前往水山巨木，行走在廢棄鐵道上，景致格外幽美。

環島開始前，演算法則意識到胎胎搜尋阿里山相關資訊，因此主動呈給胎胎水山巨木：舊鐵道上的健行路線，約一兩公里，全程幾乎無爬坡，感覺是相當可親的存在。於是將水山巨木列入想探訪的景點，隔日早上也約老公一起去找水山巨木，至於高中畢業生想賴床的心願，就讓他如願以償。 拿著阿里山遊客中心取得的紙本地圖搭配Google 導航，行走森之道後感覺迷惑，兩者都建議我們改走車道，可是車道看起來不太清爽，我們繼續朝沼平車站前進，於是發現往水山步道的指標，其實距離沼平車站不遠。指標顯示往水山巨木時，胎胎有點忐忑：真的可以走在鐵道上嗎？前幾天才有遊客誤闖阿里山鐵道的新聞。老公指出鐵道這端已被封住，確認是沒使用的鐵道路線了。水山線鐵路當年是日據時代阿里山森林鐵路水山支線，停駛後規劃為林間步道，步道平緩適合一般大眾行走，步道全長約1.5公里，沿線景觀可見杉木林下蜿蜒的鐵道、並保留原始的簡易月台及仿古木桁橋樑，步道終點為水山巨木(紅檜，合併木)，樹齡約1080年仍綠意盎然，樹圍超過16公尺、樹高逾30公尺，是阿里山森林遊樂區內數圍最大的巨木，因為附近也是阿里山的水源地，故水山巨木又稱為水源巨木。實際行走其上，由於昨晚大雨，一開始步道多處積水，還好鐵道上本就有枕木與小石頭，仍有許多落腳處，越前進地面越乾爽，雖說步道平緩，我想還是有一些坡度。慢慢的，陽光灑落高聳林間，幽靜神秘的廢棄步道，幽暗廢墟感轉為古典親和感，陽光是最好的親善潤澤。及至抵達修復的鐵橋，枕木空隙間便是谷底，穿過鐵橋後要走一小段上坡，便會抵達水山巨木。水山巨木由十株紅檜木合併而成，其中一株紅檜木已消失。

前往水山巨木，路程標記為1.3公里。

一開始仍有些設施堆疊。

地面積水處處。

可以望見鄒族聖山。

漸漸的地面越來越乾燥。

陽光灑下，一掃廢棄鐵道的幽暗之感。

是段行走起來相當愜意的步道。

路邊出現巨樹。

巨樹擁有很大的樹洞。

抵達簡易月台。

水山步道彷古木棧橋。

枕木間可以直接看到谷底，雖然覺得腳夠大不至於陷下卡住，還是行走兩側安心些。

林間鐵橋。

要走一段上坡路才會抵達水山巨木處。

看到林間無法忽視的存在。

水山巨木出現了。

是阿里山樹圍最粗的水山巨木。

水山巨木是合併木。

感謝幫我們合照。能夠在阿里山清晨健行，是很棒的旅遊行程。

回到住宿處約十點15分，把握時間沖澡換上乾爽衣物，十點半左右房裡電話突然響起，櫃台服務人員致電提醒十一點以前要Check out。可以理解房務整理的壓力，但很多年以來都沒接過這種提醒住客快點check out的電話了。相當喜愛阿里山國家森林遊樂區各處景致，這應該是兩天一夜行程中對景點著墨最多的一回。為了與日出相遇，為了與清晨阿里山相遇，住宿園區一晚是必要的，衷心期盼阿里山的住宿與餐飲品質，能趕上這裡出國比賽不會出的步道與景致。 十一點準時Check out 離開阿里山國家森林遊樂區。