新車剛過兩千公里，各方面還算滿意，想說來做個筆記。前一台老爺車（Toyota Wish）車齡比這個格子還久，沒機會做開箱，所以內文藉新舊對照，多少提一提老車，留個記錄。

看車種選擇，就曉得敝人以實用為主，並不追求時尚、速度、豪華感之類。開車廿、卅年，平均每年一萬公里上下。除了上班買菜以外，孩子小時候接送上學、假日出遊那種事，現在都很少了。純粹代步，不打算耗費太多銀兩，本來想直接換頭又大的神A，再開個廿年。

剛好新一代 Sentra 上市，外型出眾，配備滿滿，內部空間也大，適合長大以後長手長腳的兩個孩子。兒子對豐富的電子配備特別欣賞，尤其是全速域定速巡航（跟車到停）和360度環景(3D)。前者因為現在長途行車都交給兒子，據說可以降低疲勞；後者則是兒子對停車這檔事，不像老爸過去要在各種複雜環境下擠進狹小空間，缺乏習練，因此大覺有用。反而做老爸的，對停車警示甚至自動煞停頗為感冒；遙想當年，若有這些裝備，大概很難躋身巷弄之中😒。

媽咪則對乘坐空間及行李廂甚為滿意。畢竟原先的 Wish 是所謂 MPV，以小客車擠進三排座椅，確實稍嫌侷促。孩子小時候，考慮有機會三代同行而選擇七人座，等到兩個都拔高以後，就不太實際啦。後來不算寬裕的第三排多半放倒充當貨艙，第二排則往後推到極限，才塞得進兩個大孩子。因此一開始就鎖定中型以上房車。

若問何以不選當道的 SUV，那就頗為尷尬啦。因為停車格是機械式， Wish 已經緊貼天花板，車身更高的 SUV 就別提了。即便如此，也是等到號稱新神車的 Corolla Cross 上市，確定停不進去之後，才死心下訂。

當然也不是全無顧慮。除了品牌因素之外，最主要的是引擎只有1.6升，馬力、扭力都不及 Wish，擔心爬不上坡，就很漏氣了。針對這點，試車業務倒很豪邁地讓我們去跑山，確定坡度不是問題。說不上挺有衝勁，然而自有小孩以來，油門一向都是輕輕踩，也就無差。至於崎嶇不平，只希望估狗大神別帶錯路；倘若是我，應該不會開進那種地方，日後兒子若有需要，再自己想辦法。

其他好康，看官網就得了。我自己最欣賞的是大螢幕車機，甩掉過時已久的 MP3/CD，音樂來源多樣，資訊也更豐富。當年 Wish 標配，曲名只有英文，其他一概亂碼。近幾年一直想換裝新車機，但推陳出新速度太快，總覺得一入手就會落伍，猶豫至今，終於隨著整台車一舉連跳數級，得償夙願。

好啦！我知道這些歌都很有歷史😁

倒是標榜先進的 CarPlay 和 Android Auto，後者需要實體 USB 連線，而且有些相容問題。我的小米機只有地圖可用，導航同時就沒有音樂可聽；兒子的 Pixel 畢竟是Ｇ公司自家出品，多數 App 都正常，因此有他上車才會啟用 Android Auto。至於 Apple CarPlay 則相容性極佳，連 iPhone 6 都可以操作；最棒的是無線連線免插拔，個人覺得這才是應有之義。可惜我的老唉鳳一隻腳已經進了棺材，短期也不大可能換新。再說罷！

補充：Android Auto 導航同時就沒有音樂可聽的問題解決了，其實不需要任何修改。AA連線同時，藍牙仍然連線，手機的耳麥都由車機接管；因此直接在手機操作音樂播放器，就可以聽音樂啦！同理適用任何用不著車機螢幕，只需要聽聲音的 App。

此外，實體連線也不無好處，就是順便充電，對長途開車尤其有幫助。反而無線的 CarPlay，需要準備充電器才行。果然互有短長。

經由 Android Auto 的 Google Map 導航， USB連線

這次換車，仰仗網路資訊甚多。不只台灣本地頻道，像 Sentra 同型車款，在大陸提前一年上市（軒逸 Sylphy），銷量不惡，也有許多車主或試車頻道的資訊可參考。以下效法某汽車頻道，以三好三壞作結。

Pros:

• 油耗確實漂亮，最高紀錄（高速公路）超過 20 km/L，市區也有 10~14，是 Wish 兩倍以上。
• Keyless 真的方便，只要記得帶鑰匙，不用再四處掏摸。
• 加油口在右側，終於不用和頭又大擠同一排長龍😈。

Cons:

• 車室空間雖大，置物隔間卻不太多。這點是相對 Wish 而言，後者真是榨出每一立方吋的空間加以利用，處處皆有隔間。
• 所有車門必須由駕駛座解鎖，除非懷裡帶著鑰匙。據說是為了防備宵小趁開門時突襲，其實以台灣治安，大可不必。
• 只有駕駛座車窗自動，其餘都要持續按壓。雖說除了駕駛座幾無開窗必要，但我最早那台車，就因為從來不開窗，要賣的時候開不了，糗大。

以上三好三壞都不見得是重點，只是臨時想來湊數罷了。其實相隔16年才換車，很多東西早已有之，多少看過，但親灸畢竟不同，新鮮感依然十足。像電動方向機不算新技術，但老車用油壓，相對而言新車轉向就輕巧許多。「斜坡起步防滑」也是哈了很久，終於不用擔心倒退嚕。其他方面有些想不起來，有些尚未充分體驗，有機會再補充好了。

油耗亮眼

由於一開始就以「不太貴的價格區間相對可以」為目標，換句話說就是CP值高啦！因此至今還算滿意。另一項主要誘因則是年輕人喜歡。雖然平日用來上下班，但假日、長途大都交給兒子，因此賞車、試車都參酌他的意見。這款車主打年輕人，大概因此中招了罷！

下次換車大概就要退休，估計兒女成家，只剩老夫老妻，只會小不會大。私心盼望到時候電動車已成主流，最好還能自動駕駛。雖說如此，儘管現在定速巡航可以跟車到停，我依然照老習慣，大老遠就踩煞車。到時候年紀更大，或許更加謹小慎微也不一定。哈！

360度環景

贈送的前後行車記錄

空鏡頭無義，只是交車沒多久，就遇上寒流😖