2008年10月24日  星期五 

新竹市→永和山

08：45 ~ 10：15

趁著難得的「一天」空檔時間，我決定騎單車到頭份永和山水庫！

很久以前，就想到永和山水庫看看，但，一直沒有付諸實行，原因...不明，雖然有車，卻總是會有許多事情牽絆著，以致於遲遲無法探訪，如今，放著汽車不開，竟用腳踏車踩著到永和山，著實是始料未及的一件事啊！

我沿著台一線一路騎至頭份市區，然後在有著斗大的「頭份鎮」字樣的石碑處取左離開台一線(自強路)往中華路前行。不久，接至124縣道的中正路，在和平路右轉到銀河路，最後於東興路左轉切至水源路。

銀河路！？

在頭份這個小鎮中有著這樣充滿宇宙、科幻的路名，還真是奇特啊！

至東興路左轉。

左轉過橋前，有「永和山自行車路線」指標。

沒問題了，永和山水庫就快到囉！

永和山水庫週遭同樣被開闢為自行車道，不過，該單車道路線並沒有環水庫一圈，而只是單純的上山、下山與周邊的景點連結而已。儘管如此，我卻在手邊的地圖中發現水庫周圍似乎有一些小縣道可繞行，故我的目標還是騎這些縣道環繞永和山水庫一圈！

岔路，左轉頭份大橋，直行至永和山水庫。

當然是往前往上騎囉！

新興國小

巧遇高鐵鐵道

其實要找永和山水庫並不難，除了沿途有指標外，還有就是把握一個大選擇：「水庫位置大概都在相對高點...」所以，若遇到岔路而又沒有明顯指標的話，十之八九往上坡方向前進準沒錯地！

很快的，來到永和山水庫的「大門」。

看到有管理亭，還以為進去要收費或檢查，結果亭內竟空無一人...

水庫大門外仍有一導覽圖供遊客參考。

進水庫大門後，順著馬路往上騎...

這段馬路大概是整個永和山行程稍微比較陡的路段，不過，論路況與坡度還是寶山、寶二水庫比較有挑戰性。

ㄟ~不小心到了三灣嚕~

永和山水庫在頭份鎮與三灣鄉的交界處附近，因著這個原因，才能在通往水庫的馬路中很輕易的跨越鄉鎮。

來自三灣鄉的導覽地圖，裡頭介紹著三灣週遭的登山步道。

三灣附近有什麼步道呢？

永和山健行步道(照片中的左下角)

我造訪完永和山水庫之後，應就是從這個步道返回「大馬路」的縣道。

除了永和山健行步道外，還有銅鏡山林步道、山塘背步道、老銃櫃步道、神棹山登山步道。

有機會一定要到這些步道走上一回才行！

永和山水庫解說石碑

永和山水庫

座落頭份鎮與三灣鄉交界處，集水區面積僅四點八公頃，水源引自中港溪上游，在南庄田美設攔河堰，將溪水經由十一公里長的導水圳引入水庫，屬典型的離槽水庫，可減少砂石淤積與維護水質潔淨等優點。

水庫工程於民國六十九年七月動工，七十三年十月竣工，耗資十二點五億元，期間管理完善，全無傷亡事故，為國內大規模水庫工程所罕見。

永和山水庫總蓄水量2958萬噸，有效蓄水量2842萬噸，年運水量6825.5萬噸，滿水位面積165萬公頃，標高85公尺，最高滿水位標高86公尺，壩頂標高89.5公尺，壩長300公尺，寬12公尺，溢洪道採自由溢流側槽型式，當水位蓄至85公尺時，水會自動溢流到北坑溝回注中港溪，是本省首座採用此型式的水庫。

主要供水區域包括苗栗縣頭份、竹南、造橋、後龍等鄉鎮以及新竹市鐵路以西地區，內含支援新竹科學園區。

被大樹遮住的永和山水庫紀念碑

終於看到永和山水庫了！

它給我的第一印象是...有點小...

但，小而美...有寧靜之美...

回首來時路...不好意思，好像看不出有多難騎...

理所當然的紀念照，這是一定要的啦！

涼亭...永和山水庫相對高點的位置，是最佳欣賞永和山水庫的地方。

ㄟ...湖面中怎麼凹了一個大洞呢？

不要懷疑，它真的是洞，據我推測：「它就是溢流口，當水面高過它時，便會溢流，重新注入中港溪。」

不過，這個凹洞出現在這充滿寧靜之美的永和山水庫之中，說真的，若不曉得其功用的人，可能還會被它嚇著呢！

永和山水庫，完攻！YA！

...好像抵達時間比預期早耶！

騎乘資料 ─

里程數：23.9公里 

費時1小時27分   17km/hr 

最高點標高：112m

路線圖

衛星路線圖