事在人為…假如機場是花園和藝廊

《假如機場是花園和藝廊…》

【曉崗／航空公司從業人員（上海市】

筆者為旅居在外的航空從業人員，身在外而心繫台灣
，尤其多年來穿梭於各國際機場，眼見耳聞，使得每次回台走進桃園機場時，感觸隨著時光推移越發沉重
。

看到桃園機場相關新聞後，我想將自己對於這方面的了解與大家分享。

機場的顧客是航空公司，航空公司的衣食父母是旅客及貨物，因此一個好的機場，要同時照顧到航空器及其所屬航空公司的需要，更要好好的照顧搭乘飛機的旅客及貨物。

而旅客為航空公司帶來高於貨物運輸的經營效益。所以讓我們先好好談談客運。

旅客分為幾種：遊子、歸人、過客。歸人（比如我）是我們的同胞，反正子不嫌母醜，可以暫且不論。

遊子從四面八方湧向台灣寶島，有觀光客、有商務人士，他們帶來商機，帶走對台灣的印象，散播到全世界，所以客人踏進大門的第一個感受至關重要。

再說到過客，桃園機場只是他們蜻蜓點水式的歇腳處
，但是他們再度飛走的同時也帶走了台灣給他們的印象，而這印象可能僅止於桃園機場。那麼，到底什麼樣的機場可以為國爭光呢？

機場貼心與多樣化的服務只是生存的基本條件，能有什麼樣的特色才是機場能否揚名海外為國爭光爭財的關鍵。

新加坡樟宜機場以「花園機場」中心概念規劃出追求特色，營造獅城特有的人文環境，走進樟宜機場，就能感受到東南亞熱帶園林的鮮艷。

旅客可以在「胡姬花園」休息，欣賞這裡多達數十種的胡姬花；此外還有仙人掌園、屋頂花園等等，在這裡可以洗盡旅途的疲憊。

這座機場的出色成績，是因為以先見之明了解世界市場的變化，而出色的管理更使得機場還成為頗受歡迎的購物、美食和休閒中心。

荷蘭史基浦機場是一個匯集了人潮、物流、展覽、觀光娛樂的「航空城市」，不但經常有大師級的藝術品在這裡展覽，還擁有自己的藝術品及收藏品，可算是氣質高雅的機場。

而機場本身和它的購物中心比起來，簡直就像是購物中心的附屬機場一般，重點是機場裡還有個大賭場。

而我們呢？長期以來台灣自找的式微，大概很難再能成為轉運中心。但是我們仍然來得及轉運，只要找到特色，找到定位。

比方說：機場內設置快速體檢中心，與重量級醫院合作，針對旅客停留時間長短設計不同套餐，可馬上得知結果也同時傳入旅客的電子信箱或手機裡。

又譬如：候機室裡設有許多寓教於樂的休憩點，台灣特色小吃的烹飪教學，當然順便賣囉。原住民文化產品的教學，當然也順便賣囉。

充滿科技味的豐富的資訊中心供旅客免費使用。一般旅客貴賓化，貴賓讓他富豪化。

機場是一個主要目標明確又可以借題發揮成多功能的公共場所，它可以結合shopping mall、娛樂廳、遊樂場、商務會議中心，甚至藝術畫廊。

除了機場的總體設計及外型外，進駐機場的各種商業單位，勢必對造就機場的宏觀印象具有相當的影響力
，除了帶動旅客的消費意願外，更可藉由這些軟性設施來提升機場的整體素質。

事在人為，台灣雖空轉多年，但民間依然藏龍臥虎，創意生機依然蓬勃。這是我們台灣重要轉捩點，我看見光明。

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