旗津是高雄市發祥地，包括旗後、中洲兩大聚落。旗津孤懸島外，與鼓山對立，昔日此地文風頗盛，文人曾組織「旗津吟社」，且以「旗鼓堂皇，維揚我武；津樑鞏固，克狀其猷。」的聯語自勵，光復後遂取「旗津」為區名。

說來慚愧，對於孤懸港都之外的這區域，CJ久仰其文史薈萃，卻只曾因公匆匆來去寥寥可數幾趟，無法悠然遊之，直至年前才成行。由於之前都是走過港隧道，索然無趣的很，所以這天特別搭乘渡輪前往。

先搭乘高雄捷運橘線至「O1西子灣站」， 由1號出口出來前往鼓山輪渡站。

西子灣站內的彩色玻璃公共藝術「搖曳於舞人間」，長16.8公尺、高150公分，彷若繽紛多彩波浪恣意暢快地舞動於山海之間。

看到簽名，很訝異是版畫大師董振平教授之作品。查了資料才知原來大師曾以版畫媒材製作「搖曳於舞人間」獲得中華民國第七屆全國美展版畫類第一名，現在是拓展畫意與創意，全部以彩色融合玻璃做素材，並與「光合玻璃藝術」單位所協力完成之鉅作。

出了高捷西子灣站1號出口向左轉就看到鼓山渡輪站指標。

沿路走到馬路交叉口再順指標向右轉，遠遠的就可看到鼓山渡輪站，路程約徒步10分鐘左右。

快到渡輪站會看到媒體爭相介紹的大碗公「海之冰」。

由於附近還有「他牌」的大碗公冰店，所以店家打出這般口號。

「海之冰」店內最名聞遐邇的除了大碗公冰之外，還有就是牆上布滿食客的塗鴉簽名。

這只是正常賽斯碗公的水果冰，滿滿的都是新鮮時令的水果。

為什麼站名是「鼓山輪渡站」，可路牌指標卻是「鼓山渡輪站」？

鼓山輪渡站位於濱海一路靠近魚市場處，當地人都叫稱之為渡船場，是「哈瑪星」與旗津半島居民渡輪往返的據點，所以可看到旗津居民和觀光客競相搭渡輪盛況。

位於哈瑪星和哨船頭之間的船渠，是眾多船渠中的第一個，叫做「一號船渠」。記得很久以前這裡還停滿了形形色色的漁船，可是很好的入畫題材，如今整治成行人步道區，少了魚腥鐵鏽的常民氣味，增添觀光興味。

2009年10月1日啟用的「跨越一號船渠景觀橋梁」，總長200公尺，跨越河道部份約80公尺，中間點淨高6~7公尺，中間橋寬4.5公尺，提供民眾便利步行前往西子灣與英國領事館海岸邊。

橋體為一拱形鋼構橋，輕巧簡潔的形式跨越水道，表現結構拱形的優美曲線，與水面倒影及岸邊造型斜坡構成特色畫面，實與虛共同交織而成的美麗景色，為哈瑪星地區新添一處欣賞夕陽西下、大船入港的新地標。。

從一號船渠景觀橋梁眺望附近民宅。

全新的鼓山輪渡站候船室於2009年10月1日才正式啟用，解決63年輪渡站無候船室問題。結構計算候船室內可同時容納300名旅客，呈現挑高、採光、通風的空間感。

要搭渡輪囉！高雄是台灣本島唯二可以搭渡輪的地方（另一處在台北八里），渡輪連機車、單車都可以騎上去。全票15元、機車20元、學生12元。 持旗津卡、社福卡(敬老、博愛、仁愛)、身高未滿115公分而未滿6歲者等免費。

渡輪上的救生圈望向鼓山輪渡站。

快樂出航，駛向高雄港！

高雄港，左邊是新濱軍用碼頭，有機會還可看到軍艦喔！

高雄港邊中油儲油槽。

旗後山北端山頂上燈塔在望。

磚紅色搶眼的建築是旗津輪渡站，站上2樓附設「河邊曼波」時尚美食餐廳。

夜晚回到鼓山輪渡站，機車一輛輛魚貫騎出渡輪。

夜空下的鼓山輪渡站，宛如發光的船體。