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理債一日便房貸試算ptt信用卡債壓得喘不過氣?整合債務救了我
2026/02/13 19:27:32瀏覽7|回應0|推薦0
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鴻海電動車版圖擴及日本 與三菱FUSO 合資成立公司 進軍零排放巴士

鴻海(2317)與三菱FUSO卡客車株式會社(MFTBC)昨(22)日宣布合資成立巴士公司。結合雙方資源,在零排放巴士開發、生產、供應鏈管理等方面展開合作,將以鴻華先進開發的MODELT與MODELU作為首波合作車款,鴻海電動車版圖首度延伸至日本市場。現任MFTBC巴士事業部負責人高羅克人(KatsutoKora)將擔任新公司執行長。他表示,新合資公司會將日本卓越的工藝精神與鴻海的彈性與技術力結合。以雙方現有的廣泛合作夥伴關係,將在前瞻科技領域有更廣闊的合作機會。「不僅透過持續改良傳統內燃機(ICE)技術,更要推動零排放運輸,帶領FUSO巴士邁向數位化與電動化的新紀元。」鴻海董座劉揚偉曾表示,鴻海不僅與三菱汽車、三菱FUSO合作,由於鴻海是採用CDMS模式,日本車廠全部都是品牌廠,故日本前十大企業,都是鴻海潛在合作對象,鴻海都不會錯過。鴻海與MFTBC先前已簽署合作備忘錄,雙方將攜手旗下子公司,三菱FUSO卡車・巴士製造公司(MFBM)與鴻華先進科技,在零排放領域探索戰略合作。雙方昨天共同宣布成立合資公司,代表合作進入下一階段,拚2026年下半年完成交易。除了現有柴油車產品線外,新公司目標透過加速開發具競爭力的零排放巴士,滿足社會對高品質大眾運輸的需求。新巴士將在日本富山工廠進行開發與生產,採用已有逾90年歷史的「FUSO」品牌,總部設於日本川崎。憑藉在地化的研發、採購、生產與銷售通路,新公司預計將能順利銜接日本的法規、品質標準與客戶需求,加上鴻海在零排放車輛領域的專業技術、高科技實力及全球合作夥伴網絡為強力後盾,確保產品在日本及全球市場取得成功。MFTBC社長兼執行長KarlDeppen表示:「我們非常榮幸能與鴻海攜手。這項合作將整合雙方的優勢,加速我們在巴士領域的轉型。FUSO與鴻海的豐富產業經驗以及科技底蘊結合下,我們將為客戶提供最先進的大眾運輸解決方案,將使新公司成為日本及國際市場公眾交通的先驅。」🏠udn房地產・推薦新聞傻眼!公設比40%建案還熱銷專家嘆「高房價悲歌」曹西平48坪房持有11年加價80萬賣吳男估價師:貼心的設計「以房養老」不能繼承?律師揭4觀念:別把爸媽的財產視為理所當然遺產淡海要蓋大遠百?地圖赫見「SOGO淡新店」新北議員查證全說了房子留給孩子卻不准賣...14歲女兒提告爭產!律師曝「癌父保護傘真相」

頑童今晚台中洲際棒球場開唱 警方比照五月天高強度維安

「頑童MJ116」首度到台中洲際棒球場開演唱會,今起至2月1日周末開唱,警方為確保大型活動人潮聚集風險,除強化警戒層級,更比照先前五月天演唱會時的高強度維安模式,要讓演出者、進場民眾都能安心。台中第五分局表示,頑童演唱會於1月31日、2月1日在台中洲際棒球場舉行,市警局昨30日提前在場地內辦理緊急疏散安全演練,以實務情境模擬,檢視場地安檢、入場管制、場內突發狀況,及緊急事故發生時的人潮疏散、分流作業,強化大型活動應變能力。警方說,這次演練重點有3項高風險情境,分別是場地安檢時發現可疑物品應對處理、會場內突發持刀滋擾事件的即時控制,還有不可預期事故發生時的人群疏散與引導。演練由警方與活動主辦單位合作,也動員保安警察大隊特勤霹靂小組、刑事警察大隊偵爆犬到場聯防,展現大型演唱會事前防範、即時處置,及迅速應變的維安能量。頑童今晚在台中洲際棒球場開唱,警方為確保大型活動安全,事前出動保安警察大隊特勤霹靂小組、刑事警察大隊偵爆犬到場聯防演練。圖/警方提供

去年科技執法逾7萬件…高雄沿海路貨櫃車道將抓 小車 駕駛喊苦

高雄市去年108處科技執法共舉發7萬648件,其中中正一路與國道1號西側連3年蟬聯「魔王路段」,交通大隊預計今年再增10處。而去年7月才通車的沿海路貨櫃車專用道已建置科技執法系統,將鎖定誤闖專用道的小型車舉發,卻未廣為宣導,不少用路人擔心成了科技執法下的「提款機」。高雄市借助科技執法取締超速、闖紅燈及不依標誌標線號誌指示行駛等違規行為,去年舉發7萬多件,第1名路段仍是苓雅區中正一路與高速公路西側,共1萬4226件,該路段已連續3年奪冠,讓不少駕駛人荷包失血;有網友指,「這支專拍下交流道開內線不長眼的」。交通局表示,這處號誌是依道路交通標誌標線號誌設置規則設立,速限每小時50公里以下,黃燈時間為3秒,另有4秒全紅清道時間,確保路口淨空與行車安全。交通大隊表示,違規件數最高的中正一路與高速公路西側,為國道下匝道後的平面道路,路型複雜、車流量大,號誌周期較長,研判違規原因是駕駛人不願久候或誤判號誌;或搶黃燈、闖紅燈而違規。另去年7月通車的沿海路貨櫃車專用道也建置科技執法系統,將針對誤闖專用道的小車舉發。不過常往返沿海路的王姓駕駛說,路段新設科技執法,未廣為周知,不小心易誤闖,更糟的是,大貨車不走專用道反而和小車爭道,科技執法要抓小車,不盡公允。記者直擊發現,確有不少貨櫃車未走專用道仍和小車爭道,恐讓小車駕駛變「提款機」。鳳鳴里長李月雲說,民眾埋怨科技執法沒有宣導期,官方應提供宣傳單,讓里長發放里民周知。市議員李順進指大車有空就鑽,幾乎沒在讓車,科技執法也應一視同仁,併罰和小車爭道的大車;他並建議,科技執法標誌應更清楚,且先輔導用路人,再談處罰。交通局解釋,貨櫃車專用道就像公車專用道,但公車也可行駛其他車道;警方指,貨櫃車專用道科技執法系統尚未通電,啟用前會有宣導期,呼籲駕駛人要遵守交通規則,以免受罰。
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