工商時報【王中一╱台北報導】

車用二極體大廠朋程（8255）透過轉投資瑞柯科技，跨入倒車影像市場，替該公司帶來全新的成長動能。為加速布局速度，並整合現有廠區的生產效益，瑞柯將在5月上旬喬遷，將辦公室和產線遷移至朋程的廠區當中，法人看好朋程今年度EPS可朝9.5元邁進。

美國電動車龍頭特斯拉（Tesla）上周發表新款「Model 3」之後，短短48小時就接獲27.6萬輛的訂單，並推升股價衝上246.99美元、改寫近8個月新高；此外，包括「汽車零配件展」、「車用電子展」、「國際機車展」和「國際電動車展」等四合一車展將於今（6）日盛大舉行，也讓車用零組件相關族群成為市場焦點。

朋程為全球車用發電機的二極體霸主，市占率已經突破5成大關、達51％，而且持續向上拉高。從該公司的整體營收比重來看，二極體占比高達88％，電壓調節器約和汽車ABS系統電磁閥各占6％，這也讓該公司積極尋求另一個「藍海」型的新產品線。

值得觀察的是，朋程的二極體已量產多年，規格並未改變，但該公司的獲利卻持續維持高檔，去年EPS達8.13元，連3年維持在8元上下，就突顯出高階車用零組件「門檻超高」特性－要打進供應鏈很難，但只要進得去，要被取代也不容易，而且還能保有高毛利。從營運軌跡來看，朋程每年度的旺季落在第二季和第四季，隨著全球油價大跌，美國和中國大陸的車市在去年再創歷史新高後，今年仍持續復甦，也讓朋程第二季表現看好。

展望後市，朋程從2006年就開始布局的「穩壓調節器IC」產品，經過10年的漫長耕耘，近期可望藉由日圓匯率急升、一口氣從125.6日圓兌換1美元，來到昨日的110.4日圓，「逼使」日本客戶加速導入朋程的產品；至於朋程自行開發的「公版」，則是透過現有的二極體車廠客戶進行導入，預期第三季就有機會開始出貨，也是今年的成長亮點。

此外，朋程在去年底入股車用倒車影像模組廠瑞柯科技，取得40％股權，並同步爭取到台灣豐田（Toyota）部分車款的三年訂單，正式跨入倒車攝影領域。而為了強化瑞柯的競爭力，也拉高廠區的效益，瑞柯在將於5月9日喬遷至朋程的南崁廠區當中。