前次騎單車經過舊港─白地橋時，便發現豆仔埔溪兩岸似乎有路徑可騎...為了確定、證實，當時我決定一定要安排一次騎單車探尋豆仔埔溪行程！可是，過了幾天後，我竟然忘了一乾二淨，直到某天(4/1)難得的午覺中，我突然又想起來！既然想到，就得趕快去執行！否則若又忘了，那可是很傷腦筋啊！

於是，我立即起身，馬上出發！

2010年4月1日  星期四  14：10~16：15

目標設定為「探路」，騎乘的距離就不是重點！而且，我對於有目的性的騎乘遠比單純運動性的騎乘來得更有興趣！

從湳雅街上溪洲橋後不久，即可看到這座「水利大橋」。

我先從水利大橋往西沿豆仔埔溪的小徑騎乘。

回望水利大橋

豆仔埔溪，新寮街上的小橋...

小徑旁的欄杆裝設，意謂著它似乎要規劃成單車道！？

溪中的小小橋...

這種橋的設計，在下大雨時大概就無用武之地。

溪邊最常見的景物...基點！

隨便看、隨便有...多到有點「氾濫」的程度！當然啦！這是我非專業人士的非專業看法。

又一座小小橋...

待會我便是從這座橋迴轉至溪的另一側。

ㄟ！有工程告示牌！工程名稱是...新竹縣頭前溪自行車環道系統工程。

哇！原來剛才所騎的路線還真是單車道耶！

從這張「平面位置圖」，告訴我ㄧ些訊息：

1.豆仔埔溪這條小徑的確是規劃成自行車道。

2.這條自行車道橫跨竹北市區。所以在竹北看到的紅色柏油自行車專用道，便是包含該工程之中。

3.豆仔埔溪自行車道最終規劃是連結竹東河濱公園。

這樣的規劃，我認為是縣市政府各自為政下的產物，滿可惜的！但也無可奈何。不過，也由於這些訊息，讓我有了新計畫：

騎一趟豆仔埔溪自行車道竹北段部份吧！

不過去之前，還是得先將這邊未完的路程騎完才行。

新設的河堤...蓋了滿久的，當時就在猜：是不是會用個單車道之類的公共設施？

果然，還真的耶！

行經這片...公園綠地時，忽然聽到一陣又一陣的淒厲聲！

哎呀，這裡不是「屠宰場」嗎？哇，這聲音...我大概有二十多年沒聽到了，沒想到竟在這個時間點讓我「重溫舊夢」！ 

看來豬的哀嚎聲應該也算是這條路線的「特色」賣點吧！

白地橋到囉！

過了白地橋，即可看見這塊單車路牌，路牌上清楚標示著：越野路線，新竹縣濱海自行車道以及地圖。

地圖上所標示的一些騎乘路線，我都曾騎過，但我比較好奇的是：這條新開的路會通往何處？

......竟然...沒路...

沒辦法，只能回頭了！順便開始執行我的新騎乘計劃吧！

新設河堤...而且根據一些網路資訊來源( 請參閱：新南極轉運站 )，似乎正在修築一條人工河道，讓舊港「島」成為真正名副其實的「舊港島」！

我從剛剛提到的那座豆仔埔溪上的小小橋來到溪的對岸，往竹北方向續騎。

經水利大橋，從新溪街騎乘。遇岔路，取右...因該條路徑沿豆仔埔溪修築。

遇見豆仔埔溪上的水牛群...

這三頭水牛應該是一家人吧！

好溫馨哦！

過光明十一路後，來到「豆子埔溪步道 」，這段豆仔埔溪正在施做河道疏圳工程。我借道光明六路，穿越台一線，遇博愛街左轉(我有兩段式左轉哦！)，於博愛街續騎。

遇豆仔埔溪，沿溪旁小徑續騎...

小徑至公園為止，取道公園，來到光明一路。過光明一路...

再見單車路牌，路牌上寫著：都市路線，直行方向「文平路」，平行方向「文喜街」。

柏油路上繪有「單車」圖案

看來此段路線(文平路)為「豆仔埔溪自行車環道系統工程」的一部份。

至縣政九路與文平路十字路口...

縣政九路往光明六路方向的「自行車道」看來可能因民怨又廢除了。

這條交叉口有幾個知名景點：

新竹縣立文化中心

竹筍公園

從文平路一路騎、騎...過國道一號涵洞...

再現「自行車道」！

這條單車道截至目前為止，看來並未作廢。

於豆仔埔溪上的「至善橋」，老鐵馬終於現身了！

從勝利八街一段的自行車專用道沿著豆仔埔溪續騎...

自行車道至「安溪寮橋」為止，並未繼續延伸，也無相關單車路牌指示通往「竹東河濱公園」的方向。

不曉得「豆仔埔溪自行車環道系統工程」的進度已到哪裡？工程範圍有多廣？從豆仔埔溪到竹東河濱公園中間的空白，是以縣道或鄉道取代並輔以「單車路牌」指示呢？還是會有專用道的施作？

以目前縣府財務吃緊的狀況，我看真正完工時間有得拖囉！

今日所騎的「豆仔埔溪自行車道」整體印象：

柔腸寸斷，無法一路放心、安心的騎到底。

附錄─

騎乘資料

總距離：34.5km (馬錶：33.98km)

費時：大約2小時5分

騎乘軌跡圖