作者：謝武彰

出版社：青林

出版日：2006/8/1

ISBN：9789867249708

  「很多人的記憶中，是有鐵軌的：德國人記得在民生凋敝的二戰後，孩子們如何跟在運煤車的後頭，偷偷撿拾從晃動的火車上掉落下來的媒塊。臺灣人記得如何跟火車奔跑，把車上滿載的甘蔗抽出來偷吃。貧窮的記憶，在事過境遷之後，像黑白片一樣，可能產生一種煙塵朦朧的美感，轉化為心酸而甜美的回憶」。(龍應台著《目送》p.196)

    99年9月參與「帶著甜味的記憶─尋訪糖鐵鹽埔支線遺跡」講座，由李方宸老師帶隊尋訪舊線遺跡踏勘，範圍遍及鹽埔支線「後莊─鹽埔」區間與新圍叉線前半段沿途，針對地面上遺留的水泥軌枕、扣件、路軌，以及道旁之高台式裝車場(東彭厝：國立屏北高中斜對面)、雙頭式裝車場(仕絨、彭厝農場辦公室前)、武洛溪橋殘跡、或口埔叉線起點等處。散落各地的鐵道遺跡，宛如斷了線的珍珠，隨著歲月遞嬗逐漸湮滅於塵土。  

   講座最後進行回顧交流時，每個人都不約而同的談起偷甘蔗的甜甜回憶。

   我說生活就像五分火車，總會發生重車出軌，甚至頭尾分離的好笑畫面。停在平交道前等火車通過的時候，大聲數蔗廂車成了最有趣的事，「三八、三九、四十........」，有時候行徑緩慢、重複著單調旋律的小火車最尾端的守車人員，還會向我們揮手，確認我們答對了沒有，甚至在小朋友動手「搶」甘蔗時，故意視而不見。

   雨君憶起窮困年代，「每天下午，一整排的小學生鵠立在鐵道旁，等著小火車為他們送點心.....」，「削了皮切成小塊(通常媽媽是「劊子手」)的原料蔗，就是我們的糖果」。

   「那個時代吃原料蔗是違法的，就連蔗農自家種的也一樣，10公斤以下要罰款；10公斤以上就送辦拘役」台糖的曾先生補充說明，但是真正受罰的人不多，所以「偷甘蔗」還是四、五年級生最深刻的記憶！

   《甘蔗的滋味》對每個人來說都是甜的嗎？那為什麼會有「第一憨，種甘蔗給會社磅」的俚語？從扦插蔗種到收成的二年時間裡，農人用鹹鹹的汗水澆灌出的甜甜甘蔗，成綑成堆的由小火車送進糖廠(也就是日治時期稱的「會社」)，「甘蔗的重量是隨糖廠說的，製成多少砂糖？也是隨糖廠說的」。

     務農的人從無到有，生產維繫人類生計的食物。肥料、農藥、包裝材料、運費、市場行仲，每樣都有公定價格，就只有售價是依供需漲跌，往往忙了許久卻只能勉強圖個溫飽。若遇天災迭有損失，遇上豐年價格更是一落千丈，這樣的心酸又豈足為外人道呢？