2008年10月20日  星期一  14：15

今天挑一個比較輕鬆的路線，從台一線往南走，先到香山火車站拍拍照，然後再到竹南晃晃，找找住在附近的同事...嗯，看起來計劃不錯！那就這麼做吧！

香山火車站在台一線的巷弄內，稍不留意就會騎過了頭，我就是其中之一，好在發現的早，趕緊回頭，否則又措施拍香山車站的機會！

新竹市中華路五段347巷，即為隱藏著台鐵香山站。

和一般火車站一樣，站前有攤販市集，雖然規模小了一點，但，依稀可看出過往的輝煌歲月。

木製古樸的香山車站，大概是目前現代化後的台鐵車站中少見的...

為什麼會特地想到香山站拍照？

因為從其他格友的文章得知，它即將走入除役，走入歷史，化身為鐵到博物館。

本來我以為這次的探訪，香山站已不再是車站，沒想到它仍舊堅持在自己的崗位上...

進入月台的柵門

臉皮薄的我，外加牽著一台踏車...所以我並沒有進到站裡面「參觀」拍照，怕被別人指指點點，說我是個「怪人」(雖然站內看來也沒人)！

我離車站遠遠的拍攝站內的景物...

車站旁的小走廊

站外的小...小煙囪嗎？

應該不是，就把它當成一座「塔」好了！

今天的主要任務完成之後，接下來就是「自由行」了！我繼續的沿著台一線往南騎，過橋之後遇一加油站，道路剛好分岔成兩條，左為台1線，右為台13線；取右，往台13線，理由...沒理由，單純憑感覺而已。

台13線這段路沒有想像中的平順，有點小坡度，且途經一工業園區，廠房頗多的...

在國道三號的竹南交流道下豎立一座「竹南」字樣的石碑。

過交流道後，我離開台13線，往竹南市區的方向前行。在竹南市區裡，一路沿著光復路騎...這時候，心中突然有個目標：「去竹南火車站看看吧！」 於是，自由行轉變成尋找竹南車站！

竹南火車站

沿著光復路尋找車站的我，經博愛街時左轉，剛剛好就看到竹南火車站！

竹南火車站位在中山路旁

嗯，好，沒錯！是火車站。OK！那接下來呢？

喔，稍待一會，容我介紹一下台鐵竹南站...

竹南站最大的特色就是它是台鐵西部幹線山、海線的分岔點；過竹南後，鐵道一線往山一線往海，更奔前程...

不過，從外頭膚淺的觀看竹南火車站，還真...看不出有什麼特色！

本來想打電話給住在竹南的同事，後來竟然發現我的手機竟然沒帶！ 

「會是在路上掉了嗎？」想用公共電話打電話回家詢問，卻找不到有硬幣式的公共電話，全都是插卡式的，我又不可能花一百元打一塊錢的電話，所以到最後只能抱著忐忑不安心的繼續的騎腳踏車。

「只要往西騎，就能接上西濱公路。」簡單的想法，事實也的確如此！我沿博愛街一路往西往海邊騎，果然它的盡頭就是與西濱公路連結！

西濱公路上，某個工廠內的某個塔...

到了西濱公路之後，就更單純了！因為該是回家的時候了，往北目標新竹，GO！

崎頂的牌樓

鹽港溪

過了鹽港溪，竹南便已遠離，踏上新竹香山的地土之上。

鹽港溪中的白鷺鷥

香山的風車

台61線快速道路與台15線省道共構的西濱公路

橫跨西濱公路造型特殊的天橋

路旁供應菜園用水的小水圳，質樸的感覺彷彿回到二三十年前的新竹市。

客雅溪

走海線最怕遇到海風，今天的西濱公路依然有風，但與在十七公里自行道所遇之風仍有差距，所以還能以一定的速度騎乘返家。這回算是單純的休閒運動，興之所至，隨便亂騎...

騎乘資料 ─

騎乘距離：45.1公里；騎乘時間：2小時34分

實際騎乘距離：47.15公里

騎乘路線圖

衛星路線圖