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| 2010/12/12 12:38:21瀏覽1455｜回應1｜推薦11 | |
今天要來看的是F-TOYS 1/144「世紀戰機（CENTURY 100 SERIES）」系列的 F-106A，F-106的淵源要追溯到1949年，當時美國空軍需要一種先進的超音速截擊機，速度和升限應當超過蘇聯新型洲際轟炸機。 北美F-86D、諾斯羅普F-89，以及洛克希德F-94都是次音速的飛機，而且對於應付上述威脅已再無提升空間。 新專案一開始被稱作1954年截擊機，預計在幾年後即須服役。 空軍於1950年6月18日提出要求，1951年1月競標結束，共有六家廠商提交九種方案，其中：通用提了三種獨立方案，北美公司提交兩種，道格拉斯、洛克希德和康維爾各提交一種。 1951年7月2日，空軍宣佈康維爾、洛克希德和通用被選中繼續進行預研。後來老美空軍認為同時維持三項平行的發展計畫成本過高，於是徹底取消了洛克希德專案。康維爾和通用獲准繼續進行研發。 YF-102 1956年6月17日，F-102B的編號變更為F-106A。1956年9月，空軍明確表示1958年8月前將得到F-106A，這比初始計畫晚了四年。它與半自動地面防空預警系統相容，地面防空預警系統的探測半徑達到692千米，探測高度達到21336米。截擊機將能夠在10668米上達到2馬赫，並能在休斯MA-1火控系統的引導下發射空對空飛彈和火箭。 首架F-106A於1956年末最終完成，1956年12月26日在愛德華茲空軍基地進行了首次飛行，但首次試飛中沒有達到超音速。緊接著第二架於1957年2月26日上天。 1957 年中期，F-106A 獲得了「三角標槍」（或三角標）的代號。 一開始，空軍計畫採購1000架「三角標槍」，裝備40個以上的防空司令部中隊。然而F-106專案的拖延和引擎與火控系統的問題使空軍必要採購其他截擊機，於是F-106失去了一些優先權。有一段時間空軍還曾認真考慮過取消整個F-106專案，或者重新設計一種飛機作為遠端截擊機。儘管F-106倖免於難，資金短缺導致對F-106採購數量的大幅削減。到1958年9月，F-106的採購數量被裁減至原來的三成，只夠裝備14個中隊和一個訓練單位。 F-106主要部署在美國本土、阿拉斯加、冰島和加拿大，不過也曾在西德和南韓短期部署過。雖然1968年2月在“普韋布洛號事件”期間，F-106被暫時部署到南韓烏山空軍基地來提供空中防禦，但從未參加過實戰。 從1972年開始，麥道F-15 EAGLE鷲式戰鬥機逐步開始替換F-106防空司令部所屬中隊。由於它們不再承擔空軍主要職責，F-106被轉到了空中國民警備隊。第一個接受F-106的空中國民警衛隊單位是駐蒙大拿州空中國民警衛隊186中隊，首批飛機於1972年4月3日移交。 6個空中國民警衛隊單位使用F-106執行防空司令部的任務。最後一個裝備F-106的空軍中隊是駐新澤西州大西洋城的119中隊，1988年7月7日該中隊完成了最後一次警備任務。在空軍完全放棄F-106後，空中國民警衛隊僅僅繼續使用了幾個月。最後一個撤裝F-106的也是119中隊。 接下來部份 F-106 移作靶機及實驗機，結束了在美國空軍不算短的服役年限。 這就是 F-106 的故事，這次 F-TOYS 發表了1/144「世紀戰機」，包括了 F-100D、F-105D及F-106A，除了 F-100D 的塗裝略具代表性之外，F-105D 的「越南美女」塗裝亦因尺度無法直接上市，只能等待水貼廠商生產上市了。F-106A 塗裝清一色軍為美國空中警備隊塗裝，不過這對台長來說不是什麼難事，台長總是很幸運的抽中別人買不到的「超級隱藏版」，算是不幸中的大幸！（用這句來表達好像怪怪滴...） 這次抽中的是著名的「獵星中隊」，和 Satellites Killer F-15 屬前後交替機種。   接下來請看倌們看看這款隱藏版囉～
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