F-5戰機 逾7成不能飛

空軍：戰機妥善率低不影響演訓

雖然F-5E/F已使用時數比很多人想像中要短,不過畢竟已經是相關生產線都退的差不多的機種,因此不管是找美國買庫存零組件,或是跟還有可殺肉零件機的國家買來做資源回收,其實困難度都不低,更不用說找國內外有生產經驗或能力的廠商重開生產線,那更是不經濟的作法,所以F-5戰機或衍生用途的妥善率低其實很自然。

因為這個現象其實不意外,也並不需要真的緊張,所以也有人判斷可能是買F-16C/D的再一次推銷法,只是應該知道即便為真,那個效果也很有限,所以看是要美國人再去沙漠裡的飛機墳場找品質更好的替代品,那樣可能還實際一點;否則即便現在美國立即通過出售F-16C/D的新造戰機,沒個至少三五年也不可能到手。

只是庫存零組件是否真的見底,倒也還不無疑問,因為國軍也不是沒發生過東西退役了,在役最後幾年也在大喊缺料缺件、事後幾年卻在一些倉庫深處發現全新未拆封的外購零組件,這種後勤體系問題造成的怪事其實不稀奇,只是體制等出問題使得物流管理毛病叢生,不僅預算編列浪費,還影響到不少訓練等行事。

至於上面第一個連結的報導在後段所提及的解凍工兵車與P-3C反潛機預算,也不算啥突破事件,因為朝野在這兩個案子本來就沒有多少歧見在,也不是政黨惡鬥可能的題材,再會吵,最多也只是一些無關本旨的政治口水,會解凍只是遲早的問題,現在通過也就是補進度罷了。