海軍：潛艦案 未與德接觸

早已有海軍人員與德國接觸洽談潛艦購案的傳聞,最近一次是去年底傳出德國派人來談,起因是去年希臘因故終止與德國的214級傳統動力潛艦案,而造成突然有四艘214級潛艦便成沒人要,所以過沒多久就開始有人說應該跟德國買這四艘;不過因為上面連結中新聞也有提到的問題-最終使用證明的要求,這一點在之前就多次證明不可能跟德國買敏感武器系統,下面就舉一個之前同樣是海軍要買潛艦的實際例子來說明。

在國軍的海軍多年尋求購買潛艦機會後,發生了一件事後看別有意味的事件:美國的OEP投資公司從二零零二年初,趁德國HDW(Howaldtswerke Deutsche Werft GmbH)潛艦生產廠的兩家控股公司發生財務問題時大舉購入HDW的股權,最後取得百分之百的股權,而後馬上宣布將跟諾斯洛普.格魯曼(部分潛艦重要系統的製造商)與通用電氣(美國核動力潛艦目前唯一製造商)等公司合作,因此大舉購入德國HDW股權的動作就很可能是這幾間國防供應商在背後鼓動(這種作法在近年來很常見),而諾斯洛普.格魯曼與通用電氣也是數次美國政府說要推動中華民國潛艦購案時的最大獲益者,因此當時就立刻有人猜測此舉跟潛艦購案有密切關聯。

但是,德國政府基於保護國家安全等考量,先是聲明基於法律規定,即便造船廠在美國商人手上,但是仍須遵守德國政府相關限制-包括最終使用證明(購買的人必須說明並保證確認最後使用者是誰),所以也就是德國政府不可能同意把造出來的潛艦最後會送到國軍手上;之後德國政府開始購回股權,也一併推行德國政府早就想做的造船業整合,並透過談判使得OEP公司同意德國政府,讓HDW與泰森.克魯伯集團(ThyssenKrupp Crop. ;擁有德國知名的鋼鐵公司與國防供應商等,旗下也有製造潛艦能力的船廠),再加上其他公司的合作,最後成功整併成包含泰森北海(TNSW;泰森.克魯伯集團旗下有建造潛艦能力的船廠)、HDW(包含在此之前併購進來的瑞典考克姆/Kockums船廠,以及依希臘要求、因214級潛艦合約內容要求成立的希臘造船廠)、B+V(Blohm + Voss;專門造水面作戰艦的船廠)等成立泰森.克魯伯海洋系統(Thyssen Krupp Marine Systems,TKMS),泰森.克魯伯集團擁有七成五的股份,OEP則擁有二成五股份(之後還有其它變化.因為與潛艦購案關係薄弱,在下認為毋須補充);至此,雖然美國與中華民國政府還有相關談判等其他動作,中間還發生報天價規劃經費與預估建造費用等問題,但是從德國與瑞典獲得現成設計甚至現貨明顯已經不可能,德國政府也多次直接或間接回應不會答應,法國、荷蘭(荷蘭的RDM就是現有海龍與海虎兩艘潛艦的製造商)等有建造潛艦能力國家的政府態度也差不多,因此後來主要還是放在美國努力,歐洲貨源也只能講講而已。

所以,從過往實際發生的事情就知道,雖然小道消息一堆,但是從現實環境與以前的經驗來看,雖然跟美國買潛艦可能性其實一直都不高,從美國海軍等內外都有多人反對,但是依然比向傳統動力潛艦經驗較美國豐富得多的歐洲買有希望,在現階段想跟歐洲買潛艦還僅止於美好的夢想,要說難聽點,還真有些不夠實際。