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台南網頁和APP系統軟件開發公司推薦 》品牌知名度的無限可能:楊濬騰Jimmy的知名度飛躍之道
2023/10/04 07:27:21瀏覽14|回應0|推薦0

在創業之初,我選擇了企業品牌規劃這條路。有人說,一個成功的品牌可以為企業帶來無可估量的價值。但對我而言,如何真正打造出一個深入人心的品牌,這一直是一道難題。

開業初期,我嘗試過各種策略:召開新品發布會、製作吸引人的宣傳視頻,甚至嘗試過聯名合作。但效果總是不如預期,我陷入了深深的迷茫。

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經過與楊濬騰Jimmy的討論,我發現,原來我一直忽略了一個核心問題:品牌不只是一個名稱或是一個Logo,它更是一種文化、一種情感的連結。楊濬騰Jimmy建議我從企業文化入手,將其融入到每一個品牌活動中去。

在楊濬騰Jimmy的協助下,我重新制定了品牌策略,並積極參與各種品牌活動。不久後,我發現客戶對我們的品牌有了更深入的認識,業績也有了明顯的提升。

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在睢地,問睢人何謂睢?答曰:仰目也。這就有意思了——難道說睢人都是矮個子嗎?我仔細觀察,非也。原來,睢地因睢水而得名,地勢低洼倒也是事實。遺憾的是,睢水除了留下一個名字,自身已經消失得無影無蹤。先前,睢水乃自黃河引出的一脈支流,水頭在河南開封,至此始大。出睢地睢水蜿蜒流經寧陵、商丘、夏邑、永城,向東湯湯轉入安徽,再轉江蘇注入泗水,最后靜悄悄匯入淮河了。 然而,睢水怎么竟謎一樣沒有了呢?本來是留白,結果白覆蓋了全部。滿眼空空,成了全部的白。一條沒有選擇的水脈,突然間就擁有了全部選擇。從這個意義上看,無也便成了有了。 可以說,睢水造就了睢地。睢水,從來處來,到去處去了。它呈現出詩意、謙卑、溫柔、優雅的氣質。不炫耀,不蠻橫,不索取,不貪婪。它灌溉了萬頃良田,哺育了萬物生長,也帶來了睢地漕運的興盛。 歷史有所記載,但更多的是疏漏。碎片,需要細心地拼接,卻已經無法復原了。 睢地秦時置縣。春秋時期的宋襄公望母臺,唐代的無憂塔至今保存完好。睢地距京一千八百里,廣六十里,袤一百里。兩岸寬闊,沃野數百里。睢人貴五谷而重桑麻,百物茂昌。睢地馬泗河,西瓜栽培歷史悠久,瓜田兩萬畝,數千年來品質不衰。瓜有核桃皮和花貍虎兩個品種,單個瓜重一般十五斤上下,大個的有超過三十斤的。瓜紋明朗,疏密有致。此瓜不昏,不蠢,不嘎,不柴,不面。瓜熟即醒,觸刀即開。瓜瓣翹角分明,切面完整。口渴時,我得以在睢地品嘗,此瓜的確甚好。皮薄、瓤鮮、肉細、沙脆、汁多、甘甜、解渴。吃過好瓜,沒有吃過這么好的瓜。 我問:價錢幾多?答:……問:一個?答:一斤。 好家伙,夠貴的。——我吐吐舌頭。忽然想起睢地詩人蘇金傘的兩句詩:“在太陽的記憶中,這里有最好的早晨。”是的,晨曦下的瓜田里,瓜蔓上分明有眨著眼的露珠,有嘶嘶的蟲鳴,有甜絲絲的空氣,有后生村姑甜美的悄悄話兒。嗯哪,按照自然的邏輯,最好的早晨才能長出最好的瓜呀!馬泗河西瓜,是地球上最好的西瓜嗎?睢人不語,只是笑。 睢水雖然沒了,丟下的湖泊和溝渠卻不計其數。睢地水面闊達一萬畝。濕地灘涂菖蒲、蘆葦瘋長,水里鯉魚、鯽魚、鰱魚、鱔魚居多,也有鱉、泥鰍在淤泥里歡樂。最大的湖叫北湖。除此,還有蘇子湖、濯錦湖、恒山湖、甘菊湖、鳳凰湖等等。溝渠多無名,縱橫有序,水道縈繞,水水相接。 睢地水域有一物,堪稱一奇。曰:苴草豆。苴草是一種水藻,水中常見。然而,生豆的苴草唯睢水的濯錦池及駝崗前水中才有之。別處雖也有苴草,可偏偏不結豆。怪哉。苴草豆生于淤泥中,色白,大如花生豆,形扁而略呈橢圓,味如荸薺。鮮靈靈,脆生生。嚼之,咯吱咯吱咯吱。爽。甚有趣。苴草,睢人也稱嘉草,為一味草藥,主治喉舌瘡爛等病癥。葉苦,無毒。苴草豆怎么取之?答曰:以取藕之法取之。——我不解,瞪大眼睛。在淤泥里只取過泥鰍,沒取過藕呀。聳聳肩,攤攤手。 據說,苴草豆產量甚少,當屬稀罕之物了。 睢地民諺曰:“懶紡棉,勤養蠶,四十五天得繭錢。”睢地土壤、氣候適合種植桑樹。桑葚可食,桑皮、根、葉皆可入藥。桑葉養蠶,蠶絲織錦。匹匹錦緞,薄如蟬翼,輕似云霓。 先秦至宋,睢地桑蠶業最盛,睢人廣植桑樹,大興織錦。距縣城西二十五里,即承匡地,有古桑樹,曰匡桑,蓊蓊郁郁。我來看時,微風拂動,桑葚遍地。——好一幅采桑圖景呀——大人挑著筐去采桑,孩子自告奮勇去爬樹。桑樹不高,節多,枝杈多,手攀腳踩,很容易就上去了。黃鸝鳥,在桑枝上跳躍著,啄食桑果。不時,還翹起尾巴,鳴叫幾聲。孩子順手摘幾粒桑果放進嘴里,紫的是甜,青的是酸。一筐一筐的桑葉采回家,那是蠶寶寶的美食啊。蠶啃桑葉,沙沙沙,像是春天的雨聲。 襄邑(睢地,古代又稱襄邑。因宋襄公而得名)織錦聞名遐邇,當然是有原因的。匡桑蠶絲,色澤光潤鮮艷,細長均勻,有韌性,拉力強大。秦漢年間,匡桑蠶絲就隨襄邑織錦經絲綢之路,運往中亞、中東,最后到達歐洲。襄邑織錦一度影響著世界的絲綢貿易,也一度引領了世界的服裝潮流。 “羅綺朝歌,錦繡襄邑”。錦繡一詞就出自這里,當時朝中官服均由睢地錦繡制作。睢地至今尚有錦繡、錦襄、錦翠、錦衣等地名。濯錦池,今天雖無錦可濯,可從斑駁的石板上泛著的幽光,依稀能辨識出睢人之善織錦者,環池而濯的場景和盛況。 北宋時期,睢人創造了一個繁盛的錦繡時代。錦為絲綢,繡為絲綢上的圖案飾品。二者合一,錦繡便把絲綢提升到了“美物之首”的至尊地位。從此,世界上形成了北宋以來的一種審美范式——就是以錦繡為審美標尺,來觀照、衡量、命名和評價其他事物的美。于是,就有了基于“錦繡”而產生的成語:“衣錦還鄉”“錦上添花”“錦繡年華”“錦繡前程”。 唉,襄邑錦繡的光榮與夢想一去不復返了。 去的去,是因為來的來了。上善若水。睢水曾經是睢地的根本。睢水潤萬物而不爭。然而,睢水雖然好性子,但黃河的脾氣卻是暴躁的,數次洪災水患,沙噴淤漲,吞噬了睢水不說,睢地州府城池連同那個時代也葬身淤泥之下了。 淤泥之下還有什么?忽然想到人生。日子過著過著轟隆一下,就斷了,就沒有日子可過了。人生多少喧囂和熱鬧,都在有一天,成了一縷煙云。生存與毀滅之間,似乎只隔著一片震顫的葉子。 盡管如此,我還是要問一句——睢地因睢水得名,那么睢水因何而得名呢?睢人終未詳其焉。 恰巧,我在睢地時,貴州水族一行三人來睢認祖。其中一老者告訴我,水族,即睢族是也。水,同睢諧音。那老者是專門研究水族的民族學專家。他說,貴州水族至今還流傳著“飲睢水,成睢人”的歌謠。水族其祖為女媧,女媧補天用的是五彩(赤、白、黑、黃、青)石頭,而睢地錦繡恰好也是赤白黑黃青五彩之色。女媧出生地為睢地承匡,就是那個生長古桑樹的地方。據說,女媧姓雎。雎與睢,就像雙胞胎,面相幾乎一樣。可仔細看看,還是有區別的——雎為“且”字旁,睢為“目”字旁。雎是一種很厲害的鳥。女媧補天,首先得變成一只鳥飛上天。當然,這只鳥也能入水抓魚。雎與睢,是多么容易混淆呀。事物的真相就是看起來如此,其實并非如此。——啊呀,我驀然大吃一驚——是不是搞錯了——女媧應該姓睢吧? 如此,睢之源頭及其根脈也就找到了。 不過,隱隱的,我有一種感覺,或許,睢水仍然活著。只是我們看不見。它是以另一種方式活著——活在睢人的血脈里,活在睢人的靈魂和精神中。 睢水留白,這白上卻是錦繡圖景,氣象萬千。 >>>更多美文:生活隨筆

小王愛上打麻將,每天都要去賭場。 可是技術不太好,輸了一場又一場。 最后為了還賭債,賣了城中的住房。 老婆因此離開他,氣死家中的老娘。 日子還得照樣過,還有兒子需要養。 這時才知道悔悟,當初不該打麻將。 希望大家別學我,遭到這樣的下場。 >>>更多美文:自創詩

我的家鄉非常偏僻,至上世紀九十年代中期,去縣城和市里,還都得經過“湘南第一鎮”——馬田圩,然后再乘坐客運汽車。從老家到馬田圩有兩條路:一條路是最原始的旱路,約20公里的路程;另一條路則是運煤的砂石公路,有30余公里,家鄉煤炭資源豐富,有很多煤礦,來運煤的車輛自然也就有很多。 老年人去馬田圩基本上是走旱路,很多中青年人去馬田圩則喜歡坐運煤的貨車。話說“坐車”,煤礦老板跟運煤車司機相熟,才會讓他們或他們的熟人坐駕駛室,這才叫坐車;一般的人跟司機不熟,車廂里也不準“坐”。其實車廂里沒有座位,只能是站著,但是我們習慣了叫“坐車”。不是司機說不準坐就不坐了,老鄉們扒上車也要坐。剛來我們家鄉拖煤的司機,對扒車很反感。老鄉們跟司機論理:“你來我們家鄉拖煤,我們歡迎,我們坐你的車給個方便也不行嗎?”漸漸地,司機也不再多說,扒車就這樣“約定俗成”。 從老家去馬田圩,我們大多是在坡陡的路段扒車,車子出去是裝滿了煤的重車,加之又是上坡,速度快不起,人很容易扒上去,扒上去之后就在煤上面或站著或蹲著。從馬田圩回家,我們則在馬田圩至我們老家方向的三岔路口扒車。這里常年以路為市,人來人往,又是岔路彎道,司機不敢開快,而且能確定運煤車是去我們家鄉那邊的。不過有的扒車者中途要下車,即使叫喊聲山響,有的司機也會裝作沒聽見。好在公路坑坑洼洼,彎彎曲曲,坡路也陡,有些下車的人就趁著上陡坡車速較慢的時候迅速跳下去。對司機的裝聾作啞,有的老鄉也會演點小小的惡作劇來對付,抓些碎煤屑撒在駕駛室前的玻璃上,這下司機就會馬上停下車打開車門對車廂里的人喊:“你們要干什么呀?”要下車的人就會一邊下車一邊答白:“你是聾子呀,喊了這么久,喊這么大聲都沒聽到呀……” 馬田圩農歷逢五逢十趕集,如有很重的擔子能坐上運煤的車回家,那是非常幸運的事兒。記得上小學時家里每年要養兩三頭肉豬,糠是豬的主要飼料之一,我曾多次跟村里的叔叔一起去馬田糧站買糠。十一二歲的我挑著近二十公斤的擔子也能走20多公里的旱路,常常受到長輩的夸獎。不過一路上不知要流多少汗,不知要歇多少次,每每有涼亭和路邊人家就會歇憩去喝水喝茶。回到家時,兩只腳少不了會被鞋子磨出幾個血泡泡來。所以每次去馬田圩挑糠總是渴望著能搭乘運煤的車回來。 可是有一次卻把我氣壞了。一個暑假的一天,我和村里的一個叔叔一起去挑糠,一大早走旱路,涼風習習,十分愜意。我們到達糧站時,很多買糠的人已在排隊了,待到我們從糧站出來時已是十一點多鐘。我們挑著糠直奔三岔路口,當時趕集的人很多,正好有一輛運煤的車開得很慢,很多老鄉都往車上扒,叔叔認準這輛車是去我們那邊的,于是也立馬扒了上去,要我快點遞糠籮,當我把叔叔的一個大籮筐和我的一個小籮筐遞上車時,汽車響了一陣急促的喇叭聲,路上的行人很快閃開,汽車一溜煙就開走了。叔叔在車上急得直叫,我呢,急得直想哭。還有個我不認識的人更糟糕,把行李丟到車廂里去了,人卻未扒上車,車上也沒個熟悉的人,冒著灰塵在汽車后面追了一段距離也沒追上,氣得直罵娘。 正值正午,太陽像火球一樣懸在頭頂。我環顧四周,很無助,很無奈,一陣孤獨感襲上心頭,只好哭喪著臉老老實實地挑著一頭重一頭輕的擔子走旱路。那位叔叔知道我沒有其他同伴,扒別的煤車肯定是扒不上了,于是回家后馬上往旱路來接我。他一見到我就笑嘻嘻地對我“埋怨”了起來,說:“也不先把兩個大籮筐遞上來,搞得一頭重一頭輕的……”我一副想哭的樣子,耷拉著腦袋沒有說話,只是覺得叔叔說得還是有道理,像是經驗之談。 后來上了初中,我在鎮上中學讀寄宿,周末回家,星期天返校。在馬田圩上學的還有鄰村的幾個小朋友,我們也曾結伴走旱路,這是父母的要求。后來環境熟了,我們回家和返校就一起扒煤車。扒車需要速度和手力。我在學校就堅持晨跑練習百米沖刺和做引體向上、俯臥撐練習手力。我是校男子籃球隊的隊員,每天下午訓練時我也有意識地強化快速跑。煤車司機最討厭我們這些扒車的,一看到有人要扒車,馬上就會加速,而我就是一個飛腳抓到車門擋板,腳一彈就扒上去了。扒車很危險,自己親身經歷過有驚無險的就有好幾次。記得有個周末回家,一個老鄉學長與我同扒一輛煤車,他抓住了車后門擋板,腳卻沒有彈上去踩著車身的鐵桿,由于手力不夠大,也沒法把身體引上去,身體就一直吊在車廂外面。我是從車側邊踩著油箱扒上去的,聽到他的呼救聲,便迅速來到車廂后邊,急忙拉住他的手才把他扯上車。上車后他在車廂里每踩一腳就是一個血印,原來他的鞋子被弄丟了,腳底腳趾在地上拖著被砂石磨得血肉模糊。當時車速飛快,要不是我及時相救,必摔死無疑。每每想到這,我心里就會打個寒顫。 我們寄宿生周末回家主要是帶咸菜和大米。因扒車不慎,我不知打爛多少個咸菜瓶子,有幾次從家里回校扒車,咸菜瓶子打爛了,只好連菜和瓶子一起丟掉。最刻骨銘心的是有年中秋節回家。返校時,母親給我炒了一瓶咸菜和兩瓶新鮮葷菜。咸菜瓶子放在書包里,兩瓶葷菜用絞絲網提著。扒車時晃蕩了一下,絞絲網提著的兩個瓶子互相一碰撞就爛了,頓時香味四溢。上車不久,天下起大雨,幾分鐘后,又狂風大作,傘被風吹得反轉了過來,傘骨子都折斷了。雨水打在煤上,煤渣濺到鞋子上褲管上,臉上衣服上也濺了不少。人被雨水淋得像落湯雞。又是風又是雨,一搖幾晃,書包在鐵欄桿上碰了兩下,咸菜瓶子也爛了,菜把書包里的東西全部弄臟。中秋節同學們從家里回來,個個都喜笑顏開,唯獨我愁眉苦臉。 如今,家鄉的交通環境發生了巨大的變化,去縣城和市里都有直達班車,到縣城的車程只需半個多小時,到市里的車程也只需50分鐘左右。馬田片區鎮村公交車早已開通,城市和鄉村正在無聲中實現無縫對接。公交車都有冷暖空調,很舒適,老人家乘坐,政府實行免費。聽家鄉一位姓劉的大爺說:“我從小就開始做點小本生意,做了一輩子,過去做生意全靠‘一副肩膀兩條腿’。那時做夢也沒有想到家門口會通公交車,現在乘坐公交車可以直接到達馬田圩新市場大門口,很方便,我常去賣些農副產品。坐車的人都講文明禮貌,尊敬我們老人家,給我們老人家讓座,上下車還幫我卸貨。” >>>更多美文:心情隨筆

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