責之詞。」

起訴書指出，去年六月間陳韻如（二十五歲）與男友到台中市車總車行看車詢價，以三十二萬元買下一輛一千八百西西的三菱中古車。陳女開了四個月後感到車況有異，將車送到三菱原廠檢查，修車技師從電腦維修紀錄發現這輛車曾在二○○六年因重大事故進廠維修，陳女認為受騙上當。

業者稱僅車身擦傷

陳女將車送到台灣德國萊因公司檢測，檢測結果是車的外觀前後曾受撞擊、底鈑變形裂開、ABS（防煞車鎖死系統）故障、行駛會偏右、水箱有焊修痕跡、車體結構變形，會影響行車安全。陳女持報告向台中地檢署提出詐欺告訴。
檢方偵辦時，邱堂坤、郭政明坦承車子曾經因小碰撞導致車身有擦傷，但辯稱絕非重大事故，且宣稱有告知陳女男友，水箱、引擎曾經整修，當時陳女在旁聆聽。
檢察官傳訊陳女男友作證未到，再將車子送到台中市汽車公會鑑定，結果是底盤鈑金變形、車體大樑下方有修復痕跡，不用拆車，只要打開引擎車蓋，或是從底盤看，一般的鈑金師傅都看得出這輛車的情形絕非小碰撞，而是重大事故車。
消基會董事張智剛表示，車體的大樑、水箱、引擎都大修或更換，在一般認知已屬重大事故車，車商在賣車時一定要讓消費者知道。他說，是否構成詐欺，要由法官認定，但是車商沒有清楚明確、誠實地告知購買的消費者，實屬不當。

要車商簽約 保證非事故車

(2009年10月20日蘋果日報)

自保之道
消基會汽機車委員郭守穗指出，買中古車應與車商簽立定型化契約，白紙黑字保證車子不是泡水車、不是贓車、不是重大事故車，契約中還要明訂保固期限，「如果車商不願意簽約，最好換別家買，免得吃虧上當。」

比對內容再簽署

消基會高屏分會律師郭家駿提醒，有的中古車商所提供的契約，用的是車商自訂的版本，自然對車商較有利，對民眾較無保障。
郭家駿建議，消費者買車前，先上網找經濟部訂的中古車定型化契約範本（網址：http://www.cpc.gov.tw/KnowledgeBase_Query/ShowFAQ.asp?ID=5303），比對業者的合約，再與業者協商，決定要簽署的契約內容。
郭家駿說，如果消費者購車時沒有簽定型化契約，又發現買到爛車，則可依《民法》物之瑕疵擔保的相關規定，先將車子送檢驗和鑑定，視車子瑕疵的嚴重程度要求車商修車，或退還部分車款，或退車還錢。如果雙方談不攏，最後手段就是告上法院，由法院裁決。
(記者王吟芳)

察看螺帽噴漆 揪出問題車

2009年10月20日蘋果日報 

達人傳授
買中古車時，最怕買到事故車、泡水車，日後麻煩最多。

北市銓富汽車老闆王順德指出，判斷的竅門是，引擎室的螺帽多半有原廠噴漆，可察看是否被更換成沒噴漆的；用手摸前座下方座椅鐵架，檢查有無異常生鏽。
消基會汽機車委員郭守穗說，看中古車的最佳時間是一大早，「因為是冷車，如果第一次就順利發動，代表這車子的系統狀況還ＯＫ。」
欲進一步了解車況，王順德指出，以事故車來說，民眾可檢查引擎室內出廠時應有噴漆的螺帽，看是否曾被更換；引擎室兩側葉子板和水箱支架，是否曾重新噴漆；引擎蓋或車身處的螺帽是否覆蓋著與車身同色的原漆，這些都代表車輛是否曾維修，甚至引擎蓋或車門因車禍更換。
車尾部分，民眾可要求車商將車身頂起，看後保險桿內側或其他地方有無另外噴漆的痕跡。而全車的鈑件，民眾都可用手摸內側外緣，檢查是否仍為出廠時的硬膠，只要經過鈑金敲打，原廠硬膠都會不復存在。

線組有沙 必曾泡水

如何判斷泡水車？

王順德建議拉開車門與車身間的膠條檢查縫隙，拆下中控台或前門踏板下的飾條檢查裡面線組，或打開後車廂，把手指伸入車廂蓋內的洞孔，上述三處只要有泥沙，必是泡水車。

也可檢查前座下方座椅鐵架有無生鏽，及把安全帶拉到最底，檢查是否有水漬，也是判斷泡水車的方法。
(記者蔣永佑)

引用自...20091020蘋果日報

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