每年寒，暑假，中國總不忘：經由台灣各大學內的協辦單位的幫助，吸收一些對中國嚮往的台灣青年去祖國交流．

今年十天的活動：每人自費1萬6,800元新台幣．

拿這個價錢，和你參加台灣的中型旅行社十天約一萬人民幣來看，只要四分之一的價格，但說便宜嗎？說不上．

因為就像過去台灣救國團的活動：

住在活動中心的通鋪，吃大學餐廳的大鍋飯，安排幾個福建和安徽的旅遊活動，其餘時間就是"交流活動"．

說到這種統戰的"交流活動"，就算是每人只要出來回機票都嫌貴．

這就讓我回想：

在過去一些滯台支，習慣參加"同鄉會"和中國地方政府舉辦的旅遊活動．

他們每次旅遊回來都會抱怨連連，但是之後只要有這種旅遊活動時，又會繼續參加，原因就是貪便宜．

會參加這種夏令營的台灣青年，自然也是著眼於未來去中國學習，創業發展，所以只有祝福他們，且希望他們能落葉歸根，成為堂堂正正的中國人．

隨著出國人數與外國觀光客增加，桃園機場捷運去年日運量已九萬多人次，今年有機會突破十萬人次．

但這些中共的第五縱隊卻不知道．

@wkh4560  台灣機捷卻是慢如自行車，效率之低應該堪比第三世界，載客量少，所以好管理，台灣許多人自栩優越，真是沒見過大場面。

@user-zy8en4on8w  臺灣省的機捷就是個大笑話，蓋了超過20年，為何會如此，因為從李登輝時期為了徵收土地問題就花了許多金錢安頓好當地地主，然後炒土地炒房，還有千禧年初的臺灣高鐵也是如此都是生意與利益，老實說像臺灣省這種小地方根本用不到高鐵，那只是變像的炒房炒土地找到個正當理由罷了！