照linglee這種可笑的言論
那所有華爾街上市的公司,都不能倒閉,因為都是大眾的錢
這種邏輯也好意思講
共同基金有規定不准虧嗎? 退休基金有規定不准賠嗎?
發言前先多想一想,大眾敢拿錢出來投資,又不是銀行定存,
虧本是活該,前幾年賺錢時怎不吭聲呀?
三大車廠不管政府救不救,死路是躲不掉的! 這年頭買美國車的,心臟最好強一點
如果那三大車廠
根本就已是「扶不起的阿斗」
救它們幹嘛
遲早都會倒的
高層獲利？你就是我前文所說"有錢就是罪惡"所描述的怪現象。高層獲什麼利？多少利？別一天到晚把別人想成壞人。你知不知道那些公司大部分的擁有人，也就是股票是誰持有？99.5%是在共同基金和退休基金裏，也就是美國的一般大眾。
---按作者所說，三大車廠的持有人99.5是在美國一般大眾手裡，那麼，車廠破產有什麼好處???美國政府救車廠又有什麼不對??取之於民用之於民，是很正常的作法。
所以你認為美國應該救車廠，那你日子才好過，那你只不過是想學工會把手伸進美國納稅人的口袋裡拿錢而已。我無法尊敬你。
----小弟在下敝人我只是一個沒錢沒勢的小人物，完全不需要大作者你的尊敬，而大多數的台灣人，都直接或間接從歐美等國獲得利益，當然，作者可能是有錢人，不需要像小弟我要靠景氣變好才能賺取一點微薄生存下去的錢。
企業高層的薪水，最多由董事會和股東來規範，政府最好少插手，政府的工作只能是保護人民。
---聰明的經營著，通常會讓自己手中握手足以操控公司股份，讓自己能夠操控自己薪資的高低，因此，才會有所謂的肥貓一詞，如果作者那麼單純，想說董事會和其他股東能夠規範企業高層的薪水，那小弟只能說，真是配服你的智商。
只對自己有利的企業保護，那叫政客，投機份子，為我所不齒，別想說服我。
--------每個國家都會對自己有利的企業進行保護，如果沒有這樣的保護，台灣也就沒有所謂的經濟奇蹟，而現在台灣的農民也都可以不用再種稻米了，從泰國進口的米一公斤到岸價格，才十多塊，比台灣農民種的成本還要低，台灣農民幹嘛還要種稻，直接讓他消失就好，就如同作著對三大車廠的看法一樣，比不過別人就讓他破產，而作者不齒，只不過是作者智商高到不懂這麼粗淺的理論而已。
為了台灣的競爭力所以你不相信市場機制？我看不懂你在說什麼。
------為了台灣的競爭力，所以，過去政府會補貼台灣企業的出口、抑制油水電價格，讓企業生產的成本降低，來讓企業能在台灣生根發展，這就是違反市場機制的作為，當然，作者智商那麼高，一定不懂這些粗淺的作為。
我的認知與你相反。美國要進步，只能讓車廠倒，不然會變社會主義國家。
社會主義不是這樣認定的，如果救車廠就是社會主義，那對於低收入戶的資助算什麼???
另外，若您在未來的回覆中無新觀點，我將予以刪除。
作者如果覺得小弟的看法不對，麻煩請刪，小弟也不過就是無聊打發時間，提一提我的淺見罷了，和作者相比，就像雲泥之別，毫無建樹。
雖然小弟對三大車廠沒有太多的研究，但是，如果按作者所言，三大車廠的車子那麼爛，連作者都不想買，那麼，請教，為什麼景氣好的時候，這些車廠不需要疏困?難道景氣好的時候，就會有人去買爛車???所以景氣好的時候三大車廠不會倒，景氣差才會倒???
作者的說法是這樣---有一個家庭，其中有某些兒子不會種田，用水牛耕田，用人工來除草，種出來的稻米又小量又少，別人用機器耕田，用化學藥劑、肥料來幫忙，種出來的稻米又大又好產量又多。今年天氣不好，種出來的稻米不夠這兒子吃，所以，鄰居(作者)就說，那個家長不要再拿出錢來借這個兒子，這個兒子就讓他去死，你看他們的兄弟都不借錢給他，所以，大家就不可以借錢給他，包括他的長輩，總之要借錢給他就反對，別人的兒子死不完沒關係。
作者可以100%確認，三大車廠破產以後，會有機會重組???或是被其他車廠併購???如果，三大車廠生產的車子那麼爛，爛到連作者都不想買，作者憑那一點可以確認，三大車廠破產後會有人接手，有人願意花大錢去買一併購一家沒有任何銀行敢貸款的爛車廠???如果沒有人接手，請教作者該怎麼辦???還是說，作者其實是其他預備接手三大車廠公司的打手，企圖阻止美國政府救三大車廠，好讓作者的公司完成併購的美夢???
歐巴馬是美國有史以來，銀彈最多的總統候選人，他一而再，再而三的公開的說，那些錢主要都是從小額捐款而來的。但是從公家的資料顯示，小額捐款的分量其實佔總額的少數，半數以上的捐款來自大額捐款。
這是歐巴馬明確被抓到的一個謊言。
你的看法是美國多數有識之士的看法，我也完全贊同。
給三大車廠紓困，只是把錢往無底洞丟，用老百姓的納稅錢，去維持社會的不公義。
問題是，如果老百姓抗議的力道不夠強，美國政客很可能會將老百姓出賣掉。美國三大車廠，很可能早就已經不知準備了多少銀子在做國會遊說的工作。
歐巴馬現在已經成了全美國最有錢的政客，如果他不是見人說人話，見鬼說鬼話，開出各種不同的支票，那能夠得到那麼多的大戶來支助他的選舉呢？
你知道美國的所謂健康食品是無法可管的嗎？本來是有的，美國國會把它給作廢了，這是那些公司花了大錢遊說的結果，那些議員私下不知拿了多少好處。這個內幕有專門新聞節目報導的，但是還是沒有用。
那些議員的臉皮比城牆還厚！
美國政府救三大車廠的行為目前也造成外國車廠的嚴重抗議
此事件倘若演變成各國對本身企業的保護主義高漲
將重演當年世界經濟蕭條時,
各國對本身企業及貿易的保護主義使得金融危機更加惡化...
所以前面有人回應"救三大車廠=讓經濟快訴回復",其實是不切實際的說法
因為此舉不僅造成浪費美國的資源來穩定其金融機制,
更造成其他各國對自己本國企業的保護,
從無度地借貸車廠資金到甚至可能提高關稅來救三大車廠
將使得已經重創的金融更加惡化..
唯有除去爛瘡才是救美國汽車工業的唯一道路
政府救金融是為了維持金融體系
救爛車廠是為了美國經濟? 別忘了美國多的是一大堆外國投資的車廠
這一堆在美國南方的車廠一樣對市場有支撐
而美國政府救三大車廠也只是在猛吃止痛藥,茍延一番罷了
花再多錢,生產出來的爛車照樣沒人敢買,誰敢買品質爛又說不定某天就會倒閉的車廠的車呢?
小弟在美國工作,放眼路上開的車,日系歐系佔了一大部份
通用汽車最多出現的地方是租車公司
加上公司內部的落後管理方式與低劣的品管
已經可以說是注定要完蛋的企業了
光靠美國政府借他們幾百億就搞得定?
要汽車工會讓步,讓員工薪水跟一般外國車廠的工人一樣都無法被接受
更不用講每小時七十多美金的收入在美國可不算低收入
因此這樣的爛車廠,不管歐巴馬再會救,也注定倒閉
原本這一兩年Toyota銷售已超越GM了,
GM的高銷售量多是賠錢在賣,更不可能與Toyota等車廠能競爭
金融海嘯只是讓這樣日薄西山的美國汽車工業加速走進墳墓
吃再多的金融貸款的止痛藥也沒用的^^
話說聖誕節過後,美國又有一大波裁員潮了...三大車廠看來離死不遠了
美國政府借錢給車廠,可是要還的...三大車廠還得了嗎?
這邊扯一堆救不救,你們大概沒體認到美國街上開的"美國車"少得可憐的事實
我的老美朋友都無奈地講,不是他不愛國貨..而是it sucks!
這種車廠救跟不救其實沒差...死慢一點也是死..現在更沒人敢買GM的車了...
倒了找誰修? 品質又爛....工會恐怕自己要準備掏錢來養這群高薪員工囉
市場機制?
那是啥東西?
2007 年以來這名詞成了過街老鼠,
2008 年它已經中風半身不遂了.
在這種非常時期,如果作者您還信奉半身不遂的市場機制,
認為美國政府應該袖手旁觀放手讓汽車業倒.
那麼請問您對台灣的 DRAM 與面板產業的紓困又作何感想?
DRAM 與面板業一倒,
下一個倒的就是金融業.
金融業一倒,
台灣經濟秩序就瓦解了.
這是作者您所謂的市場機制要追求的結果嗎?
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以上是作者回另一位作者的話，那麼作者是認為，還沒救三大車廠的現在，美國仍不夠自由、自行發展嗎？？？作者認為，在不景氣的現在，美國政府應該不要有任何作為嗎？？？如果作者失業了，作者認為，不要去找工作，就會有工作自動來找你嗎？？
如果美國政府不必要有任何的作為，美國就能回到正常的軌道，那麼，美國之前的作為，豈不是．．．．．智能障礙？？
