提到油電，我想你很難不馬上與「豐田」這塊金字招牌聯想在一塊兒。豐田集團發展油電技術行之有年，旗下負責攻略豪華品牌級距的Lexus，自20年前推出首款搭載油電複合動力的休旅車RX 400h之後，便不斷壯大新能源的產品陣線並作為主打。如今在Lexus家族中，高達九成以上車系皆有油電複合動力可選，也進一步發展出插電式油電複合動力、渦輪油電動力以及純電動力等多樣化陣容，組成一支「Lexus Electrified」電氣化大軍。為了加深大眾對於Lexus Electrified的認識，總代理和泰汽車特地邀請我們走一趟展間進行試駕，主角就是當前進口豪華休旅車銷售冠軍NX車系裡的旗艦「NX 450h+ F Sport」，也就是大家口中的「NX王」！

NX車系在2024全年於國內一共賣出12,474輛，佔品牌總銷量超過四成，重要性不言而喻。在車系中多達11種車型裡，貢獻最多的毫不意外來自於最入門的NX 200，再來才是油電車型NX 350h。隸屬車系中的高階、也是此級距中少見的插電式油電複合動力NX 450h+，相信大家都跟我一樣不常在路上見到。一方面當然是因為NX 450h+的定價相對較高，另一方面則是台灣市場分到的配額也相對較少，稀有性可見一斑。不過總代理表示，今年為推廣電氣化車型的發展已獲得日本原廠的大力支持，將有助於緩解候車期漫長的困境，藉此吸引更多潛在買家入手。

話又說回來，想要感受油電複合動力（HEV）、渦輪油電動力（Turbo Hybrid）、插電式油電複合動力（PHEV）或純電動力（BEV）的風情萬種，實際至展間試駕絕對再適合不過。和泰汽車自本月份開始至今年底，特別針對NX 450h+、RX 450h+、RX 500h F Sport Performance及RZ 450e等高階電氣化車款推出專屬試駕活動，由各營業所規劃涵蓋市區、高速及山路等綜合路況的長距離路線，並給予完整一個小時的試駕時間，讓對上述電氣化車款有興趣的消費者能更充分地體驗Lexus Electrified的精髓。

F Sport版顧名思義在外觀配置專屬運動化套件，網格狀紡錘型水箱護罩、左右加大進氣壩等設計在在強化此版本的運動風格，車身再搭配專屬於F Sport版的極焰藍塗裝，更加突顯與標準版之間的差異性。

三眼式LED頭燈是豪華版無法享有的標配，也是撇除空力套件外另一辨別車型等級高低的參考。隨頭燈升級而來的是AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統，可獨立將影響對向或前方車輛駕駛者視線的遠光燈照射範圍遮蔽，避免因頭燈直射眩光引發危險，並可依據依據車速、轉向等行駛狀態，主動調整光形，提高夜間行車的安全性。

官方為F Sport版準備極境白/尊爵黑、烈焰紅/尊爵黑、金耀棕/尊爵黑三種雙色及尊爵黑單色共四種內裝配色可選，另搭配極境真鋁飾板點綴其中。試駕車配置了最基本的尊爵黑單色內裝，對比動感搶眼的外觀顯得低調不少，但配備水準倒是一點兒也不馬虎，從映入眼簾的14吋大螢幕主機就不難看出是車系裡的高階車型。

稍嫌可惜的是，NX車系在去年年式更新之際並未順勢換上新版12.3吋全數位儀錶，依舊是既有的半數位配置，視覺效果略打折扣。F Sport版另享專屬的運動化主題，可隨駕駛模式切換或於多媒體系統中自行設定。