與同事聊天中得知竹東河濱公園也有單車道可以騎乘，這可讓我對它產生無比的好奇心！究竟在那兒會呈現怎樣的風情呢？想著想著，心早已飛了過去...趁著休假日，立即展開騎單車探訪「竹北河濱公園」計畫！

2009年9月29日  星期二  14：00~16：45

騎乘到竹東的路線，我選擇紅綠燈較少的120縣道，從台一線轉入興隆路→120縣道→竹林大橋→竹東。來到竹東鎮後，接下來便是找尋「竹東河濱公園」的入口位置。

從竹林大橋左轉，下橋，至北興路後，我把握一個原則：「朝溪流方向騎乘！有路就騎，沒路再換一條...總會找到入口的。」

事實上，找河濱公園入口處並沒有花我多少時間，因為有明確路標指引！

路標上標示著「公立頭前溪水生植物公園」...嗯，應該就是這裡沒錯！方向也吻合...

GO！往上騎吧！

等等...怎麼是往上騎呢？

要上橋啊！而且還稍微有點坡度...

橋下的鐵道為「內灣支線」；高架橋部分則是68快速道路。

下橋後，循著路徑來到河堤旁的小徑...

竹東河濱公園入口處...之一，找到囉！

頭前溪環境生態教育館 ( 生態動植物館 )

大門關著，沒得看！

生態動植物館全景

上方高架橋為68快速道路；下方陸橋則為「內灣支線」。

以生態淨化方式處理污水的...某段...

因為沒認真研究，省略帶過。

在竹東河濱公園騎單車真是一大享受！路況佳、風景美...

公園內有各式休閒設施，籃球架便是其中之一。

竹東是山城，山是他們生活的一部分。所以在河濱公園騎單車最大的享受莫過於可以望著山巒、乘著風、騎著單車。

愜意的午後 悠閒的人們

老鐵馬在竹東河濱公園

車道繼續跟隨著高架橋往前延伸，彷彿要和遠方的高山相連似的...

內灣支線穿越車道往橫山狂奔！

台3線，竹東大橋下，仍有路徑可騎！

總算沒路可騎了！不過，週遭仍有工程在施作，可能是這條...應該算是「單車道」吧，它的延伸工程。哇~真是期待呀！

改道想一探「工程進度」，可惜，真的是沒路了！

這條「單車道」的優點在於可以O形騎一圈，不必無趣的原路返回。

返程的路上，再度和內灣支線的「高架橋」相遇。

它正準備跨越上坪溪，直奔橫山、內灣！

未加蓋水溝蓋的溝渠，僅用繪有警示圖樣的小石子圍起來而已。有用嗎？

你覺得呢？

河濱公園最常見的花，木槿。

頭前溪生態公園

頭前溪是新竹縣的重要河川與水資源，孕育出新竹縣的人文景觀，新竹縣政府依生態保育的原則，有效利用河川高攤地，創造兼具生態保育、生態教育、觀光遊憩、親水活動的多元化功能效益，配合生態保育公共設施，對高攤地原有之植栽、地方文化、自然景觀、社區情感、環境保護之教育觀念融入河川保護，建立頭前溪整治的第一步。

不管是以什麼理由規劃這座公園...至少，繞過一圈之後，我很喜歡這裡！相信竹東當地居民也是一樣。

有山、有樹，有寬廣的運動空間供人奔跑、騎乘、打球...等等各項運動活動。

頭前溪與遠方的竹林大橋

老鐵馬快過去，再拍一張！

進入「未知領域」...其實是到了人跡較少的區域！

展現絕技~邊騎邊拍照！

小朋友千萬別學哦，叔叔有練過！

繞一圈了！

竹東河濱公園騎乘資料：

一圈大概有8.5公里，騎乘時間(含拍照)大約44分鐘。

軌跡圖

黃線部份為竹東河濱公園單車可騎乘區域。

水圳的水潺潺流過

經由一系列的生態工法，處理水圳污水。

小閘門

水車

處理完後的水圳水流至頭前溪...

回家吧！回家的路還很漫長呢！

看到竹東河濱公園，想到新竹市也有類似的地方...狗狗公園，只可惜那裡有許多設施早已荒廢或不堪使用，多處車道成了「斷路」，不曉得市府是否有心重新整頓好狗狗公園週遭的河濱地？

只要有心，沒什麼不可以；問題是：「真有心嗎？」

總算瞧見的內灣線小站...

榮華站

目前持續荒廢中...靜待內灣線中的六家支線完工後，它才能恢復昔日榮景。不過到時，人們真會記得它嗎？

附錄─

騎乘資料

今日騎乘總距離：48.9km

騎乘時間：大約2小時46分左右

落差圖

高低落差大約118m。好在只是緩升而已。

P.S.

深深覺得做事情一定要：「今日事，今日畢。」

時間一拖長，當時的新奇、興奮、痛快、疲憊...等等各樣感受都漸漸淡忘，想重新尋回，真需要一點時間的醞釀。