東立公司在台北港設立汽車物流專區，並獲准設自由貿易港區事業，將帶動國內汽車製造廠及汽車零組業者進出口業務，從基隆港移轉到至台北港。 東立物流／提供

東立台北港自由貿易港區事業昨（6）日掛牌營運，中華汽車成為首家享受汽車零組件轉口免稅車廠，包括福特六和汽車、和泰汽車、裕隆汽車、三陽工業等國內一線車廠將陸續跟進近駐。

在「自由貿易港區設置管理條例」通過後，東立公司看準台北港靠近國內汽車製造廠（絕大多數汽車製造廠家位在桃園、新竹一帶），以及交通便捷的優勢，投資4億元在台北港區設立「汽車物流中心」提供進口車倉儲、新車整備與中轉等業務。東立並在10月剛獲准成為「自由貿易港區事業」，提供客戶汽車及零組件轉口免稅服務。

另外，東立公司同集團的山立運輸公司，承攬國內絕大多數汽車製造廠與進口車商物流業務，東立台北港自由貿易港區事業將吸引對整車、零組件進出口轉往台北港進出。

中華汽車成為首家享受東立台北港自由貿易港區便捷的客戶，獲進口汽車零組件轉出口免稅賦優惠，對近年來整車、零組件出口量高居全國第一的中華汽車來說，將更進一步提升外銷競爭力。中華車去年出口金額達158億元。

中華汽車評估，由於近八成的協力廠商位在北部，加上基隆港區腹地有限，所以把外銷零件捆包業務移轉到台北港。

中華車副總經理鍾錫源說，等待台北港貨櫃碼頭興建完成後，進一步節省內陸運輸時間，提高出口效率。

裕隆公司指出，雖然裕隆三義廠比較靠近台中港，不過因為台中港國際汽車船航班較少，無法滿足需求，也將改到台北港上岸。

另外，福特六和以往的進口車從基隆港上岸，再運送到中壢廠區內整備，然後再配送至全台經銷商，物流成本負擔偏高；改走台北港後，可就近租用東立場地完成新車整備後，再透過山立運輸配送全台經銷點，物流成本大幅下降。

和泰汽車同樣表示，考慮把原本在基隆港的進口車與零組件上岸點轉移到台北港。