第九天(9/17)，遊覽開封古城、開封府、黃河遊覽區，乘氣墊船遊黃河。開封古稱汴，至今已有2700多年歷史，先後有七國建都，故有"七朝古都"之稱，是中原地區重要的旅遊城市。開封是黃河畔的歷史文化名城，因水而起、伴水而興，但位於黃河下游，歷代黃河經多次決口氾濫，開封因此先後7次被淹沒在滾滾黃河泥沙之中，然而頑強的開封人也一次次在廢墟上重建家園，就是不搬走，找到老路再建，連城市的中軸線都沒有改變過。據考古學家發現，在古都開封地下3公尺至12公尺處，上下疊壓著6座城池，最底下的為魏大梁城，往上分別是唐汴州城、北宋東京城、金汴京城、明開封城及清開封城，構成不同朝代的古都、古城上下疊加在一起的「城摞城」奇特景觀，正是開封人一句老話說的，「開封城，城摞城，地下埋有幾座城」。

    我們的開封古城行，先到大樑門，看城樓下的古馬道遺址、以及展示的多層疊壓古馬道，為開封獨特的城摞城歷史佐證，因其獨特的歷史意義和考古價值，現已被闢為古城牆博物館。開封古城牆歷經水患與兵燹，原有城門樓均已不存，目前所見的城牆建築為90年代以後所復建，全長14.4公里，是大陸現存的、僅次於南京城牆的第二大古城垣建築；大樑門於1998年重建，成為古都的重要象徵，採用青磚結構城門基底，設三個拱形門洞，城樓採用重檐歇山式建築風格，雕梁彩繪，古樸典雅，雄偉壯觀。古馬道遺址位於大樑門北側，循馬道斜坡登上大樑門城樓可看到第一層馬道，也能看到如搓衣板形狀的第二層馬道垂直疊壓第三層馬道的狀況，是開封城牆文物保護所2000年5月發現的古馬道遺蹟，埋藏深度和建築時代早晚各不相同，三層馬道一層摞一層、垂直疊壓，保存尚稱完好，是開封目前唯一能夠直觀城摞城奇觀的展示窗口。因此，開封城牆被列為全國重點文物保護單位，屬4A級旅遊景區，城牆周邊全部規劃為環城綠地公園，已成為開封市熱門的旅遊景點。

  「開封有個包青天，鐵面無私辨忠奸」，這首歌詞大家耳熟能詳，很容易就連想到開封府的包公斷案，是的，接下來我們就去開封府參觀。北宋時期，開封府管理國都及京畿地區，是政府重要機構，由於包公戲風行，使得世人只知有包公(包拯)，其實許多歷史名人，如寇準、歐陽修、范仲淹、蘇軾、司馬光等人也都曾在此任職，使開封府名揚四海，被譽為「天下首府」，永垂青史。 當年的開封府由於戰火和黃河水患，早已消失無蹤，今日的開封府則是以宋代開封府衙為原型重建、於2003年開放的旅遊景區，座落開封市包公東湖北岸，與包公西湖的包公祠相互呼應，形成「東府西祠」的景觀，但旅行團沒安排去包公祠。

    開封府景區佔地有60多畝，可不僅只有一棟衙門喔，園區以開封府(正廳)、議事廳、梅花堂為中軸線，兩側還有天慶觀、明禮院、潛龍宮、清心樓、府司西獄(監獄)、英武樓、寅賓館等大大小小殿堂竟有50幾座之多，現場並有"開衙迎賓"、"包公斷案"等表演秀，想完整走訪一趟，對隨團旅行的遊客來說，怕是難以辦到。茲以沿中軸線參觀過、較有印象的北宋官府文化，略述觀感於後：

＊府前照壁「開封府」三個大字，照壁背面巨大石刻浮雕「獬豸圖」，獬豸是古代傳說中能辨別是非曲直、善惡忠奸的神獸，是公正廉明的象徵。

＊儀門兩旁各置一面鳴冤鼓和一面開道鑼，大殿正中置一方碩大的石刻開封府印，兩側碑亭，分別豎立「開封府題名記」(記錄曾任職的183位開封府尹)和「開封府尹題名記」石碑。

＊穿過儀門進入庭院，當中豎立一塊石碑，鐫刻「公生明」三個大字，就是北宋官場戒石了，背面銘刻「爾奉爾祿 民脂民膏 下民易虐 上天難欺」，據說是宋太祖手跡，為北宋官場箴規。

＊正廳是開封府的大堂，上方正中懸掛「正大光明」匾額，左右分懸「清正廉明」、「勤政為民」匾額，紅木公案上擺放著文房四寶、驚堂木、簽筒、令牌以及開封府的大印，後方鑲嵌一幅氣勢磅礴的海浪澎湃圖，案台兩側插列迴避、肅靜牌，最引人注目的是堂前龍頭鍘、虎頭鍘、狗頭鍘三口銅鍘，傳說是御賜包公執法時的特殊刑具，龍頭鍘用於懲處犯法的皇親國戚，虎頭鍘用於貪官污吏，狗頭鍘用於刁民惡棍，大堂莊嚴肅穆氣氛是為包公舖陳的開封府官衙。

＊正廳後一座四合院，院內有齊民堂、梅華堂("呆呆"華堂)和東、西配殿。梅樹掩映下的梅華堂，大門面向開封府後門，方便老百姓從後門進來申訴打官司，世人稱「倒坐南衙」，傳說是包公倒坐南衙，便服問案的地方。

＊歐陽修(紫衣者)與官員審理辦案場景，後人稱「包(包拯)嚴歐寬」，兩人風格不同，歐陽修為政寬簡，同樣以利國利民為宗旨。

＊開封府東側的明禮院、六藝齋、演禮齋、拱奎樓等，是在開封府內建立的場所，以供舉子們科舉解試和臨時性講學、集會用。明禮院負責科舉、教育及慶典等事務，演禮齋用於禮儀訓練，六藝齋則與學術技藝(禮、樂、射、御、書、數)講習相關。拱奎樓為主要建築，供奉魁星，是北宋科舉時的考場。希望獨占鰲頭的考生會到這裡摸一摸鰲頭，增強心理建設。

＊清心樓是開封府最高建築，樓名取自包拯一首五言詩：「清心為治本，直道是身謀。秀幹終成棟，精鋼不做鈎。倉充鼠雀喜，草盡兔狐愁。史冊有遺訓，無貽來者羞！」一樓大廳豎立一尊高大威嚴的包公立姿銅像，登樓俯瞰，園區仿古建築群氣勢恢弘，巍峨壯觀，似可為園區設計畫龍點睛。

    參觀開封府，可謂再現了大宋官衙文化，而處處銘石、匾額、字幅、碑刻、楹聯、塑像等提示，則是體現北宋為官清、慎、勤的勤政清明風範，尤其為包公斷案如神下註腳，亦文史亦演義，並行不悖，很可觀且有趣。

    接著走訪黃河遊覽區，乘氣墊船遊黃河，參觀跨越黃河的第一座鐵路橋梁，參拜炎黃兩帝塑像。大陸稱黃河為母親河，黃河遊覽區屬4A級景區，打著"不登長城非好漢，不到黃河心不死"的觀光宣傳口號，古語云，"黃河百害，唯富一套"，因泥沙淤積嚴重、多暗灘淺灘，不利航行，歷史上多次決口潰堤、氾濫成災，而搭乘世紀號氣墊船，卻能暢行無阻，不論沙洲陸地、淺水深潭，一律風馳電掣、如履平地，是一趟不同凡響又反差極大的黃河遊歷：碼頭在沙地，不在水岸邊，船底氣墊軟趴趴癱在沙地上，黑色塑膠布包覆著，待駕駛員(似坐在上方駕駛艙內)啟動鼓風機後，塑膠布整個鼓起來，托高氣墊船，然後緩緩離開碼頭、駛進沼澤地，再馳往滔滔黃河裡，我心也隨之雀躍；除駕駛員外，還有導覽員隨船解說，一趟航程約45分鐘，河面寬闊，濁流滾滾，卻是平穩舒適，如御風而行；遠望山陵上孤伶伶豎立一座尖塔，中有空隙，導覽員介紹說，那是楚漢相爭時的楚河漢界，當年劉邦、項羽之間的一道鴻溝，如今山河沖蝕堆積，風雲變換，僅剩一小溝，還爭什麼？

途中，氣墊船駛進一大片沙洲，停車，讓我們下船踩踩黃河沙土地、拍照留念，大家都興奮，玩沙、玩水，笑呵呵，老二還在沙地上寫下"黃河一遊"，媽媽則拍照存證，只不知能留住幾多時？沙洲旁側一座大橋興建中，遠處一座使用中的紅色橋樑，據說，鐵道橋原有3座，因河床每年增高約60公分，一座已淹沒，一座雖未沒頂，但已無法使用云云，黃河淤沙之嚴重，聽起來就可怕。乘坐水陸兩棲氣墊船遊黃河的經歷，給人新奇的觀光體驗，氣墊船想去那裡就去那裡，如履平地，暢快淋漓，還可隨意登陸河中濕地，供乘客下船踩泥玩沙，與母親河親密接觸，回味童年嬉戲樂趣，確實令人難忘。

    上岸後，到訪遊覽區裡的"黃河第一鐵路橋遺址"，這是清末修建的平漢鐵路鄭州黃河橋，路旁樹立著石碑標識，橋下鋼樑結構橫跨河面，依然堅固，橋上鐵軌旁的水泥路面斑駁，也樹立兩塊藍灰底紅字標識，一為"中國黃河第一鐵路橋"，另一為"炎黃二帝巨像留念"，背景正是遠方山頭上的炎黃二帝大型塑像，理所當然成為遊客紛紛取景拍照的打卡熱點。

〈按：鄭州黃河鐵路橋於1903年8月開工建造，為單線鐵路橋，1905年11月竣工，次年4月通車。迨嘉應觀黃河鐵路大橋1960年落成，成為京廣鐵路跨越黃河的橋梁後，這座鐵路橋被取代了，遂轉為備用橋；至1969年10月，又改造為單行道公路橋梁，至1988年6月被拆除，留下黃河南岸5孔、160公尺橋梁建築，作為工業文物遺址保存，並作為遊覽區一部分開放遊覽迄今，但仍由鐵路橋工部門負責維護。〉

    炎黃二帝巨型塑像景區佔地遼闊，塑像以山為體，山人合一，面向黃河，通體高106公尺，左高者為炎帝，右為黃帝，使用太行山花崗岩、混凝土、鋼材等材料，於2007年4月落成；前方左右大鼎一路延伸至祭祀壇，正中置炎黃鼎，青銅器造型，鼎身雕飾精美，整體呈現壯闊壯觀氣象。

    黃河遊覽區原本只是黃河濱荒山上一處黃沙飛揚滾滾的荒野，70年代才在解決城市供水和農田灌溉困難後，開始綠化和美化，歷經多年，建設了洋溢黃河文化特色的旅遊勝地。河南人使荒地變黃金，其創意和努力讓人佩服。