華航飛機為何迅速燃燒?

我不是航空專家. 但是, 我有開車冒煙, 停車後立刻燃燒的經驗.

10年前的某個夜晚, 我從市區開車回五峰山上. 半路上, 我隱約聞到燒膠的味道,

我沒立刻反應過來.

爬坡時, 速度慢, 我才驚覺車前大燈在冒煙…..

我本能立刻靠邊停車, 關掉引擎.

就在我離開車門的同時, 車燈處已經開始燃燒. 我試著用樹葉滅火, 根本無效! 沒三分鐘, 整個車頭都燒起來, 我只好立刻報火警…..

事後, 我很仔細的研究原因.

我的車是維修廠不小心, 造成車燈的線路短路, 晚上開燈, 短路的地方過熱熔解膠皮, 所以有燒膠味.

由於車子在行走, 引擎風扇的風將點燃的火苗吹滅.

膠皮在燃燒又熄滅的同時就和燃燒不完全一樣, 產生黑煙.

引擎關掉的瞬間, 熱對流會引進周圍的空氣流向引擎, 更流向起火點.

立刻關掉引擎, 可能是每個人的直覺反應.

從科學角度探討, 立刻關掉引擎是錯誤的決定!

我們都知道: 燃燒必需有可燃物和足夠空氣(氧氣).

當可燃物的溫度高過它的燃點, 任何小的摩擦碰撞或靜電引起的火花都會點燃它.

讓引擎繼續轉動, 就是希望產生大風, 讓這些小的摩擦碰撞或靜電引起的火花燃燒不起來.

同時, 引擎繼續轉動會消耗油料, 讓油料流向引擎室, 而不是提供油料助長火勢!!