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7年本利攤,最高9000萬
每借100萬,月還14,609元
平均每月還利息2,704元,本金11,905元
7年84個月總計還122.7萬
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一人500萬,15年還, 年息4%
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公司名下房屋貸9成
全省農建地個人貸款年息4%
申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
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＊建蔽率：
建蔽率乃指一塊建築基地內，其建築物之最大水平投影面積（即建築面積）占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，建蔽率小空地面積大，建蔽率大空地面積小。
例：基地面積 100坪，建蔽率為 60%， 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立，旨在規定建地必須留有空地，以維持環境品質。
＊容積率 ：
建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例：基地面積 100坪， 容積率為 225%，則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。
實施容積率的目的：
１ 有效控制都市建築物之密度及人口分佈
２ 增加建築物造型的彈性，使都市景觀豐富有趣
３ 改善建築基地的實質環境品質，增加空地的有效性
＊建蔽率與容積率的關係：
兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度；建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。
在相同的地基上，相同的容積率可以有不同的建蔽率，例如在100坪的地基上，限制容積率為180%，設計師卻可以有不同的設計，如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ，則其建蔽率為20%，容積率為180%，或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪，則其建蔽率為30%，容積率亦為180%，或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ，則其建蔽率為60%，容積率亦為180%。
＊建蔽率屬平面管制，容積率則屬立體管制
建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，比率愈低則留下的空地愈大。
例如：100坪 基地上房屋的投影面積為20坪，則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大， 建蔽率大空地面積小。
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＊【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外，不在此限：
本報訊(記者崔夢欣明眺生通訊員孟立張琦馮暢)同城時代將伴隨城鐵呼嘯而來：下周一，武漢至黃石、武漢至黃岡城際鐵路將正式開通。"公交式"動車將穿梭於武漢、鄂州、黃石、黃岡四城之間，坐城鐵動車到梁子湖吃螃蟹、遊覽三國赤壁都將成為"一場說走就走的旅行"。
據武漢鐵路局客運處副處長王同良介紹，目前初步確定武漢至黃石城際鐵路開通7對動車，武漢至黃岡城際鐵路開通8對動車。由於兩條城鐵"共享"花山南站和左嶺站，因此這兩站往返武漢站的火車由兩條線路共同"提供"，預計將達到每日4對，屆時，花山、左嶺附近居民可方便通過城鐵接駁地鐵往返武漢市區。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-06-06/07474193969.shtml
鐵路部門稱，正式開通後，城際鐵路售票方式及預售期與其他火車票相同，可提前20天通過電話和造橋鄉二胎房貸互聯網訂票，也可提前18天通過自動售票機、售票窗口、代售點購買。
隨後，動車組原路返回。10時49分，動車組駛向黃岡，僅在黃岡西、黃岡兩站短時停留，用時43分鐘，抵達武岡城鐵終點黃岡東站。
內容來自sina新聞
昨天上午8點，城鐵試運營動車組C5503次由武漢站緩緩啟動，飛馳向黃石。22分鐘後列車首次停靠，不少試乘網友發出驚嘆："原來已經到鄂州瞭！"1分鐘後列車再次啟動，8點40分在黃石北站稍作停留，8點52分即抵達大冶北站。大冶北站也是武石城鐵的終到站。52分鐘的旅程中，動車組由梁子湖、花湖、大冶湖邊輕巧劃過，沿路湖光山色旖旎。
下周一，城鐵一日串四城
武漢鐵路局稱，正式運營時抵達各站所需時間可能還會有所調整，具體以列車運營時刻表為準。目前兩條線路的時刻表尚待正式批復，將擇日公佈，網絡售票也尚未啟動。
仁愛鄉民間二胎房貸利率武石武岡兩條城鐵同日開通
鐵路部門邀請的媒體記者及市民代表，體驗即將開通的城際列車。
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