日前台南市政府首購26輛公務用電動車，宣布「大台南智慧電動車正式上路」，為推動低碳城市向前邁進一步。

　　但從今年日內瓦車展有關電動車的報導，低碳運輸比想像中難。

　　這次的車展，不僅沒有新款的電動車，車廠主管對於電動車銷路更是一面倒的負面看法。例如日本三菱汽車總裁認為，電動車仍有價格、行駛的里程數及基礎設施等三大問題待解決。標緻雪鐵龍及日產的主管均表示，電動車的需求比預期少很多。

　　從這些看法可知，投入成本及產出效益影響了車廠對於投資電動車的態度，雖然政府的低碳政策及購車預算可以引導產業發展方向，但仍須經由科技的研發與應用，讓電動車的價格夠吸引人，電池一次充飽行駛的里程數夠長，讓消費者不會每次上路就擔心半路沒電，以及基礎設施完善，才能增加購買電動車的誘因，也就是讓消費者覺得買電動車比較划算，但這樣的路，還好長。